Phá kính ô tô thoát hiểm: Đừng chọn sai nếu muốn bảo toàn tính mạng

Thứ Năm, 26/12/2024 - 14:55 - tienkm

Trong những tình huống tai nạn nghiêm trọng, kỹ năng phá cửa kính thoát hiểm đóng vai trò then chốt, giúp gia tăng cơ hội sống sót và đảm bảo an toàn cho bản thân.

Phá kính ô tô để thoát hiểm: Kỹ năng sống còn mọi tài xế cần biết

Trong những tình huống khẩn cấp như xe bị khóa kín, mất lái, hoặc lao xuống nước, việc phá cửa kính kịp thời chính là phương án tối ưu giúp thoát khỏi nguy hiểm. Tuy nhiên, để đạt hiệu quả nhanh nhất, người lái cần biết rõ loại kính nào dễ phá và cách thực hiện đúng cách.

Phân loại kính trên ô tô và khả năng phá vỡ

  • Kính chắn gió trước (kính lái): Đây là loại kính nhiều lớp (laminated) gồm hai lớp kính với một lớp nhựa polyvinyl butyral (PVB) ở giữa. Cấu trúc này giúp kính chắn gió có độ bền cao, khả năng hấp thụ lực tốt, giảm tiếng ồn và chống tia UV. Khi vỡ, các mảnh kính không rơi rời rạc mà dính lại với nhau, giúp giảm nguy cơ thương tích. Tuy nhiên, vì tính chất bền chắc và khó phá vỡ, kính chắn gió không phải là lựa chọn lý tưởng để thoát hiểm.

  • Kính cửa sổ và kính cửa hậu: Đây thường là kính cường lực (tempered), có độ bền gấp 5-10 lần kính thường nhưng lại dễ vỡ hơn khi chịu tác động mạnh từ một điểm nhỏ, sắc nhọn. Khi vỡ, kính cường lực tách ra thành các hạt nhỏ tròn, không sắc nhọn, đảm bảo an toàn cho người trong xe. Do vậy, kính bên hông và kính cửa hậu là vị trí ưu tiên để phá trong tình huống khẩn cấp.

Cách phá kính hiệu quả

  • Sử dụng búa thoát hiểm: Đây là dụng cụ chuyên dụng với đầu thép nhỏ và nhọn, được thiết kế để phá kính cường lực một cách nhanh chóng và hiệu quả. Tập trung đập vào góc kính, nơi kính dễ bị tác động nhất.

  • Tận dụng vật dụng có sẵn: Trong trường hợp không có búa thoát hiểm, bạn có thể sử dụng các vật dụng có đầu nhọn như tua-vít, kìm, hoặc thậm chí giày cao gót. Ngoài ra, phần đầu kim loại của dây đai an toàn hoặc chìa khóa cơ cũng là lựa chọn hữu ích. Đập mạnh vào góc kính để tăng khả năng làm kính nứt và vỡ nhanh hơn.

Phá kính cửa sổ bên hông ô tô sẽ tăng cơ hội thoát ra khỏi xe nhanh nhất.

Lưu ý quan trọng

  • Tránh tập trung phá kính chắn gió vì độ bền cao của nó sẽ khiến việc thoát hiểm mất thời gian.
  • Luôn đập vào các góc của kính cường lực, nơi chịu lực yếu nhất, để tăng hiệu quả.
  • Sau khi phá kính, thoát ra khỏi xe càng nhanh càng tốt, đặc biệt trong trường hợp xe ngập nước hoặc xảy ra hỏa hoạn.

Trang bị kỹ năng và hiểu rõ cách thoát hiểm không chỉ giúp bạn bảo vệ bản thân mà còn gia tăng cơ hội sống sót trong những tình huống khẩn cấp.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Đừng lắp cảm biến áp suất lốp nếu chưa biết điều này

Cảm biến áp suất lốp (TPMS) là công cụ hỗ trợ quan trọng, giúp người lái theo dõi áp suất và nhiệt độ lốp theo thời gian thực để đảm bảo an toàn khi vận hành. Tuy nhiên, nếu quá trình lắp đặt không được thực hiện đúng kỹ thuật hoặc sử dụng sản phẩm kém chất lượng, thiết bị này có thể ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất vận hành của xe, thậm chí tiềm ẩn nguy cơ gây hư hại cho các bộ phận liên quan như lốp, vành và hệ thống treo.

Hệ thống treo khí nén Mercedes: Cách hoạt động, ưu nhược điểm và tuổi thọ

Hệ thống treo khí nén trên các dòng xe Mercedes-Benz được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1999, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong công nghệ giảm xóc và tối ưu hóa trải nghiệm lái. Trong bài viết này, VATC sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về nguyên lý hoạt động, ưu nhược điểm cũng như những vấn đề thường gặp của hệ thống treo khí nén trên các dòng xe Mercedes-Benz.

Lịch sử ra đời và quá trình phát triển của hãng xe Mazda

Người sáng lập và đặt tên cho thương hiệu ô tô Mazda chính là ông Jujiro Matsuda. Ông Matsuda đã chọn tên "Mazda" dựa trên nguồn gốc từ Ahura Mazda trong ngôn ngữ Iran cổ, biểu tượng cho sự thông thái và sự hài hòa. 

Mạch sạc xả và bảo vệ pin có hiển thị phần trăm pin

Mạch sạc xả và bảo vệ pin có hiển thị phần trăm pin giúp theo dõi dung lượng pin chính xác và tăng độ an toàn khi sử dụng. Tìm hiểu ngay!

Lịch sử hình thành và phát triển thương hiệu xe Lexus

Lexus, thương hiệu xe hơi hạng sang của Nhật Bản, ra đời vào năm 1989 như một bước đi chiến lược của Tập đoàn Toyota nhằm mở rộng thị phần trong phân khúc xe cao cấp.

Có thể bạn quan tâm