Ôtô giá rẻ tại Việt Nam tiếp tục bị cắt phiên bản, xu hướng hay thách thức
Thứ Ba, 25/02/2025 - 09:13 - tienkm
![]() |
Theo bảng giá chính thức từ Kia Việt Nam, mẫu xe cỡ A giá rẻ Kia Morning vừa tiếp tục tinh giản danh mục sản phẩm, hiện chỉ còn hai phiên bản gồm Kia Morning MT (giá 349 triệu đồng) và Kia Morning X-Line (giá 424 triệu đồng). Trước đó, dòng xe này từng có tới 5 phiên bản, bao gồm MT, AT, AT Premium, cùng hai biến thể phong cách X-Line và GT-Line.
![]() |
Việc Kia Morning cắt giảm phiên bản không phải là trường hợp duy nhất trong phân khúc. Trước đó, Toyota Wigo đối thủ cạnh tranh trực tiếp cũng đã loại bỏ phiên bản số sàn (trước đây có giá 360 triệu đồng), chỉ giữ lại duy nhất Toyota Wigo G sử dụng hộp số CVT với giá bán 405 triệu đồng.
Những động thái trên cho thấy sự thu hẹp rõ rệt trong phân khúc xe cỡ A tại Việt Nam. Hiện nay, các mẫu xe xăng còn lại trong phân khúc này chỉ gồm Hyundai Grand i10 (360 – 455 triệu đồng), Toyota Wigo (405 triệu đồng) và Kia Morning (349 – 424 triệu đồng).
Bên cạnh các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong, thị trường cũng đang chứng kiến sự gia tăng của các lựa chọn xe điện trong cùng phân khúc, điển hình là Wuling Mini EV (197 – 231 triệu đồng), Wuling Bingo (399 – 469 triệu đồng) và VinFast VF 3 (240 – 322 triệu đồng, tùy phương án mua hoặc thuê pin).
![]() |
Kia Morning chỉ còn phiên bản X-Line và phiên bản MT tại Việt Nam. |
Không chỉ thu hẹp về số lượng sản phẩm, nhóm xe hạng A tại Việt Nam còn đối mặt với sự suy giảm doanh số đáng kể. Năm 2024, tổng doanh số toàn phân khúc xe cỡ A gầm thấp đạt 9.261 xe, trong đó Hyundai Grand i10 dẫn đầu với 5.831 xe, Toyota Wigo đạt 2.659 xe, còn Kia Morning chỉ bán được 771 xe.
Bước sang tháng đầu tiên của năm 2025, xu hướng giảm vẫn tiếp tục. Hyundai Grand i10 dù giữ vững vị trí dẫn đầu nhưng doanh số chỉ đạt 221 xe. Toyota Wigo theo sát với 197 xe, trong khi Kia Morning có sự khởi đầu khá khiêm tốn với chỉ 39 xe đến tay khách hàng Việt.
Với tình hình hiện tại, phân khúc xe hạng A đang ngày càng thu hẹp, nhường chỗ cho các dòng xe điện giá rẻ cũng như xu hướng dịch chuyển sang phân khúc xe hạng B – nơi có nhiều lựa chọn hơn về mẫu mã, trang bị và công nghệ.
Tin cũ hơn
Hyundai Santa Fe 2024 chốt ngày ra mắt, lộ ảnh chạy thử trên đường phố Việt Nam
Ảnh thực tế Porsche 911 Turbo 50 Years trị giá 18,7 tỷ đồng giới hạn 1.974 chiếc
Ra mắt phiên bản mới Peugeot 2008 2025 tại Việt Nam
Hyundai không muốn trên ôtô toàn màn hình cảm ứng
Hyundai Elantra 2025 thêm bản mới giá từ 21.875 USD
Có thể bạn quan tâm
-
Chỉ từ 26 triệu đồng, tài xế đã có thể sở hữu Minio GreenVinFast Minio Green đang thu hút sự quan tâm mạnh mẽ trên thị trường ô tô Việt Nam nhờ hàng loạt ưu thế vượt trội cùng chính sách ưu đãi hấp dẫn, mang đến cơ hội sở hữu xe điện dễ dàng và kinh tế hơn bao giờ hết.
-
Maserati 2024: Từ kỳ vọng đến thực tế doanh số đáng thất vọngDoanh số Maserati sụt giảm tới 57% trong năm 2024, làm dấy lên nhiều đồn đoán về khả năng Stellantis sẽ rút thương hiệu xe sang Italy khỏi danh mục đầu tư.
-
Ô tô nhập khẩu ồ ạt về Việt Nam: Giá xe sẽ còn giảm sâu đến mức nào?Mặc dù sản lượng xe sản xuất và lắp ráp trong nước có dấu hiệu chững lại so với tháng 1, nhưng ngược lại, các đơn vị nhập khẩu ô tô đã đẩy mạnh hoạt động, gia tăng đáng kể số lượng xe nhập khẩu trong tháng 2.
-
Chiến lược nào cho Volkswagen, Nissan, Toyota trước rủi ro thuế quan tại Mỹ?Theo dữ liệu thống kê, chính sách thuế quan mà cựu Tổng thống Donald Trump dự kiến áp dụng đối với hàng hóa nhập khẩu từ Mexico và Canada có thể tác động trực tiếp đến khoảng 20% tổng số ô tô mới tiêu thụ tại thị trường Mỹ.
-
Geely Coolray Flagship: Phiên bản cao cấp nhất có gì đặc biệt?Geely Coolray sẽ được phân phối tại thị trường Việt Nam với 3 phiên bản, trong đó phiên bản cao cấp nhất – Flagship – sở hữu nhiều trang bị vượt trội so với mặt bằng chung của phân khúc SUV đô thị hạng B.