Ô tô điện chỉ tốt cho môi trường nếu được lái hơn 90.000 km
Thứ Năm, 21/12/2023 - 16:38 - hoangvv
Nissan Leaf là một trong những mẫu xe thuần điện tiên phong khi được ra mắt lần đầu vào năm 2010.
Trung bình, một người Mỹ lái xe khoảng 22.500 km mỗi năm. Vì vậy, sẽ cần khoảng 4 năm trước khi chủ sở hữu xe thuần điện (BEV) có thể tạo ra một sự giảm lượng khí thải nhà kính đáng kể hơn so với việc lái một chiếc xe chạy bằng động cơ đốt trong (ICE). Đối với những người sở hữu một chiếc xe điện cũ, thời gian này có thể kéo dài hơn.
Woodley cũng đề cập trong nghiên cứu của mình rằng các dòng xe điện phổ thông phải được lái ít nhất 45.000 km để bù đắp lượng khí thải đáng kể được tạo ra trong quá trình sản xuất bộ pin điện. Con số này có thể tăng lên đến 110.000 km, tùy thuộc vào kích thước của bộ pin.
Đơn cử như chiếc GMC Hummer EV – đi kèm với một bộ pin khổng lồ có dung lượng 212 kWh, sẽ tạo ra lượng khí thải có hại hơn trong quá trình sản xuất so với các xe điện có kích thước pin nhỏ, chẳng hạn như bộ pin 40 kWh trên chiếc Nissan Leaf. Các yếu tố như hiệu suất tiêu thụ năng lượng cũng đóng vai trò quan trọng.
Mặc dù xe điện có thể được coi là các loại xe không tạo ra khí thải từ ống xả, nhưng quá trình sản xuất điện để sạc cũng có thể tạo ra khí thải. Các nhà sản xuất ô tô như Ford đang phát triển công nghệ kết nối lưới (V2G) để giảm sự phụ thuộc vào các nhà máy điện, nhưng điều này vẫn chưa đủ.
Với phiên bản Edition 1, GMC Hummer EV có thể đạt công suất hơn 1.000 mã lực.
Nghiên cứu đã ghi nhận rằng một số chủ sở hữu xe điện vứt bỏ xe ngay cả trước khi đạt được quãng đường đi được đề xuất để giảm lượng khí thải nhà kính. Kết quả, những người này gây ra thêm nhiều thiệt hại hơn cho môi trường. Woodley đề xuất rằng những người này có thể nên lái xe chạy bằng động cơ đốt trong thay vì động cơ thuần điện.
Nghiên cứu khoa học này đã xác nhận các luận điểm từ giới phản đối xe điện đưa ra trong nhiều năm qua. Mặc dù sự cải tiến về hiệu suất đang được thực hiện hàng ngày, chúng ta còn một quãng đường dài trước khi xe điện có thể tạo ra tác động quan trọng trong việc bảo vệ môi trường.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
VinFast sẽ tự chủ về công nghệ pin, là cấu phần quan trọng của xe điện
Xe điện Aito M5 2024, có phạm vi di chuyển lên tới 1.455 km
Xe ô tô điện rẻ hơn xe ô tô chạy xăng, dầu
Toyota ra mắt 2 xe thuần điện mới là bZ3C và bZ3X
Tại Việt nam thêm hãng ô tô Trung Quốc chốt lịch
Thương hiệu Haval thuộc Great Wall Motors sẽ trình làng mẫu xe đầu tiên đến người tiêu dùng Việt Nam vào tháng 8.
Có thể bạn quan tâm
-
Bắt gặp BYD Atto 3 2025 lộ diện trên đường thửTrung Quốc- Mẫu crossover điện cỡ B+ phiên bản mới tinh chỉnh thiết kế, giữ nguyên hệ truyền động, bán ra trong quý II.
-
VinFast bàn giao lượng xe kỷ lục hơn 16.000 ôtô điện trong tháng 11Con số VinFast tự công bố tương đương 530 ôtô điện bàn giao mỗi ngày trên cả nước, mức kỷ lục sau hàng chục năm của ngành công nghiệp ôtô Việt Nam.
-
Genesis GV60 SUV hạng sang đã có bản faceliftPhiên bản Genesis GV60 2025 là bước tiếp theo đã được dự đoán từ trước, khi các mẫu xe sử dụng cùng nền tảng E-GMP như Hyundai IONIQ 5 và Kia EV6 đều đã ra mắt phiên bản facelift vào năm ngoái.
-
Liệu BMW iX 2025 Có Xứng Đáng Với Mức Giá 75.000 USD?Mẫu SUV điện hạng sang mới đã được tinh chỉnh thiết kế, nâng cấp phạm vi hoạt động và có mức giá cao nhất lên đến 111.500 USD.
-
Nio ET9: Xe điện siêu sang chỉ từ 2,74 tỷ đồng, vượt trội cả Maybach S-ClassNio ET9 chính thức ra mắt tại Trung Quốc, tự hào là mẫu xe đầu tiên trên thế giới áp dụng nền tảng điện 900V và hệ thống treo chủ động toàn phần. Sự kết hợp này mang đến trải nghiệm vận hành êm ái gần như hoàn hảo, đặt một tiêu chuẩn mới cho phân khúc xe điện siêu sang.