Những phương pháp hiệu quả giảm tiếng ồn trên ô tô
Thứ Ba, 18/06/2024 - 08:35 - tienkm
Cùng với đó, nhiều dòng xe phổ thông giá rẻ có vỏ mỏng nên thường bị ồn, gây khó chịu cho người bên trong khoang lái. Dưới đây là nguyên nhân và một số cách khắc phục hiệu quả.
Tiếng ồn từ khoang động cơ
Đây là một nguyên nhân khá phổ biến vì khoang động cơ gần gũi với khoang lái và có nhiều bộ phận như vô lăng, hộp số, chân ga, phanh, hệ thống điện... nên tiếng ồn từ động cơ là không thể tránh khỏi.
Để giảm tiếng ồn từ khoang động cơ, có thể dán các tấm chống ồn giữa hai khoang này để giảm âm thanh từ động cơ truyền vào khoang lái. Các tấm chống ồn được thiết kế có hình lồi lõm để hấp thụ âm thanh từ động cơ. Để tăng hiệu quả giảm tiếng ồn, nhiều chủ xe còn dán các tấm chống ồn dưới nắp ca-pô để giảm tối đa tiếng ồn từ động cơ lan ra bên ngoài.

Phủ gầm bằng lớp cao su non là phương thức chống ồn hiệu quả.
Nhiều chuyên gia cũng chỉ ra rằng, sau một thời gian sử dụng, cao su chân máy thường bị lão hóa, mất đi tính đàn hồi và gây ra tiếng động lớn hơn. Do đó, việc thay thế hoặc gia cố cao su chân máy cũng là một giải pháp để giảm tiếng ồn cho xe.
Tiếng ồn từ mặt đường
Trong quá trình vận hành trên đường, xe thường phát ra âm thanh "rào rào" là do tiếp xúc với mặt đường. Khi di chuyển trên các đoạn đường xấu hoặc với tốc độ cao, tiếng ồn sẽ càng trở nên lớn hơn.
Để giảm thiểu tiếng ồn này, bạn có thể áp dụng phương pháp phủ lớp sơn phủ gầm với chi phí khoảng từ 2-4 triệu đồng mỗi lần phủ. Sơn phủ gầm thường là hỗn hợp dung môi dạng sệt, bao gồm các thành phần gốc nhựa tổng hợp hoặc cao su non.
Lớp sơn này giúp bảo vệ gầm xe khỏi các tác nhân gây hại từ môi trường bên ngoài, làm sạch gầm xe dễ dàng hơn và cải thiện mỹ quan. Đặc biệt, nó giảm thiểu tiếng ồn phát ra từ gầm xe, bao gồm cả tiếng từ hệ thống ống xả.
Ngoài ra, một giải pháp khác để giảm âm thanh từ mặt đường là sử dụng lốp chất lượng tốt, phù hợp với xe và bảo trì lốp thường xuyên.
Tiếng ồn từ các bộ phận trong xe
Đối với các chiếc xe cũ, các bộ phận nhựa và kim loại thường bị xuống cấp, dẫn đến các tiếng ồn khi xe di chuyển. Để giảm thiểu những tiếng ồn này, thường khó vì nguồn gốc của chúng có thể nằm ở nhiều vị trí khác nhau trên xe.
Ví dụ như tiếng "cạch cạch" do kính cửa lâu ngày không còn khít với gioăng cửa, tạo ra khoảng cách và tiếng động khi di chuyển trên đường xấu.
Hoặc tiếng "rè rè" từ các bộ phận nhựa va chạm vào nhau, làm cho hành khách trong xe cảm thấy phiền phức. Trên những chiếc xe cũ, các bộ phận nhựa có thể bị cong vênh, biến dạng hoặc gãy nảy, gây ra các tiếng ồn khi di chuyển.
Để khắc phục vấn đề này, cần phải xác định rõ nguyên nhân gây ra âm thanh, bao gồm việc kiểm tra các con ốc lỏng, miếng nhựa bị rơi hay kính cửa va đập vào cơ cấu của cửa xe. Sau đó, tiến hành điều chỉnh, sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận phù hợp để giảm thiểu tiếng ồn hiệu quả.
Tạp âm bên ngoài
Các tiếng ồn từ bên ngoài xe ô tô rất đa dạng như tiếng của các phương tiện giao thông, tiếng gió hay tiếng mưa. Những âm thanh này thường xuyên xâm nhập vào khoang xe qua các lớp vỏ và cửa xe. Vì vậy, nhiều người lái xe thường áp dụng biện pháp khắc phục bằng cách dán lớp chống ồn lên các cửa, trần xe và thậm chí cả sàn xe.
Các lớp chống ồn này thường được làm từ các vật liệu như mút, có khả năng cách âm tốt.
Bên cạnh việc dán các tấm chống ồn, việc lắp đặt gioăng cao su vào mép cửa cũng là một phương pháp giảm tiếng ồn khá hiệu quả. Theo kinh nghiệm của nhiều người sử dụng, việc gia cố bằng gioăng cao su không chỉ giúp giảm tiếng ồn mà còn ngăn chặn bụi bẩn từ bên ngoài xâm nhập vào khoang xe.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Không phải ai cũng hiểu được tầm quan trọng cũng như thời gian cần vệ sinh thay thế các bộ lọc trên xe
Bí quyết chọn phim cách nhiệt ô tô: Hiệu quả, an toàn và tiết kiệm chi phí
Đồng hồ nhiệt độ trên táp lô: liệu có báo trước xe bạn sắp cháy?
Hướng dẫn sử dụng bugi sấy động cơ Diesel khi mùa đông đến
Ô tô ít sử dụng thì bao lâu nên nổ máy một lần?
Có thể bạn quan tâm
-
3 thói quen đơn giản giúp ắc quy ô tô bền hơnẮc quy là bộ phận giữ vai trò sống còn đối với hoạt động của ô tô, nhưng lại thường bị nhiều chủ xe bỏ quên cho tới khi xe không thể khởi động. Trong khi đó, chỉ cần sử dụng và bảo dưỡng đúng cách, tuổi thọ ắc quy hoàn toàn có thể duy trì ổn định từ 3–5 năm, thậm chí lâu hơn. -
Quy định mới về đào tạo lái xe có hiệu lực từ 1/7Nghị định 94/2026 về đào tạo và sát hạch lái xe sẽ có hiệu lực từ ngày 1/7, mở rộng hình thức tự học, học từ xa và siết chặt yêu cầu quản lý, cơ sở vật chất. -
Từ 1/7: Chính thức cho phép sử dụng ô tô điện trong sát hạch lái xeChính phủ vừa ban hành Nghị định số 94 quy định về hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe, chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7. Một trong những điểm mới đáng chú ý là cho phép sử dụng ô tô điện trong sát hạch lái xe hạng B, góp phần phù hợp với xu hướng phát triển phương tiện giao thông thân thiện với môi trường. -
Top xe sedan Nhật đáng tin cậy trong tầm giá 500 triệu đồngCác thương hiệu ô tô Nhật Bản sở hữu nhiều mẫu xe thiết kế hiện đại và tính năng an toàn trong tầm giá 500 triệu đồng. -
Vì sao xe điện “ăn lốp” hơn xe xăng?Xe điện ngày càng phổ biến nhờ khả năng vận hành êm ái, tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, đi kèm với những ưu điểm đó là một thực tế khiến không ít người dùng phải cân nhắc: lốp xe điện có xu hướng mòn nhanh hơn so với xe sử dụng động cơ đốt trong. Một số khảo sát cho thấy, tốc độ hao mòn lốp trên xe điện có thể cao hơn khoảng 20% so với xe xăng cùng phân khúc.
Bình luận