Chuyển số tiến, lùi khi xe chưa dừng có sao không?

Xe số tự động ngày nay rất phổ biến vì tính thuận tiện cao, dễ sử dụng hơn so với hộp số sàn. Tài xế chỉ cần di chuyển cần số hoặc vặn núm đến vị trí tương ứng với mục đích di chuyển như tiến, lùi hoặc đỗ mà không cần phải lo lắng về việc đạp côn hay chọn số cụ thể.

Nhờ tính thuận tiện này, nhiều tài xế thường có thói quen chuyển số trong khi xe chuẩn bị dừng hoàn toàn như một cách để tiết kiệm thời gian. Ví dụ, khi cần lùi, tài xế đang di chuyển có thể giữ phanh và đồng thời đẩy cần số về vị trí R (số lùi) trong khi bánh vẫn còn lăn.

Theo chuyên gia kỹ thuật, hành động này không gây hại nhiều nếu không thường xuyên xảy ra, nhưng tài xế nên tránh làm điều này quá thường xuyên để tránh ảnh hưởng đến tuổi thọ của hộp số.

Ảnh minh họa: Katavina

Tiểu sử nhà phát minh ô tô Gottlieb Daimler Gottlieb Daimler là người phát minh ra động cơ đốt trong nhỏ gọn, tốc độ cao và là một trong những cha đẻ của Daimler AG ngày nay, nhà sản xuất ô tô lâu đời nhất thế giới.

Theo anh Minh Trần, chuyên viên kỹ thuật ô tô tại Tùng Anh Auto, việc chuyển số tiến hoặc lùi khi xe chưa dừng có thể gây ra những tác hại không đáng có tới hệ thống truyền động của ô tô.

“Thực hiện hành động này nhiều lần có thể tạo ra một số vấn đề và đối với một số loại hộp số, có thể gây hư hại nghiêm trọng”, anh Minh nói.

Sau 5 năm, nếu không mua xe mới để cấp lại biển số định danh đã thu hồi thì có thể sẽ mất biển số đó Sau 5 năm, kể từ ngày thực hiện thủ tục thu hồi biển số định danh nếu không mua xe mới để cấp lại biển số có thể sẽ mất biển số đó.

Cụ thể, hành động này sẽ gây ra những tác động cụ thể như sau:

Những dấu hiệu bất thường cho thấy cảm biến áp suất nhiên liệu đang gặp vấn đề Cảm biến áp suất nhiên liệu là bộ phận quan trọng trong hệ thống kiểm soát áp suất nhiên liệu. Động cơ sẽ không thể khởi động được nếu bộ phận này có sự bất thường như áp suất nhiên liệu quá cao hoặc quá thấp. Bên dưới...

1. Hệ thống truyền động và hộp số: Chuyển số tiến, lùi khi xe đang chạy có thể tạo ra áp lực lớn trên các bộ phận của hệ truyền động và gây ra mài mòn nhanh chóng. Hệ thống truyền động được thiết kế để hoạt động một cách chính xác khi xe đang ở trạng thái dừng.

2. Lệch đai: Đối với các xe có hộp số tự động, việc chuyển số tiến, lùi khi xe chưa dừng có thể làm lệch đai và gây tổn thương cho hệ thống truyền động.

3. Hệ thống ly hợp: Đối với xe có hộp số cơ bản, chuyển số tiến, lùi khi xe chưa dừng có thể gây hại cho hệ thống ly hợp.

4.An toàn: Hành động này có thể tăng nguy cơ mất kiểm soát xe, từ đó dẫn đến những tai nạn không đáng có.

Do đó, để bảo vệ xe và giữ cho hệ thống truyền động hoạt động một cách trơn tru, anh Minh nhấn mạnh hãy luôn chuyển số tiến sang lùi hoặc ngược lại khi xe đã dừng hoàn toàn. Hành động này giúp giữ cho các bộ phận trong hệ thống truyền động không phải chịu áp lực không cần thiết và kéo dài tuổi thọ của xe.