Bí quyết sử dụng ô tô điện hiệu quả trong mùa đông lạnh giá

Theo kết quả thử nghiệm từ Hiệp hội Ô tô Hoa Kỳ (AAA), phạm vi di chuyển của xe điện trong mùa đông có thể giảm đáng kể, khoảng 12% khi nhiệt độ môi trường giảm xuống 7 độ C so với điều kiện lý tưởng ở 24 độ C. Nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ hiệu suất hoạt động của pin, vốn bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ thấp, khiến việc lưu trữ và cung cấp năng lượng không đạt mức tối ưu.

Để đảm bảo hiệu quả sử dụng xe điện trong mùa đông và giảm thiểu những tác động tiêu cực, người dùng cần đặc biệt lưu ý các yếu tố sau:

Làm nóng xe trước khi vận hành

Trước khi vận hành xe khoảng 5 - 10 phút, cần làm nóng xe, tránh nhảy lên xe nổ máy và đi luôn. Có thể đặt giờ khởi động xe trước khi đi làm.

Bảo quản xe trong nhà

Theo các nghiên cứu được thực hiện bởi Hiệp hội Ô tô Hoa Kỳ (AAA), xe điện có sự suy giảm đáng kể về phạm vi di chuyển khi hoạt động trong điều kiện thời tiết lạnh. Cụ thể, phạm vi di chuyển trung bình giảm khoảng 12% khi nhiệt độ môi trường ở mức 7 độ C, so với hiệu suất tối ưu ở 24 độ C. Nguyên nhân chính là do pin lithium-ion – loại pin phổ biến trong xe điện – không thể hoạt động hiệu quả trong môi trường nhiệt độ thấp, dẫn đến hiệu suất lưu trữ và cung cấp năng lượng bị suy giảm.

Trong tháng 10/2024 Trung Quốc ra mắt 2 mẫu xe mới BYD Tang, Haval Jolion tại thị trường Việt Nam Trong tháng 10, thị trường ô tô Việt Nam sẽ chào đón thêm hai mẫu xe Trung Quốc hoàn toàn mới với thiết kế hiện đại và trang bị nổi bật.

Để đảm bảo khả năng vận hành tốt nhất cho xe điện trong mùa đông, người dùng cần tập trung vào một số biện pháp và lưu ý quan trọng sau đây:

Dùng sạc chậm vào ban đêm

Khi lên kế hoạch di chuyển đường dài bằng xe điện trong mùa đông, một trong những biện pháp tối ưu là sạc đầy pin vào ban đêm bằng nguồn điện xoay chiều AC 220V-240V, còn được gọi là sạc cấp độ 1. Phương pháp sạc chậm này không chỉ an toàn cho tuổi thọ của pin mà còn mang lại lợi ích đặc biệt trong điều kiện thời tiết lạnh giá. Cụ thể, dòng sạc chậm giúp giữ nhiệt độ pin ở mức ổn định, ngăn ngừa các ảnh hưởng tiêu cực do nhiệt độ thấp gây ra, từ đó đảm bảo hiệu suất và phạm vi di chuyển của xe được duy trì ở mức tốt nhất.

Không để pin xả khi thời tiết lạnh giá

Khi không sử dụng xe điện trong một thời gian dài, việc bảo quản pin đúng cách là yếu tố then chốt để duy trì tuổi thọ và hiệu suất của xe. Theo các khuyến nghị từ các nhà sản xuất và chuyên gia trong ngành, trước khi cất xe, chỉ nên sạc pin đến khoảng 70% dung lượng. Điều này giúp pin duy trì trạng thái ổn định, tránh hiện tượng quá tải năng lượng trong thời gian dài không sử dụng. Đồng thời, tuyệt đối không để xe trong tình trạng pin yếu hoặc gần cạn vào ban đêm, vì nhiệt độ môi trường có thể khiến mức sạc giảm thêm, dẫn đến pin rơi vào trạng thái quá cạn, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến tuổi thọ và khả năng lưu trữ năng lượng của pin.

Dùng phanh tái tạo năng lượng ở mức thấp

Nhiều mẫu ô tô điện 'bay' một nửa giá trị chỉ sau 1 năm sử dụng Không giữ giá tốt như những mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống, ô tô điện đang bị 'kêu' là giảm giá trị quá nhanh chỉ sau một thời gian ngắn sử dụng.

Cảnh báo mất an toàn do đèn phanh ô tô điện không sáng khi giảm tốc độ Các cơ quan quản lý an toàn tại Mỹ hiện chưa có quy định xác định cách thức hoạt động của đèn phanh khi phanh tái tạo hoạt động, dẫn đến những rủi ro tiềm ẩn về an toàn.

Hầu hết các mẫu xe điện hiện đại đều được trang bị hệ thống phanh tái tạo năng lượng, một công nghệ tiên tiến giúp chuyển đổi động năng thành điện năng để sạc lại pin trong quá trình phanh. Đây là một tính năng hiệu quả, đặc biệt trong điều kiện vận hành thông thường, giúp gia tăng phạm vi di chuyển và tối ưu hóa hiệu suất năng lượng.

Tuy nhiên, khi di chuyển trong thời tiết băng giá, việc sử dụng mức phanh tái tạo năng lượng cao cần được cân nhắc cẩn thận. Trên các bề mặt đường trơn trượt do băng tuyết, mức tái tạo năng lượng cao có thể làm tăng nguy cơ trượt bánh, ảnh hưởng đến khả năng kiểm soát xe và an toàn của người lái. Ngoài ra, mức độ tái tạo năng lượng cao còn tạo ra dòng điện với điện áp lớn, gây áp lực đáng kể lên hệ thống pin, từ đó tiềm ẩn nguy cơ giảm tuổi thọ hoặc thậm chí hư hại pin nếu sử dụng thường xuyên trong điều kiện khắc nghiệt.

Sử dụng chế độ Eco

Theo khuyến nghị từ các chuyên gia trong ngành, chế độ Eco là lựa chọn tối ưu khi vận hành xe điện trong điều kiện thời tiết lạnh giá. Chế độ này được thiết kế để giới hạn công suất truyền từ pin đến mô-tơ điện và bánh xe, giúp giảm thiểu nguy cơ trượt bánh trên bề mặt đường trơn trượt do băng tuyết.

Không chỉ đảm bảo an toàn, chế độ Eco còn giúp cải thiện phạm vi hoạt động của xe điện bằng cách tối ưu hóa mức tiêu thụ năng lượng, từ đó giảm tải áp lực lên pin. Điều này không chỉ kéo dài tuổi thọ của pin mà còn giữ trạng thái pin ở mức ổn định, đảm bảo hiệu suất vận hành bền vững ngay cả trong những điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

Hạn chế lạm dụng điều hòa/sưởi trên xe

Hệ thống điều hòa và sưởi trên xe điện là một trong những thành phần tiêu thụ năng lượng lớn nhất, đặc biệt trong điều kiện thời tiết lạnh. Vì vậy, việc sử dụng điều hòa hoặc sưởi một cách hợp lý có thể giúp cải thiện đáng kể phạm vi hoạt động của xe.

Thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào hệ thống sưởi, người dùng nên tận dụng các tính năng hỗ trợ sẵn có như vô lăng sưởi và ghế sưởi, vốn tiêu thụ ít năng lượng hơn nhưng vẫn đảm bảo sự thoải mái cho người lái và hành khách. Ngoài ra, việc mặc thêm áo ấm hoặc sử dụng các phụ kiện giữ nhiệt cá nhân là giải pháp hiệu quả, vừa tiết kiệm năng lượng, vừa kéo dài tuổi thọ pin, đặc biệt trong những hành trình dài dưới thời tiết khắc nghiệt.