Cảnh báo mất an toàn do đèn phanh ô tô điện không sáng khi giảm tốc độ

Thứ Ba, 20/06/2023 - 00:00 - Chưa có

Các cơ quan quản lý an toàn tại Mỹ hiện chưa có quy định xác định cách thức hoạt động của đèn phanh khi phanh tái tạo hoạt động, dẫn đến những rủi ro tiềm ẩn về an toàn.

Sự gia tăng của hệ thống phanh tái tạo trên các phương tiện điện khí hóa đã dẫn đến một vấn đề về thiết kế khiến nhiều mẫu xe điện của một số thương hiệu có thể bị lỗi.

Nghiên cứu cho thấy rằng các mẫu xe điện có thể giảm tốc độ nhanh chóng mà không có cảnh báo cho những người lái xe khác trên đường.

Đèn phanh trên một số xe điện của Hyundai và KIA không sáng khi hệ thống phanh tái tạo hoạt động

Vấn đề xe chạy chậm mà người lái không cần đạp phanh đã không còn quá xa lạ khi xe điện ngày một phổ biến. Nhưng gần đây, kênh Youtube có tên Technology Connections đã làm dấy lên những lo ngại về việc đèn phanh của Hyundai Ioniq 5 không sáng khi xe giảm tốc độ ở chế độ lái một bàn đạp i-Pedal.

Video đã ghi nhận được hơn 2 triệu lượt xem và thu hút sự chú ý của Consumer Reports. Đơn vị này đã tiến hành điều tra và phát hiện ra hàng loạt các mẫu xe như Hyundai Ioniq 5 SEL 2022, Genesis GV60 Advanced 2023 và GV70 Electrified 2023, Kia EV6 Wind AWD 2022 và Niro EV Wind 2023 đều không sáng đèn phanh khi sử dụng chế độ phanh tái tạo mức cao.

Ông Jennifer Stockburger, Giám đốc điều hành Trung tâm thử nghiệm xe của Consumer Reports khuyến cáo: "Cho đến khi vấn đề này được khắc phục, các chủ xe điện bị ảnh hưởng nên sử dụng các chế độ phanh tái tạo Cấp 1 hoặc Cấp 2 và tránh sử dụng các chế độ phanh tái tạo Cấp 3 hay chế độ lái i-Pedal mạnh nhất.”

Video thử nghiệm của Consumer Reports liên quan đến hệ thống phanh tái tạo.

Hyundai nói rằng họ cũng biết đến các vấn đề đó, tuy nhiên các mẫu xe điện của họ vẫn tuân thủ tất cả các quy định hiện hành của liên bang liên quan đến phanh. Điều đó làm dấy lên một mối lo ngại khác, đó là Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) dường như đã không đi theo kịp thời đại.

Người phát ngôn của NHTSA cho biết: “Cơ quan sẽ thảo luận các vấn đề về đèn phanh với các nhà sản xuất trong các cuộc họp thường xuyên theo lịch trình của họ với NHTSA. Hiện tại, NHTSA chưa có bất kỳ quy định nào về các yêu cầu liên quan đến vấn đề này.”

Không chỉ có Hyundai, theo kết quả của thử nghiệm Consumer Reports, họ còn phát hiện ra xe điện của Mercedes cũng có một số vấn đề về đèn phanh. Theo đó, đèn phanh sẽ tắt khi xe sắp dừng nếu người lái sử dụng chế độ "Phục hồi mạnh mẽ".

Mặc dù đèn phanh vẫn sáng khi xe bắt đầu giảm tốc độ, nhưng khi xe giảm tốc độ xuống dưới 8 km/h, chúng sẽ tắt. Đó có thể là do Mercedes đã thiết kế để giúp các phương tiện giảm tốc độ êm và mượt mà hơn trong quá trình phanh tái tạo diễn ra. 

Các nhà sản xuất xe điện cho biết các vấn đề về đèn phanh vẫn tuân thủ theo đúng quy định của liên bang

Giống như Hyundai, Mercedes cho biết đèn phanh trên các mẫu xe điện của họ cũng tuân thủ tất cả các quy định của liên bang, Consumer Reports nhấn mạnh điều này vẫn gây rủi ro tiềm ẩn về an toàn.

Alex Knizek, trưởng bộ phận thử nghiệm xe của Consumer Reports cho biết: “Vì lợi ích an toàn, chúng tôi cho rằng đèn phanh của xe điện nên sáng ngay cả khi xe phanh như thể người lái đang đặt chân lên bàn đạp phanh. Điều này giúp cho các phương tiện đi từ phía sau sẽ dễ nhận biết được người lái xe phía trước đang có ý định dừng xe.”

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Siêu xe hybrid Lambroghini Revoelto ra mắt Việt Nam, giá 43,9 tỷ đồng

Siêu xe hybrid Lambroghini Revoelto với những kỷ lục mới của thương hiệu 'siêu bò' nước Ý đã xuất hiện chiếc đầu tiên tại Việt Nam.

Giải mã bộ sưu tập di sản Ford: Những chiếc xe huyền thoại ít ai biết

Hơn 50 mẫu xe thử nghiệm và concept hiếm có trong bộ sưu tập di sản của Ford đã chính thức được trưng bày tại Mỹ, mang đến cái nhìn sâu sắc về quá trình phát triển và những đổi mới đột phá của thương hiệu này.

Hummer H2 mâm khủng, uống xăng gần 30 lít/100 km

Để mang đến diện mạo lạ mắt, thu hút mọi sự chú ý dành cho "quái vật" Hummer H2 của mình, một dân chơi ở Hà Nội đã sắm cho chiếc xe này bộ mâm kích thước khủng nhất lên đến 26 inch.

Siêu xe cổ Mercedes 70 tuổi gây sốc khi giá đắt hơn vàng

Siêu xe cổ Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé 1955 đã được mua với mức giá lên đến 144 triệu USD (tương đương 3.665 tỷ đồng). Đáng chú ý, so với giá trị của vàng 9999 cùng trọng lượng, chiếc xe này thậm chí còn đắt hơn.

Top 5 mẫu xe SUV tiết kiệm xăng nhất tại Mỹ năm 2023

Danh sách 5 mẫu xe SUV tiết kiệm xăng nhất tại Mỹ trong năm 2023 theo thống kê của trang Autoblog đều sử dụng động cơ plug-in hybrid.

Có thể bạn quan tâm