Mùa đông và những thói quen gây hại cho ô tô
Thứ Hai, 13/01/2025 - 11:58 - tienkm
Vào mùa đông, nền nhiệt ở miền Bắc Việt Nam thường giảm mạnh, có thời điểm xuống dưới 10 độ C, tạo điều kiện thuận lợi cho nhiều sự cố kỹ thuật không mong muốn xảy ra với ô tô. Thời tiết lạnh không chỉ ảnh hưởng đến các bộ phận cơ khí và hệ thống điện trên xe mà còn khiến những thói quen sử dụng xe chưa đúng cách của nhiều người trở thành tác nhân gây hỏng hóc nghiêm trọng hơn.
Để bảo vệ chiếc xe của bạn trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, dưới đây là những thói quen xấu phổ biến vào mùa đông cần được điều chỉnh:
Khởi động nhiều lần để làm ấm máy
Một số chủ xe có thói quen khởi động ô tô liên tục trong những ngày đông lạnh, với suy nghĩ rằng việc này sẽ giúp hệ thống nhanh chóng vận hành ổn định và làm ấm động cơ. Tuy nhiên, đây là một sai lầm phổ biến có thể dẫn đến nhiều hệ quả tiêu cực. Khởi động liên tục không chỉ khiến bugi bị mài mòn nhanh chóng, mà còn làm giảm đáng kể tuổi thọ của động cơ, đặc biệt khi áp dụng trong điều kiện nhiệt độ thấp.
Ở các dòng xe đời mới, nhà sản xuất đã tính toán khả năng thích ứng với nhiều điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Các hệ thống như hệ thống phun nhiên liệu điện tử, quản lý nhiệt độ động cơ, và ắc quy tối ưu hóa đều được thiết kế để đảm bảo xe có thể khởi động và vận hành hiệu quả ngay cả khi nền nhiệt xuống thấp.
Do đó, việc khởi động liên tục không phải là giải pháp cần thiết. Thay vào đó, nếu xe gặp khó khăn trong điều kiện nhiệt độ quá thấp, người dùng có thể chuẩn bị ắc quy dự phòng để hỗ trợ kích nổ cho động cơ. Điều này không chỉ giúp bảo vệ các linh kiện quan trọng mà còn duy trì hiệu suất vận hành ổn định của xe trong thời tiết lạnh.
Khởi động liên tục để làm ấm máy là thói quen không tốt cho ô tô.
Phớt lờ việc chạy không tải
Khi nhiệt độ xuống thấp, đặc biệt vào ban đêm, dầu động cơ có xu hướng lắng xuống hoặc trở nên đặc hơn bình thường. Điều này có thể ảnh hưởng đến khả năng bôi trơn các chi tiết bên trong động cơ khi xe vừa khởi động. Để khắc phục, tài xế nên khởi động xe và để chạy không tải trong khoảng 1 phút. Thời gian này đủ để dầu được làm ấm, trở lại trạng thái hoạt động bình thường và bơm đều đến các bộ phận của động cơ, đảm bảo hiệu suất vận hành tối ưu.
Tuy nhiên, nhiều tài xế vẫn mắc phải sai lầm phổ biến là cho xe chạy ngay sau khi khởi động. Thói quen này có thể gây hại nghiêm trọng, bởi một số chi tiết bên trong động cơ chưa được bôi trơn đầy đủ. Khi xe di chuyển ngay, vòng tua máy tăng cao sẽ làm gia tăng độ ma sát, dẫn đến mài mòn nhanh chóng các chi tiết cơ khí, thậm chí có thể làm giảm tuổi thọ của động cơ.
Hé cửa trong khi đi đường
Nhiệt độ thấp khiến nhiều tài xế không dùng điều hòa, thay vào đó là hé cửa kính để lấy gió trời nhằm tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, mùa đông không khí hanh khô, có nhiều bụi mịn. Việc mở cửa kính làm bụi bẩn dễ xâm nhập vào bên trong, làm bẩn khoang nội thất.
Hơn nữa, mở cửa sẽ làm tăng lực cản của xe, đặc biệt khi đi trên đường cao tốc. Điều này khiến xe tiêu tốn nhiên liệu hơn so với đóng kín cửa.
Bơm lốp quá căng
Nhiều tài xế vẫn lầm tưởng rằng cần bơm lốp non vào mùa hè và căng hơn vào mùa đông, dựa trên nguyên lý vật lý "nóng nở ra, lạnh co lại". Tuy nhiên, điều này không hoàn toàn chính xác khi áp dụng vào thực tế sử dụng ô tô. Lốp xe, là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, luôn chịu tác động lớn từ nhiệt sinh ra do ma sát khi xe di chuyển, đặc biệt ở tốc độ cao. Ngay cả trong mùa đông, ma sát này vẫn tạo nhiệt, ảnh hưởng đến chất lượng lốp không kém gì điều kiện mùa hè.
Thêm vào đó, nhiệt độ thấp kết hợp với không khí khô vào mùa đông có thể làm lốp xe dễ bị nứt gãy hơn. Việc bơm lốp quá căng trong thời tiết lạnh không chỉ làm giảm khả năng bám đường mà còn tăng nguy cơ nổ lốp, đặc biệt trên những đoạn đường gồ ghề hoặc trong tình huống phanh gấp.
Duy trì áp suất lốp đúng theo khuyến nghị của nhà sản xuất là cách tốt nhất để bảo vệ lốp xe và đảm bảo an toàn khi vận hành, bất kể mùa đông hay mùa hè. Việc kiểm tra áp suất lốp định kỳ, sử dụng thiết bị đo chính xác, và theo dõi các dấu hiệu bất thường trên bề mặt lốp sẽ giúp tài xế duy trì hiệu suất vận hành tối ưu và kéo dài tuổi thọ của lốp.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Giải mã các lỗi điều hòa ô tô: Nguyên nhân và cách khắc phục hiệu quả
Góc tới, góc thoát, góc vượt đỉnh dốc ô tô là gì
Nissan phát triển loại lốp không có hơi mới dành cho cả ô tô và xe máy
Nissan gần đây đã “nối gót” hai thương hiệu Goodyear và Michelin khi nộp bằng sáng chế về loại lốp không cần bơm hơi mà họ đang nghiên cứu, phát triển.
Thời tiết nồm ẩm khiến ô tô dễ gặp 6 lỗi này
Lịch sử hình thành và phát triển thương hiệu xe Jeep
Có thể bạn quan tâm
-
900 triệu đồng trong tay: Lựa chọn SUV nào đáng đồng tiền?Trong tầm giá khoảng 900 triệu đồng, khách hàng có thể lựa chọn từ một loạt các mẫu xe chất lượng, nổi bật như Hyundai Tucson, Mazda CX-5 và Toyota Corolla Cross HEV. Mỗi mẫu xe đều mang đến những ưu điểm vượt trội về thiết kế, hiệu suất vận hành và tính năng an toàn, đáp ứng đa dạng nhu cầu sử dụng của người tiêu dùng.
-
Tại sao nên đỗ xe quay đầu ra ngoài? Những lợi ích không ngờ đếnViệc quay đầu xe ra ngoài khi đỗ trong hầm hoặc bãi gửi được xem là giải pháp tối ưu, giúp đảm bảo an toàn và tăng khả năng quan sát cho tài xế.
-
Bí quyết nhận biết ô tô từng bị ngập nước mà không phải ai cũng biết!Bên cạnh các yếu tố như từng gặp va chạm hay tai nạn, việc ô tô từng bị ngập nước cũng là một vấn đề khiến nhiều người đặc biệt quan tâm và e ngại khi cân nhắc mua xe cũ.
-
Ưu và nhược điểm khi bọc vô lăng ô tô có đáng đầu tư?Theo thời gian sử dụng, vô lăng ô tô thường bị bạc màu hoặc xuống cấp, khiến nhiều chủ xe lựa chọn việc bọc vô lăng như một giải pháp hiệu quả để bảo vệ và cải thiện thẩm mỹ cho nội thất xe.
-
Lý do vì sao xe ô tô có mùi xăngMùi xăng trong ô tô không chỉ gây khó chịu cho người ngồi bên trong mà còn là dấu hiệu cảnh báo những vấn đề tiềm ẩn liên quan đến hệ thống nhiên liệu.