MG ra mắt pin thể rắn cho xe điện vào 2025

Thứ Hai, 09/09/2024 - 10:47 - tienkm

Thông tin từ tập đoàn SAIC về việc ra mắt mẫu xe điện sử dụng pin thể rắn của thương hiệu MG vào năm 2025 là một bước tiến đáng chú ý trong ngành công nghiệp xe điện. Công nghệ pin thể rắn không chỉ mang lại khả năng di chuyển xa hơn mà còn hứa hẹn giảm thiểu chi phí sản xuất, tạo lợi thế cạnh tranh lớn cho MG trên thị trường. Đây là một tín hiệu tích cực cho người tiêu dùng và sẽ mở ra cơ hội mới cho các nhà sản xuất xe điện trong tương lai.

Mốc thời gian mới được SAIC công bố cho việc triển khai công nghệ pin thể rắn đã đến sớm hơn dự kiến, thể hiện sự cam kết mạnh mẽ của tập đoàn đối với xu hướng xe điện. Trước đó, thương hiệu xe điện nội địa Trung Quốc IM, thuộc cùng tập đoàn SAIC, đã thông báo rằng mẫu sedan L6 sử dụng công nghệ pin thể rắn sẽ bắt đầu sản xuất vào mùa thu năm nay. Theo thông tin từ Autocar, một quan chức cấp cao của SAIC từng tiết lộ rằng các mẫu xe điện khác trong tập đoàn cũng sẽ áp dụng công nghệ tiên tiến này trong vòng 12 tháng tới, hứa hẹn mở ra giai đoạn phát triển vượt bậc cho dòng xe điện. Điều này chắc chắn sẽ tạo ra tác động đáng kể đến thị trường, đặc biệt khi công nghệ pin thể rắn mang lại nhiều lợi ích về hiệu suất và chi phí.

MG4 EV tại triển lãm VMS 2022.

Việc các nhà sản xuất ô tô trên toàn cầu coi pin thể rắn như một cuộc cách mạng hóa ngành xe điện là hoàn toàn có cơ sở. Nhiều hãng lớn đang tích cực chạy đua để áp dụng công nghệ này. BMW dự kiến sẽ ra mắt xe trang bị pin thể rắn vào năm 2030, Toyota vào năm 2027, trong khi MG ban đầu dự kiến công nghệ này sẽ sẵn sàng vào năm 2026.

Tuy nhiên, mốc thời gian này đã được điều chỉnh sớm hơn, theo thông báo từ Yu Jingmin, phó chủ tịch điều hành chi nhánh xe con của SAIC. Mặc dù ông chưa tiết lộ mẫu xe MG cụ thể nào sẽ là sản phẩm đầu tiên trang bị pin thể rắn, nhưng ông cho biết mẫu xe đó sẽ ra mắt vào quý II/2025 và sẽ được bán ra trước cuối năm.

Pin thể rắn có mật độ năng lượng gấp đôi so với loại pin hiện tại trên các dòng xe điện, mang lại quãng đường di chuyển xa hơn, kích thước nhỏ gọn hơn, trọng lượng nhẹ hơn và chi phí sản xuất thấp hơn. Đáng chú ý, mẫu sedan L6 của SAIC, sử dụng công nghệ pin thể rắn với công suất 133 kWh, sẽ có phạm vi hoạt động lên đến 1.000 km, và chỉ với 12 phút sạc có thể giúp xe di chuyển thêm 400 km. Điều này đánh dấu một bước tiến vượt bậc trong công nghệ xe điện, mở ra cơ hội phát triển mới cho các nhà sản xuất và người tiêu dùng.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Toyota Crown Sedan 2024 chốt giá từ 48.300 USD

Toyota vừa thông báo mở bán mẫu Toyota Crown Sedan 2024 thế hệ mới tại Nhật Bản. Xe được phân phối với hai phiên bản: xe chạy bằng pin nhiên liệu (FCEV) có giá từ 54.900 USD và phiên bản hybrid (HEV) có giá từ 48.300 USD.

BYD chính thức ra mắt Yangwang U8L , động cơ mạnh 1180 mã lực, giá hơn 4,7 tỉ đồng

BYD chính thức giới thiệu mẫu SUV hạng sang cỡ lớn Yangwang U8L với mức giá hơn 4,7 tỉ đồng. Mẫu xe gây ấn tượng bởi khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3,5 giây, phạm vi hoạt động hơn 1.100 km và khoang nội thất xa xỉ bậc nhất phân khúc.

Những bước đột phá của xe điện tại Việt Nam

Sau nửa đầu năm 2023, ô tô điện ghi nhận doanh số tăng trưởng mạnh tại thị trường Việt Nam. Cùng đó là nhiều mẫu xe mới được giới thiệu.

Xe điện không chỉ là sân chơi của những "gã nhà giàu”

Xe điện đang phát triển theo đúng với xu hướng tất yếu của thời đại. Đó vốn là cuộc đua hao tiền, tốn của và đẩy sức chống chịu của doanh nghiệp lên một tầm cao mới. Dù vậy, trong những thách thức vẫn luôn tồn tại những cơ hội song hành và điều mà doanh nghiệp Việt cần làm là tìm ra được hướng đi đúng, phù hợp nhất để phát triển bền vững.

VinFast VF 3 có thể có giá bán dưới 490 triệu đồng tại Mỹ

Trong một cuộc khảo sát tại Mỹ, các đại lý đều có những phản hồi tích cực với mẫu xe VinFast VF 3 nếu được định giá dưới 20.000 đô la.