Mercedes-Benz tăng giá bán các mẫu xe nhập khẩu, cao nhất 120 triệu đồng

Thứ Sáu, 05/01/2024 - 11:08 - hoangvv

Tất cả xe được Mercedes-Benz Việt Nam điều chỉnh giá đều thuộc dòng xe gầm cao SUV được nhập khẩu nguyên chiếc.

Kể từ ngày 1/1/2024, nhiều mẫu xe Mercedes-Benz chính thức được áp dụng mức giá mới theo thông báo đưa ra từ tháng 11/2023. Các dòng xe thay đổi giá bán gồm GLE, GLS và Maybach GLS.

Hai mẫu xe thuộc GLE class là GLE 450 và GLE 53 có mức tăng lần lượt 50 triệu và 80 triệu đồng. Giá bán mới của 2 mẫu xe này là 4,669 tỷ và 5,749 tỷ đồng. "Đàn anh" GLS 450 cũng được áp dụng mức giá mới 5,389 tỷ đồng, tăng 70 triệu đồng so với trước đây.

Dòng SUV đầu bảng Maybach GLS có giá bán tăng cao nhất, Maybach GLS 480 và Maybach GLS 600 có giá mới lần lượt 8,799 tỷ và 12,199 tỷ đồng. Cả 2 mẫu xe của dòng Maybach GLS đều tăng thêm 120 triệu đồng.

Mercedes-Benz đưa ra nguyên nhân tăng giá các mẫu xe này do ảnh hưởng của lạm phát.

Dòng xe gầm cao chủ lực của Mercedes-Benz Việt Nam là GLC vẫn được giữ nguyên giá bán. GLC 200 4MATIC (X254) vẫn là mẫu xe dễ tiếp cận nhất với giá bán 2,299 tỷ đồng, mẫu xe đắt nhất là GLC 300 4MATIC Coupe (X253) có giá 3,129 tỷ đồng. Bảng chi tiết giá xe Mercedes-Benz sau khi điều chỉnh như sau:

Thương hiệu Dòng xe Giá bán hiện tại Giá bán sau điều chỉnh (từ 1/1/2024) Thay đổi (đồng)

Mercedes-Benz

GLE 450 4MATIC 4,619,000,000 4,669,000,000 +50,000,000
GLS 450 4MATIC 5,309,000,000 5,389,000,000 +80,000,000
Mercedes-AMG Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC Coupe 5,679,000,000 5,749,000,000 +70,000,000

Mercedes-Maybach

Mercedes-Maybach GLS 480 8,679,000,000 8,799,000,000 +120,000,000
Mercedes-Maybach GLS 600 11,999,000,000 12,119,000,000 +120,000,000

Bên cạnh phân phối các mẫu SUV chạy xăng, hãng xe Đức nay đã có thêm dải sản phẩm xe gầm cao thuần điện với 3 mẫu xe EQB 250, EQE 500 4MATIC và EQS 500 4MATIC. Giá bán của SUV thuần điện Mercedes-Benz tại Việt Nam từ 2,289 tỷ đồng, đắt nhất 4,999 tỷ đồng.

 

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Công nghệ tự lái đối mặt thử thách lớn tại thị trường ô tô số 1 thế giới

Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT) vừa tăng cường kiểm soát đối với các công nghệ hỗ trợ người lái, thể hiện lập trường ngày càng nghiêm ngặt về an toàn phương tiện. Cụ thể, các nhà sản xuất ô tô được yêu cầu minh bạch hơn trong việc truyền đạt khả năng thực tế và giới hạn kỹ thuật của các hệ thống hỗ trợ lái xe. Bên cạnh đó, MIIT cũng yêu cầu doanh nghiệp chủ động hoàn thiện các giải pháp phòng ngừa rủi ro, nhằm giảm thiểu nguy cơ tai nạn liên quan đến việc sử dụng sai chức năng hỗ trợ tự động.

BYD M6 có mức tiêu thụ điện là bao nhiêu?

BYD M6 được định vị thuộc nhóm MPV cỡ trung với kích thước tương đương các mẫu xe như Toyota Innova Cross hay Hyundai Custin. Tuy nhiên, mẫu xe lại có mức tiêu thụ điện năng chỉ ngang ngửa mẫu xe điện hạng B.

Mercedes-Benz Việt Nam sắp tăng giá nhiều mẫu xe nhập khẩu từ năm 2024

Thông tin mới nhất từ Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) cho biết, hãng dự kiến sẽ có sự điều chỉnh giá đối với một số dòng xe nhập khẩu (CBU) của hãng. Theo đó, hãng này sẽ có mức điều chỉnh giá bán dự kiến diễn ra vào ngày 01/01/2024 sắp tới.

Mazda CX-5 vẫn 'vô đối' trong Top xe đa dụng bán chạy nhất

Trong tháng 5 vừa qua, Ford Territory đã ghi nhận mức tăng trưởng doanh số ấn tượng, vươn lên nằm trong top 5 xe đa dụng cỡ trung bán chạy nhất, thay thế vị trí mà đối thủ Honda CR-V từng nắm giữ.

Nhiều mẫu xe bị khai tử tại Việt Nam trong năm 2024

Năm 2024, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến nhiều mẫu xe dừng phân phối vì những lý do như doanh số không đạt kỳ vọng hay chờ phiên bản mới. Tất cả đều là xe Nhật Bản.

Có thể bạn quan tâm

  • Lợi nhuận Honda và Ford tại Việt Nam lao dốc: Nguyên nhân thực sự là gì?
    Lợi nhuận Honda và Ford tại Việt Nam lao dốc: Nguyên nhân thực sự là gì?
    Theo báo cáo tài chính từ Tổng công ty VEAM, lợi nhuận được chia từ các liên doanh chủ lực là Honda và Ford trong quý I/2025 đã giảm 11% so với cùng kỳ năm trước, dù sản lượng bán hàng của cả hai hãng đều ghi nhận mức tăng trưởng nhẹ. Sự chênh lệch này phản ánh rõ áp lực về biên lợi nhuận trong bối cảnh cạnh tranh giá ngày càng gay gắt và chi phí vận hành tăng cao.
  • Toyota có nguy cơ thiệt hại hàng tỷ USD do thuế mới của Mỹ
    Toyota có nguy cơ thiệt hại hàng tỷ USD do thuế mới của Mỹ
    Mức thuế nhập khẩu ô tô mới của Mỹ, chi phí nguyên vật liệu tăng cao và đồng yen tăng giá so với USD khiến lợi nhuận của Toyota được dự báo sẽ giảm tới gần 35%.
  • Giải mã sức hút của ô tô Thái tại Việt Nam: Chất lượng, giá bán hay chính sách thuế?
    Giải mã sức hút của ô tô Thái tại Việt Nam: Chất lượng, giá bán hay chính sách thuế?
    Trong 4 tháng đầu năm 2025, Thái Lan đã vượt qua Indonesia để trở thành quốc gia dẫn đầu về lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam, không chỉ chiếm ưu thế về số lượng xe mà còn đứng đầu về tổng giá trị kim ngạch.
  • Nhìn lại doanh số top xe bán chạy tại Việt Nam từ đầu năm 2025
    Nhìn lại doanh số top xe bán chạy tại Việt Nam từ đầu năm 2025
    Trong 5 tháng đầu năm 2025, doanh số của phân khúc sedan từ hạng B đến hạng D đều sụt giảm, không còn chỗ đứng vững chắc khi xu hướng chuộng SUV của người Việt ngày càng mạnh, và làn sóng xe điện, ôtô thương hiệu Trung Quốc.
  • Hé lộ lý do Toyota chọn BYD làm đối tác sản xuất xe điện
    Hé lộ lý do Toyota chọn BYD làm đối tác sản xuất xe điện
    Toyota vừa chính thức trình làng mẫu SUV thuần điện bZ5 tại thị trường Trung Quốc, gây chú ý khi sử dụng công nghệ pin Blade LFP của BYD và sở hữu mức giá khởi điểm đầy cạnh tranh chỉ từ 18.000 USD. Đây được xem là bước đi chiến lược của Toyota nhằm tiếp cận phân khúc xe điện phổ thông tại một trong những thị trường năng động nhất thế giới.