Mercedes-Benz tăng giá bán các mẫu xe nhập khẩu, cao nhất 120 triệu đồng

Thứ Sáu, 05/01/2024 - 11:08 - hoangvv

Tất cả xe được Mercedes-Benz Việt Nam điều chỉnh giá đều thuộc dòng xe gầm cao SUV được nhập khẩu nguyên chiếc.

Kể từ ngày 1/1/2024, nhiều mẫu xe Mercedes-Benz chính thức được áp dụng mức giá mới theo thông báo đưa ra từ tháng 11/2023. Các dòng xe thay đổi giá bán gồm GLE, GLS và Maybach GLS.

Hai mẫu xe thuộc GLE class là GLE 450 và GLE 53 có mức tăng lần lượt 50 triệu và 80 triệu đồng. Giá bán mới của 2 mẫu xe này là 4,669 tỷ và 5,749 tỷ đồng. "Đàn anh" GLS 450 cũng được áp dụng mức giá mới 5,389 tỷ đồng, tăng 70 triệu đồng so với trước đây.

Dòng SUV đầu bảng Maybach GLS có giá bán tăng cao nhất, Maybach GLS 480 và Maybach GLS 600 có giá mới lần lượt 8,799 tỷ và 12,199 tỷ đồng. Cả 2 mẫu xe của dòng Maybach GLS đều tăng thêm 120 triệu đồng.

Mercedes-Benz đưa ra nguyên nhân tăng giá các mẫu xe này do ảnh hưởng của lạm phát.

Dòng xe gầm cao chủ lực của Mercedes-Benz Việt Nam là GLC vẫn được giữ nguyên giá bán. GLC 200 4MATIC (X254) vẫn là mẫu xe dễ tiếp cận nhất với giá bán 2,299 tỷ đồng, mẫu xe đắt nhất là GLC 300 4MATIC Coupe (X253) có giá 3,129 tỷ đồng. Bảng chi tiết giá xe Mercedes-Benz sau khi điều chỉnh như sau:

Thương hiệu Dòng xe Giá bán hiện tại Giá bán sau điều chỉnh (từ 1/1/2024) Thay đổi (đồng)

Mercedes-Benz

GLE 450 4MATIC 4,619,000,000 4,669,000,000 +50,000,000
GLS 450 4MATIC 5,309,000,000 5,389,000,000 +80,000,000
Mercedes-AMG Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC Coupe 5,679,000,000 5,749,000,000 +70,000,000

Mercedes-Maybach

Mercedes-Maybach GLS 480 8,679,000,000 8,799,000,000 +120,000,000
Mercedes-Maybach GLS 600 11,999,000,000 12,119,000,000 +120,000,000

Bên cạnh phân phối các mẫu SUV chạy xăng, hãng xe Đức nay đã có thêm dải sản phẩm xe gầm cao thuần điện với 3 mẫu xe EQB 250, EQE 500 4MATIC và EQS 500 4MATIC. Giá bán của SUV thuần điện Mercedes-Benz tại Việt Nam từ 2,289 tỷ đồng, đắt nhất 4,999 tỷ đồng.

 

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

MG công bố ba mẫu xe mới và siêu xe điện phiên bản đặc biệt với giá sốc

Tại Triển lãm Ô tô Việt Nam 2024, diễn ra tại TP.HCM, MG Việt Nam đã tạo nên một bước ngoặt quan trọng khi chính thức công bố giá bán cho mẫu siêu xe điện MG Cyberster. Đây là một cột mốc đáng chú ý, đánh dấu sự tham gia mạnh mẽ của MG vào phân khúc xe điện cao cấp tại thị trường Việt Nam. Cyberster không chỉ mang đến công nghệ tiên tiến mà còn khẳng định vị thế của MG trong lĩnh vực xe điện, đặc biệt là những mẫu xe mang tính đột phá.

Toyota thừa nhận Corolla Cross đang lỗi thời, cần thiết kế lại

Trước tình hình doanh số Corolla Cross tại châu Âu sụt giảm liên tiếp từ đầu năm, lãnh đạo Toyota đã thẳng thắn nhìn nhận rằng mẫu SUV này cần được nâng cấp toàn diện nhằm khôi phục sức hấp dẫn và duy trì khả năng cạnh tranh tại một trong những thị trường khó tính nhất thế giới.

Kia Carnival hybrid sắp đổ bộ thị trường Việt Nam

Thông tin về Kia Carnival Hybrid đã chính thức được cập nhật trên trang chủ của Kia Việt Nam, đánh dấu sự ra mắt sắp tới của mẫu MPV tiên tiến này. Dù đã bắt đầu nhận đặt hàng trước, giá bán chính thức của xe vẫn chưa được công bố.

Thị trường ô tô Việt có còn chỗ cho Lada?

Bốn mẫu xe gồm Granta, Vesta, Niva và Niva Travel của thương hiệu ô tô Nga Lada đã có mặt tại Việt Nam, cho thấy kế hoạch ra mắt chính thức tại thị trường trong nước đang bước vào giai đoạn chuẩn bị cuối cùng và có thể sẽ sớm được triển khai trong thời gian tới.

Những mẫu xe năm 2024 lỡ hẹn với khách hàng Việt

Năm 2024, nhiều mẫu xe đã lên lịch sẵn sàng ra mắt song đến nay vẫn chưa chính thức được giới thiệu. Một số xe đã thông báo lùi lịch sang tháng 1/2025.

Có thể bạn quan tâm

  • Toyota bắt tay ông lớn công nghệ Trung Quốc: Xe điện bZ7 sắp trình làng
    Toyota bắt tay ông lớn công nghệ Trung Quốc: Xe điện bZ7 sắp trình làng
    Toyota mới đây đã chính thức xác nhận việc bắt tay hợp tác với hai tập đoàn công nghệ hàng đầu Trung Quốc là Huawei và Xiaomi, nhằm phát triển mẫu sedan điện đầu bảng một bước đi chiến lược trong lộ trình điện hóa và chuyển đổi số của hãng.
  • Vì sao Mazda ngày càng lệ thuộc vào Toyota để phát triển?
    Vì sao Mazda ngày càng lệ thuộc vào Toyota để phát triển?
    Việc hợp tác với Toyota không chỉ giúp Mazda tối ưu chi phí phát triển trong quá trình chuyển đổi sang xe điện hóa, mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu tác động từ các mức thuế quan mới do Mỹ áp dụng đặc biệt là khi sản xuất nội địa trở thành yếu tố chiến lược để duy trì sức cạnh tranh tại thị trường này.
  • Omoda C5 & Jaecoo J7 khuyến mãi khủng gần 100 triệu: Đã đến lúc
    Omoda C5 & Jaecoo J7 khuyến mãi khủng gần 100 triệu: Đã đến lúc "chốt đơn"?
    Trong tháng 5, hai mẫu SUV thuộc phân khúc hạng B và C tại thị trường Việt Nam được áp dụng chương trình ưu đãi mạnh tay, với mức giảm giá dao động từ 40 đến 90 triệu đồng tùy theo từng phiên bản.
  • Tự đỗ xe hoạt động thế nào? Từ cảm biến đến AI, mọi thứ diễn ra ra sao?
    Tự đỗ xe hoạt động thế nào? Từ cảm biến đến AI, mọi thứ diễn ra ra sao?
    Chỉ sau một lần nhấn nút kích hoạt, hệ thống tự đỗ xe (APS) sẽ lập tức quét không gian xung quanh, tính toán quỹ đạo tối ưu rồi tự động điều khiển vô-lăng, ga và phanh để đặt xe vào ô đỗ với độ chính xác gần như tuyệt đối. Vậy phía sau thao tác tưởng chừng đơn giản ấy, công nghệ APS vận hành theo cơ chế kỹ thuật nào?
  • Chiến lược điện hóa Toyota: Bước ngoặt lớn thay đổi ngành ô tô
    Chiến lược điện hóa Toyota: Bước ngoặt lớn thay đổi ngành ô tô
    Toyota đang điều chỉnh chiến lược điện hóa nhằm đơn giản hóa danh mục sản phẩm, đồng thời nâng cao khả năng thích ứng với xu hướng và nhu cầu ngày càng đa dạng của thị trường xe điện toàn cầu.