Mazda 6 EV ra mắt Thái Lan, Việt Nam sẽ là thị trường tiếp theo

Mazda vừa công bố kế hoạch ra mắt phiên bản thuần điện của mẫu sedan Mazda6 tại Thái Lan trong năm 2025, mang tên Mazda 6e. Đây là mẫu xe sedan cỡ D hoàn toàn điện, được sản xuất bởi liên doanh Changan Mazda tại Trung Quốc. Trước khi ra mắt tại Thái Lan, Mazda 6e đã được giới thiệu tại Trung Quốc vào cuối tháng 10/2024 dưới tên gọi Mazda EZ-6, và nhanh chóng trở thành một trong những mẫu xe điện bán chạy nhất trong phân khúc sedan năng lượng mới. Trong tháng 11/2023, mẫu xe này đã lọt vào top 3 sedan năng lượng mới bán chạy nhất tại Trung Quốc, với 2.445 chiếc được giao đến tay khách hàng.

Mazda 6e (EZ-6).

Mặc dù chưa rõ Mazda 6e tại Thái Lan sẽ được bán dưới bao nhiêu phiên bản, nhưng tại thị trường Trung Quốc, Mazda EZ-6 được cung cấp với 7 phiên bản khác nhau và hai tùy chọn hệ truyền động: thuần điện (EV) và hybrid mở rộng phạm vi hoạt động (EREV). Phiên bản thuần điện trang bị động cơ 258 mã lực, với bộ pin LFP dưới sàn xe cho khả năng di chuyển từ 480 đến 600 km mỗi lần sạc. Trong khi đó, phiên bản EREV kết hợp động cơ xăng 1.5L và motor điện, cho tổng công suất 217 mã lực, với quãng đường di chuyển hỗn hợp lên đến 1.301 km mỗi lần sạc. Mức giá của Mazda EZ-6 tại Trung Quốc dao động từ 19.300 đến 24.800 USD.

Nội thất Mazda 6e (EZ-6).

Để cạnh tranh với các hãng xe Trung Quốc trong thị trường xe điện đang phát triển mạnh tại Thái Lan, Mazda không chỉ lên kế hoạch ra mắt các mẫu xe điện mới, mà còn đầu tư hơn 148 triệu USD vào việc xây dựng nhà máy xe điện tại quốc gia này. Nhà máy dự kiến có công suất khoảng 100.000 xe mỗi năm và sẽ trở thành trung tâm sản xuất xe điện chính của Mazda tại khu vực châu Á.

Dù Mazda 6e có thể tạo nên bước tiến tại thị trường xe điện Thái Lan, câu hỏi liệu mẫu xe này có được xuất khẩu về Việt Nam hay không vẫn còn bỏ ngỏ. Mazda hiện nay là một trong những thương hiệu ô tô hiếm hoi tại Việt Nam chưa ra mắt sản phẩm điện hóa. Với sự sản xuất và phân phối chủ yếu bởi Thaco, Mazda vẫn giữ vững vị thế với các mẫu xe gầm cao như Mazda CX-5 và CX-8. Tuy nhiên, trong bối cảnh sự phát triển mạnh mẽ của thị trường xe điện tại Việt Nam, sự chậm trễ trong việc điện hóa có thể khiến Mazda mất đi một lượng khách hàng tiềm năng, đặc biệt là những người đang tìm kiếm các giải pháp di chuyển xanh, hiện đại.

Mặc dù Mazda CX-5 vẫn là một sản phẩm thành công với lợi thế về giá bán, doanh số của Mazda6 trong năm 2024 chỉ đạt 612 xe, giảm đến 44% so với năm trước đó, khiến mẫu xe này khó có thể cạnh tranh được với Toyota Camry trong phân khúc sedan cỡ D. Tổng doanh số của Mazda trong năm 2024 chỉ đạt 32.601 chiếc, đánh dấu sự giảm sút nghiêm trọng và khiến hãng này rơi khỏi top 5 nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất tại Việt Nam. Việc chưa có sản phẩm xe điện cũng có thể khiến Mazda mất đi cơ hội đón đầu xu hướng tiêu dùng xe điện tại thị trường này.