Hậu duệ của Mazda 6 trình làng, sedan cỡ D đẹp nhưng chỉ dành cho Trung Quốc

Thứ Sáu, 03/05/2024 - 00:13 - loanpd

Liên doanh Changan Mazda đã chính thức trình làng mẫu sedan cỡ D Mazda EZ-6, đây cũng có thể xem là mẫu xe kế nhiệm của Mazda 6 đã ngừng sản xuất.

Tại triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2024, Mazda EZ-6 chính thức được trình làng, dù được xem là mẫu xe thay thế Mazda 6 nhưng lại không được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ Mazda. Thay vào đó mẫu xe này được liên doanh Changan Mazda sản xuất dựa trên khung gầm lai EPA.

Khung gầm này có thể phù hợp với cả ô tô điện thuần điện lẫn xe dùng động cơ đốt trong. Tuy nhiên xe vẫn có những đặc trưng của Mazda thông qua một số chi tiết như lưới tản nhiệt cỡ lớn đi kèm dải đèn Led, cụm đèn pha với đèn định vị ban ngày hình chữ "L" quen thuộc. Ngoài ra, Mazda EZ-6 còn có hốc gió trung tâm hình thang rộng và 2 khe gió hẹp nằm dọc trên cản trước.

Hai bên thân xe vẫn giữ thiết kế suôn mượt theo phong cách coupe 4 cửa, tay nắm cửa xe dạng ẩn đi cùng mâm xe có thiết kế khí động lực học với 5 chấu kép, phay xước 2 màu. Phía sau xe là cụm đèn hậu dạng tròn nối liền với nhau bằng một dải đèn ngang, xe cũng có một cánh gió nhỏ cùng tem chữ Mazda thay cho logo.

Không gian bên trong Mazda EZ-6 theo phong cách tối giản, các phím bấm tính năng đa phần được tích hợp vào màn hình cảm ứng trung tâm 14.6 inch, đồng hồ lái cũng là dạng điện tử 10.2 inch đi kèm vô lăng D-Cut mới lạ.

Mazda EZ-6 có hai phiên bản gồm J90A và J90A-REEV. Trong đó J90A là phiên bản thuần điện và J90A-REEV có thêm động cơ đốt trong để tăng phạm vi di chuyển cho xe. Một số thông tin cho biết EZ-6 phát triển dựa trên mẫu xe Deepal SL03 của đối tác Changan khi được chia sẽ chung khối động cơ.

Vì vậy có thể suy đoán Mazda EZ-6 có cấu hình tương tự với 4 tùy chọn vận hành có hiệu suất từ 215 mã lực đến 255 mã lực với tầm hoạt động từ 134 đến 1.140 km tùy theo lựa chọn của người dùng.  Dự kiến, Mazda EZ-6 sẽ bán ra vào năm sau, ở thời điểm hiện tại hãng chỉ lên kế hoạch cho mẫu xe này tại thị trường Trung Quốc.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

VinFast có thể sẽ chia sẻ trạm sạc chung cho các thương hiệu khác trong tương lai tại Việt Nam

Câu chuyện trạm sạc tiếp tục nóng lên kể từ sau quyết định mở trạm sạc dùng chung cho các đối thủ của hãng xe điện khổng lồ Tesla mới đây. Tại thị trường trong nước, nhiều người kỳ vọng, nhà sản xuất xe điện Việt Nam, VinFast cũng sẽ sớm có quyết định tương tự để góp phần đưa xe điện đến gần với người tiêu dùng hơn.

Những điều chưa biết về ô tô dùng pin nhiên liệu hydro

Trong khi xe điện chạy bằng pin (BEV) hiện đang là trọng tâm của ô tô không phát thải, một số nhà sản xuất chuyên dụng đang tiếp tục phát triển xe điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro (FCEV)

Bí mật đằng sau sự “hào phóng” của Tesla khi chia sẻ trạm sạc xe điện siêu nhanh

Tuần trước, Ford và GM tuyên bố đã cắt giảm các thỏa thuận cấp cho họ quyền truy cập vào Hệ thống sạc Bắc Mỹ của Tesla, hệ thống này đang được tích hợp vào một tiêu chuẩn mới trong toàn ngành để sạc xe điện. So với hầu hết các mạng sạc công cộng sử dụng bộ sạc "Cấp 2" chậm hơn, hệ thống NACS của Tesla rất nhanh và cung cấp khoảng 20.000 phích cắm tại gần 1.800 trạm chỉ riêng ở Mỹ. Vậy lý do thực sự đằng sau sự “hào phóng” của Tesla là gì?

Xe hybrid Nhật Bản nào di chuyển xa nhất? Bất ngờ không tưởng

Điều gây bất ngờ lớn trong bảng xếp hạng của TopSpeed chính là việc mẫu xe hybrid có phạm vi di chuyển xa nhất lại không phải sedan hay SUV, mà là chiếc bán tải Toyota Tundra i-Force Max 2025.

Thị trường châu Á thúc đẩy doanh số xe điện Trung Quốc tăng mạnh

Bất chấp không tham gia vào thị trường Mỹ, xe điện hóa Trung Quốc vẫn ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng trên toàn cầu trong năm 2024, với thị phần áp đảo, đạt 77% tại Thái Lan và 75% tại Indonesia.