Maserati gặp khó, Stellantis sẽ giữ hay buông?

Theo chuyên trang Motor1, Maserati thương hiệu xe sang mang đậm dấu ấn nước Ý đang trải qua giai đoạn đầy thử thách dưới sự điều hành của tập đoàn Stellantis. Doanh số của Maserati sụt giảm nghiêm trọng trong năm 2024, với mức giảm lên tới 48% chỉ trong quý đầu tiên, làm dấy lên nhiều đồn đoán về khả năng thương hiệu này bị rao bán.

Tuy nhiên, Stellantis đã nhiều lần lên tiếng phủ nhận những thông tin này. Trong tuyên bố mới nhất với Reuters, người phát ngôn của tập đoàn khẳng định: "Với tất cả sự tôn trọng, Maserati không phải để bán", thể hiện lập trường rõ ràng trong việc tiếp tục duy trì thương hiệu hạng sang này trong danh mục.

Dù vậy, theo nguồn tin nội bộ của Reuters, Stellantis đã thuê McKinsey một trong những công ty tư vấn chiến lược hàng đầu thế giới để đánh giá lại vai trò và định hướng tương lai của Maserati trong bối cảnh những thay đổi về thuế quan từ phía chính quyền Mỹ có thể ảnh hưởng đến chiến lược toàn cầu của tập đoàn. Một trong những kịch bản được McKinsey cân nhắc là khả năng Stellantis rút lui khỏi Maserati theo hình thức nào đó mặc dù đây mới chỉ là giai đoạn đầu của quá trình nghiên cứu và chưa có kết luận chính thức.

Reuters cũng cho biết nội bộ Hội đồng quản trị Stellantis đang tồn tại những quan điểm trái chiều về việc có nên tiếp tục đầu tư vào Maserati hay không. Một bên coi đây là tài sản chiến lược – thương hiệu hạng sang duy nhất mà Stellantis sở hữu. Bên còn lại lo ngại rằng tập đoàn hiện không đủ nguồn lực để nâng đỡ Maserati trong giai đoạn mà hãng xe Ý cần cải tổ toàn diện dải sản phẩm.

Cùng thời điểm, Maserati đã dừng sản xuất hai mẫu xe chủ lực là Ghibli và Levante, và theo dự kiến, các mẫu thay thế phải đến năm 2027–2028 mới chính thức trình làng. Trong khi đó, mẫu SUV Grecale tạm thời trở thành dòng xe duy nhất giữ vai trò trụ cột doanh số. Maserati vẫn tiếp tục kinh doanh dòng coupe GranTurismo và siêu xe MC20, tuy nhiên giới phân tích nhận định hai mẫu xe này khó có thể gánh vác toàn bộ thương hiệu trong dài hạn.

Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt của phân khúc xe sang, Motor1 nhận định rằng việc Maserati trì hoãn ra mắt các dòng xe chủ lực thay thế sẽ khiến hãng gặp nhiều khó khăn trong việc phục hồi doanh số và tài chính. Một thương hiệu cùng tập đoàn là Alfa Romeo cũng đang tiến hành tái cấu trúc danh mục sản phẩm. Tuy nhiên, Stellantis buộc phải cân nhắc cẩn trọng để tránh sự chồng lấn thị phần giữa hai thương hiệu Ý một thách thức không nhỏ trong việc tối ưu hóa nguồn lực và chiến lược sản phẩm.

Tóm lại, Maserati đang ở trong một ngã rẽ mang tính quyết định. Tương lai của thương hiệu xe sang trăm năm tuổi này phụ thuộc rất nhiều vào chiến lược dài hạn của Stellantis và những thay đổi kịp thời trong danh mục sản phẩm để phù hợp với xu hướng thị trường toàn cầu.