Lý do nên tắt hệ thống ngắt động cơ tạm thời khi lái xe trong phố

Hệ thống ngắt động cơ tạm thời, hay còn gọi là Auto Start Stop, đang ngày càng trở nên phổ biến trên các mẫu xe hiện đại. Hệ thống này được thiết kế để tạm ngắt động cơ khi xe dừng, sau đó khởi động lại một cách nhanh chóng khi người lái nhả bàn đạp phanh hoặc nhấn chân ga, giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải.

Mặc dù công nghệ này đã xuất hiện từ khá lâu, với Toyota Crown là một trong những mẫu xe đầu tiên được trang bị hệ thống này vào thập niên 1970, nhưng phải đến khoảng 10 năm trở lại đây, Auto Start Stop mới thực sự phổ biến trên các mẫu xe tại châu Âu và Mỹ. Điểm nhận diện dễ thấy nhất của hệ thống này là nút bấm có chữ "A" với một vòng tròn mũi tên xung quanh.

Hệ thống ngắt động cơ tạm thời được thể hiện trên bảng đồng hồ xe Audi.

Tuy không đòi hỏi quá nhiều bộ phận bổ sung, hệ thống Auto Start Stop lại yêu cầu ắc quy có công nghệ xả sâu hoặc ắc quy EFB (Enhanced Flooded Battery) cùng với bộ khởi động động cơ có khả năng chịu tải nặng. Điều này là do động cơ phải ngắt và khởi động lại thường xuyên hơn so với xe không trang bị hệ thống này. Đáng chú ý, bộ khởi động trong hệ thống Auto Start Stop được thiết kế để có thể hoạt động tới 300.000 lần, đảm bảo sự bền bỉ và hiệu suất trong quá trình sử dụng.

Tại sao nhiều tài xế lại tắt tính năng này khi lái xe?

Một trong những lý do chính khiến nhiều tài xế tắt hệ thống ngắt động cơ tạm thời Auto Start Stop là cảm giác khó chịu do sự rung giật khi động cơ khởi động lại. Điều này đặc biệt rõ ràng trong các tình huống giao thông đông đúc, khi hệ thống có thể kích hoạt nhiều lần chỉ trong vài phút.

Nhằm khắc phục nhược điểm này, các nhà sản xuất ô tô đã tìm đến giải pháp sử dụng động cơ mild-hybrid. Với công nghệ hybrid hoặc xe điện, tình trạng rung giật được giảm thiểu tối đa nhờ sự tối giản của các chi tiết cơ khí, giúp quá trình khởi động lại trở nên mượt mà hơn.

Nhiều người lựa chọn tắt hệ thống ngắt động cơ tạm thời mỗi khi lên xe.

Tuy nhiên, khi xe dừng tạm thời trong khoảng thời gian ngắn (dưới 10 giây), hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu từ hệ thống Auto Start Stop gần như không đáng kể. Chính vì vậy, hầu hết các hãng xe đều trang bị nút OFF để tài xế có thể linh hoạt lựa chọn sử dụng tính năng này tùy theo tình huống. Có một số lý do khác mà người lái nên cân nhắc khi quyết định tắt hệ thống ngắt động cơ tạm thời, bao gồm:

• Giảm áp lực cho ắc quy, qua đó kéo dài tuổi thọ của ắc quy.
• Giảm số lần kích hoạt trên bộ khởi động động cơ, hạn chế hao mòn.
• Giữ cho hệ thống điều hòa không bị gián đoạn, đảm bảo sự thoải mái trong xe.

Theo nghiên cứu của các chuyên gia ô tô trên thế giới, nếu thời gian dừng xe kéo dài hơn 10 giây, việc bật tính năng Auto Start Stop sẽ mang lại hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu rõ rệt. Tuy nhiên, trong những tình huống ngắn hơn, người lái nên cân nhắc việc tắt hệ thống để đảm bảo sự thoải mái và hiệu suất của xe.

Hệ thống ngắt động cơ tạm thời tiết kiệm nhiên liệu bao nhiêu?

Một trong những thắc mắc phổ biến nhất từ phía người dùng là liệu hệ thống ngắt động cơ tạm thời Auto Start Stop thực sự mang lại hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu đáng kể, và liệu sự phiền toái khi động cơ khởi động lại có đáng đánh đổi?

Theo đánh giá của Hiệp hội Kỹ sư Ô tô Mỹ (SAE), các phiên bản đầu tiên của hệ thống này đã chứng minh khả năng tiết kiệm nhiên liệu trong khoảng từ 3-10%. Đối với các mẫu xe hiện đại, hiệu suất của hệ thống Auto Start Stop còn được nâng cao đáng kể, giúp tiết kiệm từ 7,27% đến 26,4% nhiên liệu. Cũng theo số liệu từ Bộ Tài nguyên Thiên nhiên Canada, những mẫu xe đời mới được trang bị công nghệ Auto Start Stop ghi nhận mức giảm tiêu thụ nhiên liệu từ 4-10%. Điều này cho thấy, mặc dù có thể gây khó chịu đôi chút trong quá trình khởi động lại, hệ thống ngắt động cơ tạm thời vẫn mang lại lợi ích rõ rệt trong việc tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải.

Một số trường hợp khiến hệ thống Auto Start Stop không hoạt động

Hệ thống ngắt động cơ tạm thời (Auto Start Stop) hoạt động dựa trên nguyên tắc tối ưu hóa hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, hệ thống này chỉ bắt đầu hoạt động sau khi động cơ đã hoàn tất chu trình làm nóng ban đầu, đảm bảo động cơ đạt đến nhiệt độ vận hành tối ưu. Sau đó, hệ thống Auto Start Stop sẽ bắt đầu hoạt động. Tuy nhiên, có một số trường hợp cụ thể khiến hệ thống này không hoạt động:

Khi động cơ gặp lỗi, hệ thống ngắt động cơ tạm thời sẽ không hoạt động.

- Chế độ Auto Start Stop bị tắt: Nếu người lái nhấn vào nút có biểu tượng chữ "A" với vòng tròn bao quanh, biểu tượng này sẽ xuất hiện màu cam và bị gạch chéo trên bảng đồng hồ, hoặc nút bấm sẽ hiển thị đèn "OFF." Điều này ngăn hệ thống ngắt động cơ tạm thời hoạt động. Trên một số dòng xe, người lái cần nhấn nút "OFF" mỗi lần khởi động lại xe để vô hiệu hóa hệ thống.

- Lỗi động cơ hoặc mã lỗi: Trong trường hợp động cơ gặp sự cố và mã chẩn đoán lỗi đang hoạt động, hệ thống Auto Start Stop sẽ tự động ngắt. Tình trạng lỗi từ cảm biến nhiệt độ động cơ hoặc bộ điều chỉnh nhiệt cũng có thể khiến hệ thống này ngừng hoạt động.

- Chế độ 4x4 Low: Đối với các dòng xe 2 cầu (4WD), nếu người lái chọn chế độ cầu chậm (4L), hệ thống ngắt động cơ tạm thời sẽ bị vô hiệu hóa. Điều này nhằm đảm bảo quá trình vận hành ở tốc độ thấp trong điều kiện địa hình không bị gián đoạn.

- Điện áp ắc quy yếu: Khi điện áp của ắc quy không đủ, hệ thống Auto Start Stop sẽ tự động tắt để duy trì nguồn điện cần thiết cho các hệ thống khác của xe.

- Khi đỗ xe tự động: Trong quá trình đỗ xe tự động, hệ thống ngắt động cơ tạm thời sẽ bị vô hiệu hóa cho đến khi quá trình đỗ xe hoàn tất.

- Xe không ở cấp số D (Drive): Nếu xe không ở vị trí số tiến (D), hệ thống sẽ không hoạt động, nhằm đảm bảo an toàn và sự chính xác trong vận hành.

Những điểm trên cho thấy hệ thống Auto Start Stop được thiết kế để thích ứng với nhiều tình huống, đảm bảo sự an toàn, hiệu quả, và tiện lợi cho người lái.