Chuyên gia ô tô lý giải vì sao ngủ trong xe dễ gây tử vong?
Thứ Sáu, 02/06/2023 - 18:16 - Chưa có
Vụ 1 người tử vong, 2 người bất tỉnh vì ngủ trên ô tô qua đêm xảy ra đêm 1/6/2023 tại một gia đình ở thị trấn Trường Sơn (huyện An Lão, Hải Phòng) khiến nhiều người lo lắng, băn khoăn về mức độ rủi ro khi ngủ trong ô tô.
Theo nguồn tin, chiếc xe 3 bố con anh T. ngủ dẫn đến sự việc đáng tiếc là loại Toyota Camry sản xuất hơn 30 năm trước. Công an huyện An Lão đang điều tra nguyên nhân sự việc, nghi vấn ban đầu là các nạn nhân bị thiếu dưỡng khí khi ngủ trong ô tô.

Giấc ngủ trong xe có thể nguy hiểm nếu cửa lấy gió hư hỏng, tính năng lấy gió ngoài sẽ hút khí CO vào cabin (Ảnh minh họa)
Từ trường hợp trên, trả lời câu hỏi của PV Báo Giao thông: "Vì sao ngủ trong ô tô dễ gây tử vong?", một kỹ thuật viên ô tô cho hay, khi nổ máy và đỗ xe, với ô tô quá cũ, hệ thống lấy gió trong và gió ngoài có khả năng mất hiệu lực, do cửa chắn gió ngoài đã hư hỏng tính năng đóng - mở.
Bởi vậy, rất có thể không khí bên ngoài bị hút vào cabin có nhiều khói từ ống xả ô tô xả ra tại chỗ, chứa khí CO. Người trong cabin ô tô hít phải khí CO có thể bất tỉnh, thậm chí tử vong. "Vì thế, việc ngủ trong ô tô đóng kín cửa và nổ máy bật điều hòa chẳng khác nào tự sát".
Theo phân tích của các chuyên gia y tế, ngủ trong xe ô tô chẳng khác nào ngủ trong một căn phòng hẹp và kín, đồng thời tích tụ rất nhiều khí độc trong một khoảng không gian hẹp.
Việc kéo kín kính và bật điều hòa để ngủ là vô cùng nguy hiểm, bởi điều hòa trong xe chỉ làm lạnh không khí trong xe chứ không cân bằng không khí giữa bên trong và ngoài.
Điều này có thể dẫn tới hiện tượng thiếu oxy làm người ngủ trong xe lịm dần đi và có nguy cơ tử vong vì ngạt. Nếu sống thì di chứng về não là rất lớn bởi não thiếu oxy trong thời gian dài.
Những xe đời mới hiện nay, dù ở chế độ lấy gió trong, sau một khoảng thời gian, điều hòa vẫn tự lấy gió ngoài để cân bằng hàm lượng không khí, nhưng trong trường hợp này, điều hòa lại hút trực tiếp lượng khí xung quanh xe, vốn bị bao trùm bởi khí xả từ ống pô với hàm lượng CO cao, làm giảm lượng oxy, khiến cơ thể không thể hô hấp, mất nước, dịch dẫn tới tử vong.
Để đề phòng mối nguy hiểm này, các chuyên gia kỹ thuật khuyên nếu phải chờ đợi lâu hoặc ngủ trong xe đang dừng và phải bật điều hòa, hãy hạ bớt cửa kính để không khí lưu thông.
Nhưng thậm chí đã làm như thế này, vẫn nên đặt đồng hồ báo thức giữa quãng khoảng một tiếng mỗi lần để tỉnh dậy, hạ hết kính hoặc bước ra ngoài hít thở không khí trong lành.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Những phụ kiện ô tô dễ bị trượt đăng kiểm
Các nước kiểm soát chất lượng ô tô thế nào trước khi cấp phép lưu hành?
Bí quyết lái xe trên cát: Tránh sa lầy, chinh phục mọi địa hình
Lỗi phổ biến nhất của phụ nữ khi lái xe ôtô
Khi điều khiển xe ôtô, các chị em phụ nữ thường mắc phải khá nhiều lỗi nhỏ nhặt, nhưng vô tình lại dễ gặp phải những tai nạn không đáng có.
Ưu điểm và nhược điểm của gương cầu lồi
Có thể bạn quan tâm
-
Có nên phục hồi túi khí ô tô đã nổ?Chi phí sửa chữa, phục hồi túi khí ô tô sau tai nạn chỉ bằng 1/3 so với thay mới, giúp chủ xe giảm đáng kể gánh nặng tài chính. Tuy nhiên, việc này tiềm ẩn nhiều rủi ro. -
Cú hích MG G50 và cục diện mới của cuộc đua MPVMG G50 giảm giá sâu, ghi nhận mức thấp nhất dưới 400 triệu đồng, được kỳ vọng sẽ tiếp cận nhiều khách hàng có nhu cầu sở hữu xe đa dụng phổ thông hơn. -
Công nghệ trên ô tô có giúp giữ khoảng cách quy định?Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (ACC) trên ô tô có thể tự điều chỉnh tốc độ và duy trì khoảng cách với xe phía trước nhưng không đồng nghĩa có thể giữ khoảng cách theo quy định. -
Ô tô điện lội nước, rủi ro không chỉ đến từ pinXe điện vận hành bình thường sau khi đi qua vùng ngập chưa chắc đã thoát hiểm thành công. Không ít hư hỏng chỉ xuất hiện sau vài tuần. -
Vì sao ô tô điện chạy thực tế không được như hãng công bố?Quãng đường di chuyển của ô tô điện mà các hãng công bố được đo trong điều kiện thử nghiệm, trong khi thực tế sử dụng còn phụ thuộc tốc độ, thời tiết, tải trọng và cách lái.
Bình luận