Toyota Mirai 2023 - xe pin nhiên liệu hydro thân thiện hàng đầu với môi trường

Thứ Tư, 26/07/2023 - 09:08 - Chưa có

Không những chạy bằng nhiên liệu hydro không xả thải chất độc hại ra môi trường, Toyota Mirai 2023 còn được trang bị nhiều công nghệ vượt trội so với các sản phẩm chung phân khúc xe điện sử dụng nhiên liệu mới.

Hệ thống truyền động điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro

Mirai là xe điện pin nhiên liệu FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) thương mại đầu tiên trên thế giới, loại xe sử dụng pin nhiên liệu chạy bằng hydro, nghĩa là hydro được chuyển đổi thành điện năng nhờ pin nhiên liệu đóng vai trò như nhà máy điện trên xe. Pin nhiên liệu tạo ra điện bằng cách tách các electron khỏi nguyên tử hydro; hydro bị oxy hóa sinh điện năng cung cấp cho động cơ điện và giải phóng khí thải là nước, hoàn toàn thân thiện môi trường. Kết quả là xe điện dựa vào nhiên liệu hydro từ thiết bị bơm chứ không lấy điện năng từ lưới điện quốc gia.

Động cơ điện trên Mirai có công suất 182 mã lực kết hợp hộp số truyền động cầu sau. Mặc dù Mirai cần 9,1 giây để đạt tốc độ 100km/h nhưng động cơ điện cung cấp năng lượng tối đa gần như tức thời nên tạo cảm giác lái với gia tốc lớn, nhất là khi cần vượt xe khác trên đường phố.

Mức tiết kiệm nhiên liệu thực tế

Hiện nay Cơ quan Bảo vệ Môi trường tại Mỹ (EPA) vẫn chưa công bố ước tính về mức tiết kiệm nhiên liệu của Mirai 2023. Còn Toyota công bố xe chạy được 644km cho mỗi lần nạp đầy hydro, điều này phù hợp với phạm vi ước tính của EPA cho biến thể XLE 2022, chưa tới 27kWh/100km trong thành phố và gần 29kWh/100km đường cao tốc. Tuy nhiên, chỉ số tiết kiệm nhiên liệu của phiên bản Limited 2022 giảm còn 31kWh trong thành phố và 33kWh trên đường cao tốc.

Nhược điểm của Mirai gồm: thời gian sạc pin chậm hơn đối thủ; xe chưa thể tiếp cận khách hàng ở xa vì hiện chỉ có bang California đủ cơ sở hạ tầng cho các trạm tiếp nhiên liệu hydro.

Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái

Mirai cung cấp các công nghệ hỗ trợ người lái theo tiêu chuẩn như các mẫu xe khác của Toyota. Bên cạnh đó còn bổ sung các tính năng an toàn mới nhất như: phanh khẩn cấp tự động tiêu chuẩn với tính năng phát hiện người đi bộ, cảnh báo chệch làn đường tiêu chuẩn và hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng tiêu chuẩn…

Ngoại và nội thất

Toyota Mirai gồm hai phiên bản: bản cơ sở XLE và nâng cao Limited. Ngoại thất gần giống phiên bản lần đầu ra mắt năm 2021, trong đó nhấn mạnh thiết kế sắc sảo phù hợp khách hàng trẻ năng động, chuộng phong cách thể thao (chẳng hạn mui xe thấp dần tận cuối đuôi xe như một chiếc coupe). 

Khoang hành khách gồm ghế sưởi và chỉnh điện, khởi động không cần chìa khóa, màn hình cảm ứng 12,3inch, điểm truy cập Wi-Fi, âm thanh JBL 14 loa, đài vệ tinh SiriusXM, hệ thống dẫn đường. Xe được nạp sẵn khoản tín dụng nhiên liệu trị giá 15.000USD và 21 ngày cho chủ xe được thuê phương tiện miễn phí nếu phải lái xe ra khỏi các khu vực có trạm tiếp nhiên liệu hydro.

Mirai hứa hẹn có thị phần rộng mở nhờ nhóm khách hàng quan tâm môi trường trong lành. Xe có giá khởi điểm 50.000USD cho bản XLE. Trên phiên bản Limited đắt tiền hơn sẽ có nhiều tiện ích hơn gồm: ghế sưởi trước và sau, hàng ghế sau có thông gió, điều hòa tự động ba vùng độc lập, cửa sổ trời…

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Xe điện mini có thể làm thay đổi quan niệm về ô tô?

Theo quan niệm của nhiều người, một chiếc ô tô không chỉ là phương tiện giao thông di chuyển nhanh chóng, chuyên chở được nhiều người và hàng hoá mà còn là một loại tài sản góp phần nâng cao giá trị hình ảnh và gián tiếp tạo ra giá trị kinh tế cho chủ sở hữu. Tuy nhiên, sự xuất hiện của các dòng ô tô cỡ nhỏ, giá thành rẻ, đặc biệt là sự ra đời của dòng xe điện mini đang khiến quan niệm trên bị "lung lay".

Hệ thống hybrid tiết kiệm nhiên liệu: “Át chủ bài” để giảm giá của BYD

Thế hệ mới nhất của hệ thống hybrid DM của BYD giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu đồng thời mở rộng phạm vi lái xe điện.

Toyota sẽ sản xuất bán tải thuần điện Hilux Revo BEV 2025

Phiên bản thuần điện của mẫu xe bán tải Toyota Hilux sẽ chạy thử nghiệm tại Thái Lan vào năm 2025 trước khi chính thức bán ra thị trường.

Xe ô tô điện rẻ hơn xe ô tô chạy xăng, dầu

Nghiên cứu mới đây của iSeeCars cho thấy, hiện tại, mức giá trung bình của ô tô điện cũ đã thấp hơn xe dùng động cơ đốt trong.

“Chậm rãi” với xe điện: Triết lý khôn ngoan của người Nhật?

Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã có màn trình diễn hoành tráng về xe điện tại triển lãm ô tô Tokyo 2023. Tuy nhiên, các giám đốc điều hành lại bảo vệ việc triển khai xe điện một cách chậm rãi theo kế hoạch để đáp ứng nhu cầu thị trường bền vững.

Có thể bạn quan tâm

  • Mercedes-Benz GLC thuần điện có bản giá rẻ
    Mercedes-Benz GLC thuần điện có bản giá rẻ
    Mercedes-Benz bổ sung thêm GLC 250 và 300 4Matic với dòng EQ, sử dụng bộ pin nhỏ hơn để giảm giá bán.
  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.
  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.
  • VinFast VF 8 hoàn toàn mới ra mắt, giá 999 triệu đồng
    VinFast VF 8 hoàn toàn mới ra mắt, giá 999 triệu đồng
    VinFast VF 8 hoàn toàn mới sử dụng khối pin dung lượng ít hơn trước khoảng 30%, song quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc đầy vẫn đạt 500 km.