Toyota Mirai 2023 - xe pin nhiên liệu hydro thân thiện hàng đầu với môi trường

Thứ Tư, 26/07/2023 - 09:08 - Chưa có

Không những chạy bằng nhiên liệu hydro không xả thải chất độc hại ra môi trường, Toyota Mirai 2023 còn được trang bị nhiều công nghệ vượt trội so với các sản phẩm chung phân khúc xe điện sử dụng nhiên liệu mới.

Hệ thống truyền động điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro

Mirai là xe điện pin nhiên liệu FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) thương mại đầu tiên trên thế giới, loại xe sử dụng pin nhiên liệu chạy bằng hydro, nghĩa là hydro được chuyển đổi thành điện năng nhờ pin nhiên liệu đóng vai trò như nhà máy điện trên xe. Pin nhiên liệu tạo ra điện bằng cách tách các electron khỏi nguyên tử hydro; hydro bị oxy hóa sinh điện năng cung cấp cho động cơ điện và giải phóng khí thải là nước, hoàn toàn thân thiện môi trường. Kết quả là xe điện dựa vào nhiên liệu hydro từ thiết bị bơm chứ không lấy điện năng từ lưới điện quốc gia.

Động cơ điện trên Mirai có công suất 182 mã lực kết hợp hộp số truyền động cầu sau. Mặc dù Mirai cần 9,1 giây để đạt tốc độ 100km/h nhưng động cơ điện cung cấp năng lượng tối đa gần như tức thời nên tạo cảm giác lái với gia tốc lớn, nhất là khi cần vượt xe khác trên đường phố.

Mức tiết kiệm nhiên liệu thực tế

Hiện nay Cơ quan Bảo vệ Môi trường tại Mỹ (EPA) vẫn chưa công bố ước tính về mức tiết kiệm nhiên liệu của Mirai 2023. Còn Toyota công bố xe chạy được 644km cho mỗi lần nạp đầy hydro, điều này phù hợp với phạm vi ước tính của EPA cho biến thể XLE 2022, chưa tới 27kWh/100km trong thành phố và gần 29kWh/100km đường cao tốc. Tuy nhiên, chỉ số tiết kiệm nhiên liệu của phiên bản Limited 2022 giảm còn 31kWh trong thành phố và 33kWh trên đường cao tốc.

Nhược điểm của Mirai gồm: thời gian sạc pin chậm hơn đối thủ; xe chưa thể tiếp cận khách hàng ở xa vì hiện chỉ có bang California đủ cơ sở hạ tầng cho các trạm tiếp nhiên liệu hydro.

Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái

Mirai cung cấp các công nghệ hỗ trợ người lái theo tiêu chuẩn như các mẫu xe khác của Toyota. Bên cạnh đó còn bổ sung các tính năng an toàn mới nhất như: phanh khẩn cấp tự động tiêu chuẩn với tính năng phát hiện người đi bộ, cảnh báo chệch làn đường tiêu chuẩn và hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng tiêu chuẩn…

Ngoại và nội thất

Toyota Mirai gồm hai phiên bản: bản cơ sở XLE và nâng cao Limited. Ngoại thất gần giống phiên bản lần đầu ra mắt năm 2021, trong đó nhấn mạnh thiết kế sắc sảo phù hợp khách hàng trẻ năng động, chuộng phong cách thể thao (chẳng hạn mui xe thấp dần tận cuối đuôi xe như một chiếc coupe).

Khoang hành khách gồm ghế sưởi và chỉnh điện, khởi động không cần chìa khóa, màn hình cảm ứng 12,3inch, điểm truy cập Wi-Fi, âm thanh JBL 14 loa, đài vệ tinh SiriusXM, hệ thống dẫn đường. Xe được nạp sẵn khoản tín dụng nhiên liệu trị giá 15.000USD và 21 ngày cho chủ xe được thuê phương tiện miễn phí nếu phải lái xe ra khỏi các khu vực có trạm tiếp nhiên liệu hydro.

Mirai hứa hẹn có thị phần rộng mở nhờ nhóm khách hàng quan tâm môi trường trong lành. Xe có giá khởi điểm 50.000USD cho bản XLE. Trên phiên bản Limited đắt tiền hơn sẽ có nhiều tiện ích hơn gồm: ghế sưởi trước và sau, hàng ghế sau có thông gió, điều hòa tự động ba vùng độc lập, cửa sổ trời…

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Các mẫu xe hybrid xuất hiện tại thị trường Việt Nam ngày càng nhiều

31/10/2023 09:09

Xe hybrid có tỷ lệ chuyển hóa năng lượng từ nhiên liệu hóa thạch sang cơ năng rất cao. Xe giảm phát thải hơn so với xe xăng truyền thống, tiết kiệm nhiên liệu hơn, lại không cần đến hạ tầng trạm sạc, và quan trọng hơn là người dùng không bị mất đi cảm giác quen thuộc khi cầm lái.

Các đối thủ Trung Quốc quá mạnh, Honda và GM dừng phát triển xe điện giá rẻ

Có thể bạn quan tâm

Toyota và Nissan bứt phá tại Trung Quốc nhờ xe điện nội địa hóa
28/05/2025 10:09

Hai mẫu xe điện Toyota bZ3X và Nissan N7 được thiết kế tối ưu hóa theo thị hiếu và nhu cầu của người tiêu dùng tại thị trường Đông Á, đặc biệt là Trung Quốc. Nhờ sự phù hợp này, cả hai hãng xe Nhật Bản đã ghi nhận mức tăng trưởng doanh số tích cực, cho thấy hiệu quả rõ rệt từ chiến lược phát triển sản phẩm mang tính bản địa hóa.
Điện hóa ngành ô tô: Vì sao có hãng tăng vọt, có hãng tụt dốc?
08/05/2025 12:32

Trong khi nhiều hãng xe ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng nhờ chiến lược điện hóa – đặc biệt là từ các dòng xe hybrid và thuần điện, thì một số tên tuổi lớn như Volkswagen hay Porsche lại gặp không ít khó khăn khi lợi nhuận sụt giảm mạnh, cho thấy bài toán chuyển đổi không chỉ là cuộc đua doanh số, mà còn là thách thức về hiệu quả tài chính và định vị chiến lược sản phẩm.
Tháng 5: VinFast giao gần 11.500 ô tô điện đến tay khách hàng
12/06/2025 17:49

VinFast công bố doanh số tháng 5 tại thị trường Việt Nam là 11.496 chiếc, đạt mức tích lũy hơn 56.000 ôtô điện kể từ đầu năm.
SUV điện Honda P7 lộ diện đối thủ bất ngờ của chính S7 chỉ sau 1 tháng
17/04/2025 09:27

Về bản chất, Honda P7 mới và mẫu S7 ra mắt hồi tháng 3 là hai phiên bản gần như giống hệt nhau, cùng chia sẻ nền tảng kỹ thuật và trang bị. Tuy nhiên, sự khác biệt nằm ở một số chi tiết thiết kế ngoại thất cũng như chiến lược định vị sản phẩm, do mỗi mẫu xe được phát triển và phân phối bởi một liên doanh khác nhau GAC Honda phụ trách P7, trong khi Dongfeng Honda đảm nhiệm S7.
Mazda EZ-60: SUV điện "lai" động cơ xăng 1.5L chính thức ra mắt
26/04/2025 09:13

Mazda EZ-60 mang đến sự linh hoạt đáng chú ý về cấu hình truyền động để đáp ứng nhu cầu đa dạng của thị trường. Mẫu SUV này sẽ có sẵn hai tùy chọn động lực chính: phiên bản thuần điện (BEV - Battery Electric Vehicle) dành cho những ai mong muốn trải nghiệm không phát thải hoàn toàn, và phiên bản hybrid EREV (Extended-Range Electric Vehicle).