Loạt ôtô Great Wall mới về Việt Nam: Những mẫu xe đáng chú ý
Thứ Sáu, 21/02/2025 - 11:38 - ducht
Ngày 20/2, nhiều mẫu xe GWM (Great Wall Motor - Trường Thành) lần đầu xuất hiện tại trụ sở chính của công ty Thành An, đơn vị phân phối GWM tại Việt Nam. Đại diện nhà phân phối xác nhận loạt xe này sẽ được ra mắt trong năm 2025, tất cả đều nhập khẩu từ Trung Quốc.
Haval M6 là mẫu SUV cỡ nhỏ của thương hiệu Haval, sau chiếc H6 nhập khẩu từ Thái Lan và là mẫu xe phân khúc SUV hạng C













Tại Trung Quốc, Haval M6 được định vị thấp hơn H6 với kích thước nhỏ gọn hơn. Xe có chiều dài cơ sở 2.680 mm, tương đương Toyota Corolla Cross (2.640 mm) và Subaru Crosstrek (2.670 mm), thuộc nhóm B+/C-. Trong khi đó, Haval H6 nhỉnh hơn với chiều dài cơ sở 2.738 mm.
Về thiết kế, Haval M6 mang phong cách trẻ trung hơn so với H6, với nhiều đường nét bo tròn. Khác với H6 sử dụng hệ truyền động hybrid, M6 trang bị động cơ xăng 1.5L tăng áp, sản sinh 140 mã lực và mô-men xoắn 220 Nm, kết hợp hộp số ly hợp kép 7 cấp.
Bên cạnh đó, GWM còn có hai mẫu xe địa hình là Tank 300 và Tank 500. Dù chung thương hiệu nhưng cả hai sở hữu thiết kế khác biệt hoàn toàn, không chỉ chênh lệch về kích thước.
Tank 300 là một mẫu SUV mang phong cách đậm chất off-road, kết cấu khung rời. Ngoại hình xe tương tự dòng Jeep Wrangler. Động cơ có hai tùy chọn là thuần xăng hoặc hybrid.
Phiên bản thuần xăng sử dụng động cơ 2.0L tăng áp, công suất 220 mã lực, mô-men xoắn 380 Nm, kết hợp hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian (4WD).
Bản hybrid kết hợp máy xăng 2.0L tăng áp mạnh 244 mã lực, mô-men xoắn 380 Nm, kết hợp môtơ điện công suất 106 mã lực, mô-men xoắn 268 Nm. Xe đi kèm hộp số tự động 9 cấp, dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD) và khóa vi sai trung tâm.
Trong khi đó, Tank 500 mang phong cách mạnh mẽ, nam tính nhưng thiết kế ít bụi bặm hơn Tank 300. Với chiều dài cơ sở dài 2.850 mm, mẫu SUV này thuộc phân khúc tương đương Toyota Land Cruiser Prado.
Tank 500 cũng sử dụng kết cấu khung rời, Xe có cấu hình ba hàng ghế, 7 chỗ. Tại Việt Nam, xe chỉ lắp động cơ hybrid và chung loại trên Tank 300 hybrid.
Ngoài hai mẫu SUV trên, GWM còn đưa về Việt Nam mẫu xe Wey 80 PHEV, thuộc phân khúc MPV cỡ lớn là phân nhánh hạng sang của GWM.
Với chiều dài cơ sở 3.085 mm, Wey 80 hướng sự cạnh trạnh đến Toyota Alphard và có thiết kế gợi nhớ tới đối thủ Nhật Bản.
Là mẫu MPV cao cấp nhất của GWM, Wey 80 sở hữu khoang nội thất cao cấp và sang trọng với hàng ghế thứ hai phong cách thương gia. Xe sử dụng hệ truyền động hybrid sạc ngoài (PHEV), kết hợp máy xăng 1.5L tăng áp và môtơ cầu sau, cho tổng công suất 505 mã lực, mô-men xoắn 762 Nm. Hộp số CVT. Tại Trung Quốc, xe trang bị pin 37,96 kWh, cho tầm hoạt động thuần điện 175 km theo chuẩn CLTC.
Theo đơn vị phân phối cho biết, tất cả các mẫu xe trên đều nhập khẩu từ Trung Quốc và sẽ sớm mở bán chính hãng tại Việt Nam, nhưng thời gian cụ thể, giá bán ôtô và các phiên bản vẫn chưa được công bố.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Doanh số toàn thị trường tháng 10/2024: Xe điện dẫn đầu
Porsche tính làm siêu xe mới thay 918 Spyder
Cơn sốt xe điện: Thời kỳ hoàng kim của ngành độ phụ kiện ô tô
Mua xe Ford tháng 5: ưu đãi 100% lệ phí trước bạ tiết kiệm hàng chục triệu đồng
Những mẫu xe sẽ ra mắt tại Việt Nam trong tháng 5
Có thể bạn quan tâm
-
Hyundai Tucson Hybrid sắp ra mắt Việt Nam, giá từ dưới 999 triệu đồngMẫu gầm cao cỡ C lần đầu trang bị hệ truyền động hybrid, bổ sung thêm lựa chọn cho khách Việt, dự kiến bán ra đầu tháng 9. -
Lộ diện loạt xe điện, hybrid sắp về Việt NamDoanh số xe điện và hybrid tăng mạnh, chính sách hỗ trợ ngày càng rõ ràng đang biến Việt Nam thành thị trường giàu tiềm năng, thúc đẩy nhiều hãng xe đưa về các mẫu xe điện hóa mới. -
Sedan cỡ C nửa đầu 2026: Cuộc đua ngày càng lệch về Mazda3Mazda3 tiếp tục dẫn đầu với khoảng 70% thị phần sedan cỡ C sau nửa đầu 2026, trong khi các đối thủ đều lép vế. -
Các hãng ôtô kinh doanh thế nào nửa đầu 2026?Trừ Ford và Peugeot, hầu hết hãng đều tăng trưởng doanh số so với nửa đầu 2025, riêng VinFast dẫn đầu với mức 73%. -
Đề xuất làn vượt trên cao tốc có mang lại hiệu quả?Đề xuất tổ chức làn sát dải phân cách trên đường cao tốc thành làn chuyên dùng để vượt đang thu hút nhiều ý kiến trái chiều. Không ít người băn khoăn vì cho rằng điều này sẽ khiến năng lực thông hành của cao tốc giảm đi.
Bình luận