Lịch sử hình thành và phát triển của hãng xe Mitsubishi

Thứ Sáu, 27/09/2024 - 16:28 - tienkm

Thương hiệu Mitsubishi có nguồn gốc sâu xa từ những năm đầu của thời kỳ Meiji tại Nhật Bản, được sáng lập bởi Yataro Iwasaki. Biểu tượng của Mitsubishi là sự kết hợp đầy ý nghĩa từ hai gia huy: "sangaibishi" – lá dẻ nước ba tầng của gia tộc Iwasaki, và "mitsuganshiwa" – ba lá sồi đại diện cho gia tộc Yamanouchi, các lãnh chúa phong kiến của gia tộc Tosa.

Trải qua nhiều sự biến đổi và phát triển, biểu tượng Mitsubishi dần hoàn thiện trước khi trở thành logo nổi tiếng mà chúng ta biết đến ngày nay. Phiên bản hiện tại của biểu tượng lần đầu tiên xuất hiện vào năm 1910 trên một catalogue bán hàng bằng tiếng Anh, đánh dấu một bước quan trọng trong hành trình phát triển của thương hiệu này.

Các mốc lịch sử của Mitsubishi.

- 1917: Mitsubishi giới thiệu Model-A, trở thành chiếc xe du lịch sản xuất hàng loạt đầu tiên của Nhật Bản, đánh dấu bước khởi đầu cho ngành công nghiệp ô tô trong nước.

- 1936: Công ty tiến thêm một bước đột phá với việc sản xuất PX-33, nguyên mẫu ô tô chở khách chạy dầu 4WD đầu tiên của Nhật Bản, thiết lập nền tảng cho dòng xe 4WD sau này.

- 1946: Mitsubishi đa dạng hóa sản phẩm bằng việc bắt đầu sản xuất Mizushima XTM1, một loại xe chở hàng ba bánh có tải trọng 0,4 tấn, duy trì sản xuất đến năm 1962. Cùng năm đó, hãng cũng sản xuất Silver Pigeon C-10, mẫu xe tay ga hai bánh đầu tiên của Nhật Bản.

- 1959: Mitsubishi tiếp tục ra mắt dòng Leo, một loại xe ba bánh nhỏ gọn với thiết kế xe tải và xe van, phù hợp với nhu cầu vận tải nhỏ tại thời điểm đó.

- 1960: Mitsubishi 500 chính thức ra mắt, trở thành mẫu xe du lịch bốn bánh nhỏ gọn đầu tiên của hãng, góp phần định hình phân khúc xe compact tại Nhật Bản.

- 1961: Mitsubishi 360 xuất hiện, trang bị động cơ 359cc tiết kiệm nhiên liệu, đánh dấu sự gia nhập vào phân khúc xe du lịch bốn bánh hạng nhẹ.

- 1962: Hãng giới thiệu Colt 600, mẫu xe đầu tiên mang tên Colt, và Minica – dòng xe siêu nhỏ tiên phong trong series này, tạo nên dấu ấn đặc biệt trong phân khúc xe cỡ nhỏ.

- 1963: Colt 1000, mẫu sedan 4 cửa sản xuất hàng loạt đầu tiên của Mitsubishi, đã chính thức ra mắt, mở rộng sự hiện diện của hãng trong phân khúc sedan.

- 1965: Mitsubishi giới thiệu Colt 800, chiếc xe tăng tốc đầu tiên của Nhật Bản, chứng minh khả năng sáng tạo vượt bậc của hãng.

- 1966: Mitsubishi tiếp tục ra mắt Colt 1000F và Colt 1100, mang đến sự lựa chọn đa dạng hơn cho khách hàng trong phân khúc xe sedan.

- 1968: Colt 1200 mới và Colt 1500 đi vào sản xuất. Đây cũng là năm Mitsubishi bắt đầu sản xuất dòng Delica – một mẫu xe thương mại kiểu cabin, trở thành tiền thân của Mitsubishi L300 thế hệ đầu tiên.

- 1969: Lần đầu tiên dòng Galant xuất hiện trên thị trường với mẫu Colt Galant, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong lịch sử của Mitsubishi.

- 1970: Mitsubishi bắt đầu sản xuất Colt Galant GTO-MI, -MII, và -MR, dòng xe đã gây ấn tượng mạnh tại Triển lãm Ô tô Tokyo 1969, tạo nên một bước đột phá trong ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản. Cùng năm đó, Mitsubishi cho ra mắt chiếc Colt Galant 2 cửa mui cứng, trở thành mẫu xe mui cứng đầu tiên của hãng, và đánh dấu sự kiện quan trọng: Tập đoàn Mitsubishi Motors chính thức được thành lập, đặt nền móng cho sự phát triển của thương hiệu.

- 1973: Mitsubishi giới thiệu dòng Lancer đầu tiên, mở ra một phân khúc xe mới đầy tiềm năng. Đặc biệt, Lancer 1600 GSR ra mắt và nhanh chóng khẳng định vị thế khi giành chiến thắng áp đảo với vị trí 1-2-3-4 tại Australian Southern Cross Rally lần thứ 8 – một kỳ tích đáng nể trong lịch sử đua xe.

- 1973-1976: Mitsubishi tiếp tục mở rộng dòng sản phẩm với việc sản xuất thế hệ thứ hai của Galant vào năm 1973 và tiếp tục ra mắt Galant thế hệ thứ ba vào năm 1976, khẳng định sự tiên phong trong việc phát triển các mẫu sedan.

- 1978: Mirage (còn được gọi là Colt) ra đời, trở thành chiếc xe hộp FF2 đầu tiên của Mitsubishi, mang đến một thiết kế hoàn toàn mới cho thị trường. Đồng thời, Mitsubishi cũng mở rộng phân khúc xe thương mại hạng nhẹ với việc sản xuất L200 (Forte), một mẫu xe tải 1 tấn, đáp ứng nhu cầu vận tải đa dạng.

- 1979: Mitsubishi ra mắt lần đầu mẫu L300 (Delica thế hệ thứ hai), đưa dòng xe này trở thành một lựa chọn phổ biến cho cả nhu cầu gia đình và thương mại.

- 1980: Mitsubishi tiếp tục khẳng định sự cải tiến và phát triển khi ra mắt Gallant thế hệ thứ tư và mẫu xe L200 dẫn động 2 cầu (4WD), đem đến nhiều lựa chọn hơn cho người tiêu dùng.

- 1982: Một trong những cột mốc quan trọng nhất trong lịch sử Mitsubishi là sự ra mắt mẫu xe Pajero, chiếc xe đa dụng 4WD trang bị động cơ diesel tăng áp đầu tiên của Nhật Bản, đánh dấu sự khởi đầu cho dòng xe SUV nổi tiếng toàn cầu.

- 1983: Mitsubishi sản xuất Galant thế hệ thứ năm, lần đầu tiên sử dụng định dạng FF (Front-engine, Front-wheel drive), mang đến khả năng vận hành linh hoạt hơn. Cũng trong năm này, Mitsubishi giới thiệu mẫu Chariot, một chiếc xe đa dụng cỡ trung 7 chỗ, đánh dấu sự mở rộng của hãng vào phân khúc xe gia đình. Đồng thời, Lancer thế hệ thứ ba và mẫu Colt mới (Mirage) cũng ra mắt, với sự thay đổi hoàn toàn về kiểu dáng, tạo nên sự đa dạng trong dòng sản phẩm của Mitsubishi.

- 1984: Mitsubishi tiếp tục khẳng định vị thế với việc sản xuất Galant phiên bản mui cứng 4 cửa đầu tiên, đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng về một mẫu xe sedan sang trọng và tiện nghi.

- 1985: Mitsubishi giới thiệu mẫu Lancer Station Wagon (Mirage/Lancer Van), mở rộng dòng sản phẩm của hãng vào phân khúc xe gia đình.

- 1986: Hãng bắt đầu sản xuất L300 thế hệ thứ ba (Delica), tiếp tục phát triển dòng xe thương mại này. Đồng thời, Lancer Station Wagon dẫn động 4 bánh toàn thời gian cũng được sản xuất, đáp ứng nhu cầu vận tải đa dạng.

- 1987: Mitsubishi cho ra mắt Galant thế hệ thứ sáu, được trang bị công nghệ Dynamic Four, cải thiện khả năng vận hành và an toàn.

- 1988: Dòng Lancer và Galant Hatchback thế hệ thứ năm được sản xuất, trong đó Galant VR-4 nổi bật với Hệ thống treo điều khiển điện tử chủ động (ECS), đánh dấu một bước tiến lớn trong công nghệ điều khiển và khả năng vận hành.

- 1990: Mitsubishi ra mắt 3000GT (GTO), một siêu xe thể thao dẫn động 4 bánh, trang bị động cơ 3.0L V6 tăng áp kép, thể hiện sức mạnh và hiệu suất vượt trội. Cùng năm, xe Sigma/Diamante ra mắt, đánh dấu sự gia nhập của Mitsubishi vào phân khúc xe saloon hạng trung với Hệ thống kiểm soát lực kéo, công nghệ đầu tiên trên thế giới. Mẫu xe này đã giành giải Xe của năm 1990-1991 tại Nhật Bản, khẳng định vị thế của Mitsubishi trong ngành công nghiệp ô tô.

- 1991: Pajero (Montero) thế hệ thứ hai được sản xuất với công nghệ mới Super Select 4WD và hệ thống ABS đa chế độ, mang đến khả năng vượt địa hình ấn tượng. Đồng thời, Space Runner (RVR) ra mắt, nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường SUV đang phát triển. Mitsubishi cũng giới thiệu động cơ MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system), giúp nâng cao hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu, đồng thời bắt đầu sản xuất Lancer thế hệ thứ sáu.

- 1992: Thế hệ Lancer Evolution đầu tiên được ra mắt, cùng với Galant thế hệ thứ bảy. Mẫu xe thể thao FTO cũng được giới thiệu, trang bị hộp số tự động INVECS-II và chế độ thể thao với động cơ V6 1.8L/2.0L, đã giành giải Xe của năm 1996-1997 tại Nhật Bản.

- 1995: Mẫu xe bán tải L200 được ra mắt và sản xuất tại Thái Lan, đáp ứng nhu cầu vận tải và kinh doanh, cùng với việc bắt đầu sản xuất Lancer thế hệ thứ bảy.

- 1996: Mẫu SUV Challenger ra mắt, mang lại sự lựa chọn mới cho người tiêu dùng. Cùng năm, Galant và Galant Station Wagon thế hệ thứ tám bắt đầu sản xuất, mẫu xe này cũng giành giải Xe của năm 1996-1997 tại Nhật Bản.

- 1998-1999: Mitsubishi tiếp tục phát triển với việc ra mắt nhiều công nghệ tiên tiến và bắt đầu sản xuất Pajero thế hệ thứ ba (Montero), khẳng định thương hiệu trong phân khúc SUV đa dụng.

- 2001: Mẫu Lancer huyền thoại trở lại thị trường với diện mạo hoàn toàn mới, thu hút sự chú ý của người tiêu dùng và đánh dấu sự tái sinh của một biểu tượng.

- 2005: Mitsubishi ra mắt Outlander, mẫu SUV cỡ trung được trang bị động cơ V6 MIVEC và hộp số CVT 6 cấp INVECS-III, đi kèm với chế độ thể thao, mang đến trải nghiệm lái ấn tượng. Cùng năm, mẫu Space Wagon (Grandis) thế hệ thứ tư cũng được giới thiệu.

- 2006: Mẫu xe bán tải L200 (Triton/Strada) mới ra mắt, được sản xuất tại Thái Lan như một mẫu xe chiến lược toàn cầu. Một mẫu xe nhỏ với thiết kế mới lạ đã giành được nhiều giải thưởng, trong đó có Giải thưởng lớn về thiết kế tốt của Nhật Bản 2006-2007. Cùng lúc, Mitsubishi bắt đầu sản xuất Pajero thế hệ thứ tư (Montero).

- 2007: Lancer Evolution X ra mắt, nhận được giải thưởng đặc biệt trong Xe của năm tại Nhật Bản 2007-2008. Mẫu Lancer mới (Lancer EX) được giới thiệu, kết hợp kiểu dáng truyền thống với thiết kế hiện đại của lưới tản nhiệt hình thang.

- 2008: Mẫu Pajero Sport (còn gọi là Montero Sport/Nativa) chính thức ra mắt, bổ sung thêm lựa chọn cho phân khúc SUV.

- 2009: Mitsubishi giới thiệu i-MiEV, chiếc xe thuần điện sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới, đạt giải thưởng Thành tựu đặc biệt "Công nghệ tiên tiến nhất" của Nhật Bản 2009-2010. Cùng năm, hộp số thể thao ly hợp kép (TC-SST) mới được phát triển, cho phép chuyển số nhanh hơn, cùng với hệ thống S-AWC (Super All Wheel Control) được phát triển cho Lancer Evolution.

- 2010: ASX (còn gọi là Outlander Sport/RVR) ra mắt, mang đến sự lựa chọn mới cho khách hàng yêu thích SUV nhỏ gọn.

- 2012: Sản xuất Mirage (Space Star) tại Thái Lan bắt đầu, với mục tiêu trở thành mẫu xe cỡ nhỏ toàn cầu. Mẫu xe đua chạy thuần điện i-MiEV Evolution cũng giành vị trí thứ hai tại Cuộc thi leo đồi quốc tế Pikes Peak 2012 tại Hoa Kỳ. Cùng năm, Outlander mới được giới thiệu, phản ánh toàn bộ kiến thức và công nghệ chế tạo ô tô của Mitsubishi.

- 2013: OUTLANDER PHEV, mẫu SUV Plug-in Hybrid đầu tiên trên thế giới, được ra mắt, mở ra kỷ nguyên mới cho công nghệ hybrid.

- 2014: MiEV Evolution III giành vị trí nhất và nhì trong phân khúc EV của Pikes Peak International Hill Climb, thiết lập kỷ lục mới với thời gian nhanh hơn hơn 30 giây so với kỳ trước.

- 2015: Mitsubishi Motors thử nghiệm công nghệ EV và Twin-Motor 4WD tại Baja Portalegre 500, một cuộc đua xuyên quốc gia tại Bồ Đào Nha, và đạt thời gian nhanh nhất trong ba trên năm phân đoạn với OUTLANDER PHEV. Mẫu xe này cũng tham gia Giải đua việt dã châu Á, trở thành chiếc PHEV đầu tiên về đích.

- 2017: Ra mắt mẫu xe Eclipse Cross, một chiếc coupe SUV nhỏ gọn hoàn toàn mới, gia nhập dòng sản phẩm crossover SUV toàn cầu của Mitsubishi Motors, củng cố vị thế của thương hiệu trong phân khúc này.

Các dòng xe Mitsubishi đang được bán tại Việt Nam

Mitsubishi Mirage

Trong số các dòng xe Mitsubishi tại thị trường Việt Nam, Mirage là mẫu xe đầu tiên được giới thiệu. Tuy nhiên, phiên bản hiện tại của Mirage vẫn chưa trải qua nâng cấp tương tự như phiên bản đang bán tại Thái Lan. Mẫu xe này được trang bị động cơ xăng 3 xi-lanh 1.2L DOHC MIVEC, mang lại hiệu suất tối ưu và khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng kể, phù hợp với nhu cầu của khách hàng Việt.

Mitsubishi Attrage

Attrage là mẫu sedan hạng B đã chính thức gia nhập dòng xe Mitsubishi tại thị trường Việt Nam từ năm 2014. Đối với nhiều khách hàng, thiết kế phần đầu xe hiện tại được đánh giá là một trong những điểm mạnh nhất trong phân khúc sedan hạng B. Mẫu xe này được trang bị động cơ xăng 3 xi-lanh 1.2L DOHC MIVEC, không chỉ mang lại hiệu suất tốt mà còn có mức tiêu hao nhiên liệu ấn tượng, chỉ khoảng 5.36L/100km trong điều kiện đường hỗn hợp.

Mitsubishi Xpander

Mitsubishi Xpander là mẫu xe 7 chỗ cỡ nhỏ đã chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam vào tháng 08/2018. Mẫu xe này tham gia cạnh tranh trong phân khúc với các đối thủ đáng gờm như Toyota Avanza và Suzuki Ertiga, với kỳ vọng sẽ giúp Mitsubishi củng cố vị thế số một trong thị trường này. Được thiết kế với ngôn ngữ Dynamic Shield, Xpander không chỉ nổi bật về ngoại hình mà còn được trang bị động cơ xăng MIVEC 1.5L, mang lại hiệu suất mạnh mẽ và hiệu quả. Với những ưu điểm này, Xpander được xem là lựa chọn tốt nhất trong phân khúc xe 7 chỗ hiện tại.

Mitsubishi Outlander

Trong danh mục các dòng xe Mitsubishi tại thị trường Việt Nam, Outlander là một mẫu xe nổi bật, được giới thiệu lần đầu vào năm 2016. Qua thời gian, mẫu xe này đã trải qua một cuộc nâng cấp giữa vòng đời, với những cải tiến đáng kể cả về thiết kế lẫn động cơ. Outlander hiện được trang bị động cơ xăng MIVEC 2.0L, cho công suất tối đa lên tới 145 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 196Nm, mang lại hiệu suất vận hành mạnh mẽ và ổn định.

Mitsubishi Triton

Để tăng cường sự đa dạng cho dòng sản phẩm Mitsubishi tại Việt Nam, chiếc bán tải Triton đã được giới thiệu. Mẫu xe này được trang bị động cơ dầu MIVEC 2.4L, cho công suất tối đa đạt 181 mã lực và mô-men xoắn cực đại lên tới 430Nm. Triton cũng cung cấp hai tùy chọn hộp số, bao gồm hộp số tự động 6 cấp với chế độ thể thao và hộp số sàn 6 cấp, giúp đáp ứng nhu cầu sử dụng đa dạng của khách hàng.

Mitsubishi Pajero Sport

Mitsubishi Pajero Sport đã chính thức gia nhập thị trường Việt Nam vào năm 2011, góp mặt trong phân khúc SUV 7 chỗ đầy cạnh tranh với các đối thủ như Toyota Fortuner, Ford Everest và Nissan Terra. Mẫu xe này được cung cấp với hai tùy chọn động cơ: động cơ dầu MIVEC 2.4L cho công suất tối đa 181 mã lực và mô-men xoắn cực đại 430Nm, hoặc động cơ xăng 3.0L với công suất tối đa 220 mã lực và mô-men xoắn 245Nm. Sự linh hoạt trong lựa chọn động cơ giúp Pajero Sport đáp ứng nhu cầu và sở thích của nhiều khách hàng.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Những mẫu xe ô tô biểu tượng trong lịch sử

Trong suốt lịch sử của loài người, các mẫu xe ô tô đã đóng một vai trò quan trọng và không thể thiếu. Chúng không chỉ là phương tiện di chuyển, mà còn là biểu tượng của sự tiến bộ.

Lịch sử hình thành và phát triển các đời xe MG HS

MG (Morris Garages) là một thương hiệu có lịch sử lâu đời, được thành lập tại Vương quốc Anh vào năm 1924. Trước đây, MG đã từng có mặt tại thị trường Việt Nam vào năm 2012, khi được phân phối bởi CT Brothers Automobile.

Tại sao đĩa phanh ô tô bị gỉ sét? Những nguyên nhân ít ai ngờ đến

Trong quá trình vận hành, đĩa phanh ô tô dễ bị gỉ sét do tác động của môi trường, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất phanh và an toàn khi lái xe. Vậy đâu là những nguyên nhân chính khiến đĩa phanh bị gỉ sét?

5 dấu hiệu hhận biết động cơ xe cũ có vấn đề chỉ bằng mắt thường

Khi mua xe cũ, kiểm tra tình trạng động cơ là một bước quan trọng không thể bỏ qua. Tuy nhiên, bạn không nhất thiết phải sử dụng thiết bị chuyên dụng hay nhờ đến thợ chuyên nghiệp để thực hiện việc này.

Điện hóa hệ thống ô tô: Xu hướng tất yếu của ngành công nghiệp xe hơi

Các nhà sản xuất ô tô đang tập trung đẩy mạnh quá trình điện khí hóa hệ thống phanh và hệ thống lái, nhằm tối ưu hóa hiệu suất vận hành. Việc giảm bớt các chi tiết cơ khí không chỉ giúp cắt giảm trọng lượng xe mà còn nâng cao độ chính xác, cải thiện khả năng phản hồi và tối ưu hóa mức tiêu thụ năng lượng.

Có thể bạn quan tâm

  • Fog Assist System là gì? Cách hoạt động và lợi ích thực tế
    Fog Assist System là gì? Cách hoạt động và lợi ích thực tế
    Hệ thống hỗ trợ lái trong sương mù giúp người lái phát hiện sớm vật cản, cảnh báo nguy cơ va chạm và tự điều chỉnh đèn chiếu sáng để tăng tầm nhìn, đảm bảo an toàn khi lái xe trong điều kiện thời tiết xấu.
  • Bí mật xe hybrid: Vì sao sửa chữa lại khó và chi phí
    Bí mật xe hybrid: Vì sao sửa chữa lại khó và chi phí "trên trời"?
    Nhiều người tiêu dùng xem xe hybrid như một giải pháp trung hòa một lựa chọn “an toàn” giữa xe xăng truyền thống và xe điện hoàn toàn, nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội và mức độ tin cậy được cho là cao hơn so với xe điện thuần túy. Tuy nhiên, theo các chuyên gia sửa chữa ô tô lâu năm, nhận định này chưa hẳn chính xác đặc biệt khi xét đến khía cạnh bảo trì, chi phí sửa chữa và tính phức tạp kỹ thuật của hệ thống hybrid sau vài năm sử dụng.
  • Bật đèn cảnh báo nguy hiểm không đúng cách: Lợi bất cập hại
    Bật đèn cảnh báo nguy hiểm không đúng cách: Lợi bất cập hại
    Đèn khẩn cấp, hay còn gọi là đèn cảnh báo nguy hiểm, được thiết kế để sử dụng trong những tình huống đặc biệt nhằm cảnh báo các phương tiện xung quanh về sự cố hoặc nguy cơ tiềm ẩn, giúp họ chủ động phòng tránh va chạm.
  • Vì sao sửa ôtô điện có thể khiến bạn vướng vào kiện tụng?
    Vì sao sửa ôtô điện có thể khiến bạn vướng vào kiện tụng?
    Tại Trung Quốc, hai thợ sửa xe tại Thượng Hải đã bị tuyên án 6 tháng tù treo do hành vi phá hoại hệ thống thông tin máy tính khi tiến hành mở khóa hai bộ pin xe điện.
  • Lý do dây Curoa cam có thể gây ra thiệt hại hàng chục triệu
    Lý do dây Curoa cam có thể gây ra thiệt hại hàng chục triệu
    Dây curoa cam tuy là một bộ phận nhỏ nhưng lại đóng vai trò then chốt trong hoạt động của động cơ. Nếu bị lãng quên trong quá trình bảo dưỡng, hậu quả có thể rất nghiêm trọng thậm chí khiến bạn đối mặt với nguy cơ hư hỏng toàn bộ động cơ và chi phí sửa chữa không hề nhỏ.