Kinh nghiệm lái xe ô tô qua đường ngập nước

Thứ Hai, 26/08/2024 - 16:18 - tienkm

Nếu không nắm rõ cách lái xe qua khu vực ngập nước, ô tô của bạn có thể gặp tình trạng chết máy giữa đường, dẫn đến nước tràn vào động cơ và gây ra những hư hại nghiêm trọng.

Dưới đây là một số kinh ngiệm lái xe ô tô qua vùng ngập nước

Đánh giá độ sâu của vùng ngập nước khi xe đi qua

Trước hết, việc đánh giá độ sâu của vùng ngập nước là điều quan trọng. Nhiều lái xe đã phải trả giá đắt khi chủ quan bỏ qua bước này và tiến thẳng vào khu vực ngập nước, dẫn đến tình trạng thủy kích và xe chết máy giữa đường.

Vì vậy, khi gặp vùng ngập nước nặng phía trước, hãy cẩn trọng đánh giá tình hình trước khi quyết định di chuyển tiếp.

Theo thiết kế, mỗi dòng xe có khả năng lội nước khác nhau, phụ thuộc vào vị trí của ống hút gió. Nếu mực nước quá gần cổ hút gió, nước có thể tràn vào và gây ra hư hại nghiêm trọng cho động cơ. Ống hút gió càng cao thì xe càng ít nguy cơ bị nước xâm nhập.

Để đảm bảo an toàn khi lái xe qua vùng nước ngập, tốt nhất là tài xế nên hiểu rõ khả năng lội nước của xe mình. Sau khi đánh giá tình hình và xác định xe có thể vượt qua vùng ngập một cách an toàn, hãy tiến hành các bước tiếp theo để tiếp tục hành trình.

Khi lội nước, hãy chú ý đến tốc độ và rà nhẹ chân ga, tuyệt đối không tăng tốc đột ngột, kể cả khi thoát khỏi vùng ngập.

Tắt điều hoà

Trước khi lái xe vào khu vực ngập nước, tài xế nên tắt điều hòa và các thiết bị điện không cần thiết như màn hình DVD và hệ thống loa. Khi điều hòa được bật, quạt gió trong khoang máy sẽ hoạt động, có thể hút nước vào sâu trong khoang máy, gây ra nguy cơ hư hại. Ngoài ra, việc tắt điều hòa cũng giúp giảm tải cho động cơ, cho phép xe tập trung toàn lực để vượt qua khu vực ngập nước. Sau khi tắt điều hòa, tài xế nên hạ kính xe để đảm bảo không khí lưu thông và thuận tiện theo dõi tình hình khi xe đi qua vùng ngập.

Chuyển về số thấp

Một bước quan trọng khi lái xe qua đường ngập nước là chuyển về số thấp để kiểm soát phương tiện tốt hơn, vì khi xe ở số thấp, lực kéo sẽ tăng cao. Với xe sử dụng hộp số sàn, tài xế nên chuyển về số 1 hoặc 2. Đối với xe số tự động, tài xế cần chuyển về chế độ D1 hoặc sử dụng lẫy chuyển số để chuyển về số tay 1 hoặc 2. Điều này giúp xe duy trì sức kéo ổn định, giảm nguy cơ chết máy trong tình huống ngập nước.

Bật đèn cảnh báo và đèn chiếu sáng

Trước khi lái xe vào đoạn đường ngập nước, tài xế nên kích hoạt đèn cảnh báo và đèn chiếu sáng phía trước. Nếu điều kiện thời tiết quang đãng, chỉ cần bật đèn gầm. Tuy nhiên, nếu trời âm u, hãy bật thêm đèn cos để tăng khả năng quan sát. Việc bật đèn không chỉ giúp lái xe thấy rõ hơn mà còn hỗ trợ trong việc đánh giá độ sâu của vùng ngập, đảm bảo an toàn khi vượt qua.

Giữ đều ga, không tăng/giảm tốc đột ngột

Để đảm bảo xe không bị chết máy khi vượt qua đường ngập nước, tài xế cần duy trì đều ga, giữ tốc độ trung bình, không quá chậm nhưng cũng không quá nhanh. Tuyệt đối không tăng hoặc giảm tốc độ đột ngột khi di chuyển trong vùng ngập.

Nếu tăng tốc đột ngột, lực quán tính sẽ tạo ra sóng nước lớn, khiến nước có thể tràn vào khoang máy qua lưới tản nhiệt, dẫn đến nguy cơ chết máy giữa đường. Ngược lại, nếu giảm tốc độ đột ngột, dòng khí xả phía sau sẽ không ổn định, có thể làm nước tràn vào ống xả, cũng gây chết máy.

Đặc biệt, khi lái xe qua đường ngập, tuyệt đối không dừng lại giữa chừng. Trong trường hợp bất khả kháng như bị kẹt xe, tài xế không nên giảm ga mà nên đồng thời đạp phanh và ga để duy trì động cơ, tránh nguy cơ xe chết máy đột ngột giữa vùng ngập.

Giữ khoảng cách với xe phía trước

Khi lái xe trên đường ngập nước, tình huống có thể trở nên rất bất ngờ và khó kiểm soát, vì vậy việc giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước là cực kỳ quan trọng. Càng giữ khoảng cách xa, bạn càng có thể xử lý kịp thời các tình huống phát sinh. Điều cần lưu ý là khi di chuyển qua vùng ngập, việc đạp phanh gấp hoặc dừng xe giữa đường là rất nguy hiểm, vì có thể dẫn đến việc xe bị chết máy.

Tăng ga từ từ khi gần thoát khỏi vùng ngập sâu

Mặc dù gần thoát khỏi vùng ngập nhưng tài xế cũng nên tránh việc tăng ga đột ngột, hãy cẩn trọng tăng ga từ từ để tránh đường trơn trượt và chết máy.

Chạy giữa tâm đường

Tại Việt Nam, phần lớn các con đường được thiết kế với tâm đường cao hơn so với hai bên, vì vậy nước thường ngập ít hơn ở khu vực này. Khi lái xe qua những đoạn đường ngập sâu, tài xế nên ưu tiên di chuyển ở giữa tâm đường để giảm thiểu nguy cơ nước tràn vào khoang máy, đồng thời cần phải tuân thủ đúng làn đường để đảm bảo an toàn.

Ngoài ra, khi đi qua vùng ngập nước, tài xế nên tránh di chuyển gần các phương tiện lớn như xe buýt, xe tải, hoặc container. Lý do là các xe này có thể tạo ra sóng nước mạnh, làm nước văng sang hai bên và có khả năng tràn vào khoang máy, gây hư hỏng cho xe.

Không tắt động cơ khi xe mới đi qua vùng ngập

Tài xế nên giữ gas đều khi điều khiển xe qua vùng ngập và đặc biệt là không tắt động cơ sau khi thoát khỏi vùng ngập, mà tiếp tục nổ máy, di chuyển 10 - 15 phút để nước nếu có đã lọt vào khoang máy nhanh chóng bốc hơi ra ngoài.

Kiểm tra và bảo dưỡng xe sau khi lội nước càng sớm càng tốt

Việc lái xe qua vùng ngập nước là một thách thức lớn, và sau khi đã vượt qua, việc kiểm tra và bảo dưỡng xe là điều vô cùng quan trọng. Nước bẩn từ đường ngập có thể gây hại cho lớp sơn và gầm xe, vì vậy tài xế nên rửa xe ngay sau đó để hạn chế các hỏng hóc bề ngoài.

Ngoài ra, việc bảo dưỡng hệ thống cơ, hệ thống treo, và hệ thống đèn điện cũng cần được thực hiện sớm để đảm bảo nước không xâm nhập vào bên trong và không gây hư hỏng cho hệ thống vận hành của xe. Điều này giúp duy trì hiệu suất và độ an toàn của xe sau khi phải đối mặt với điều kiện khắc nghiệt.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

''Bí kíp'' phòng tránh nổ lốp ô tô khi đang di chuyển

Việc sử dụng lốp xe đúng khuyến cáo, thường xuyên kiểm tra, theo dõi chất lượng lốp sẽ giúp tài xế tránh được nhiều nguy cơ.

Phanh tự động khẩn cấp (AEB) có thực sự hiệu quả khi xe đang chạy tốc độ cao không?

Ngày nay, nhiều mẫu xe ô tô đã được trang bị công hệ hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS) và đa phần sẽ có hệ thống phanh tự động khẩn cấp (AEB). Vậy cơ chế hoạt động của tính năng này có thật sự hữu dụng khi xe đang chạy tốc độ cao?

Không nên lạm dụng đèn khẩn cấp khi trời mưa lớn tại sao?

Bật đèn khẩn cấp sẽ khiến người phía sau không biết xe phía trước rẽ theo hướng nào, thay đổi lộ trình ra sao để có thể xử lý tay lái. Đèn khẩn cấp được thiết kế chỉ để dùng trong những trường hợp khẩn cấp nhưng trên thực tế rất nhiều người dùng sai loại đèn này.

Thầy dạy lái xe bị đuổi việc vì lỡ tông thẳng vào chính văn phòng của mình

Mỹ - Hình ảnh trớ trêu cho thấy, một chiếc xe tập lái do chính giáo viên dạy lái xe điều khiển lại tông sập mặt tiền của một trung tâm dạy lái xe.

Lái xe đã cạn xăng hiểm họa với động cơ và sự an toàn của bạn

Lái ô tô khi bình xăng sắp cạn có thể gây hư hỏng nhiều bộ phận quan trọng, và thói quen này tiềm ẩn những hậu quả nghiêm trọng cho cả xe và trải nghiệm vận hành.

Có thể bạn quan tâm