Bật đèn cảnh báo nguy hiểm khi mưa lớn: Nên hay không?

Đúng với những tài xế, lái xe trong điều kiện mưa lớn và gió mạnh thật sự là một thử thách không dễ dàng, do sự hạn chế tầm nhìn do nước mưa gây ra.

Thường thì, các tài xế sẽ giảm tốc độ di chuyển trong những điều kiện thời tiết khó khăn như vậy. Tuy nhiên, có nhiều trường hợp, họ sẽ bật thêm đèn cảnh báo nguy hiểm (hazard lights) để tăng khả năng nhận diện cho những người khác trên đường.

Mặc dù vậy, việc sử dụng đèn cảnh báo nguy hiểm khi lái xe trong điều kiện mưa lớn có thể bị xem là vi phạm luật giao thông tại Mỹ. Ở một số tiểu bang như Florida và Alaska, việc sử dụng đèn cảnh báo như vậy là không được phép.

Ở bang Arizona, việc sử dụng đèn cảnh báo nguy hiểm chỉ được phép trong trường hợp khẩn cấp. Trái lại, ở Delaware và California, tài xế chỉ nên sử dụng đèn cảnh báo để báo hiệu các tình huống giao thông nguy hiểm.

Nếu tài xế sử dụng đèn cảnh báo nguy hiểm ở các tiểu bang mà điều này không được phép, họ có thể phải đối mặt với hình phạt mà tiền có thể lên tới 100 USD (khoảng 2,5 triệu đồng) hoặc nhiều hơn.

Các chuyên gia ô tô cho rằng, việc sử dụng đèn cảnh báo trong điều kiện mưa gió kém tầm nhìn có thể làm mất tập trung và gây hiểu lầm cho những người điều khiển xe khác. Người điều khiển xe phía sau có thể nhầm tưởng rằng các xe phía trước có thể đang dừng lại hoặc không tiếp tục di chuyển.

Do đó, điều này có thể gây ra tình trạng giảm tốc độ giao thông và tăng nguy cơ va chạm từ phía sau.

Bật đèn cảnh báo nguy hiểm được cho là hành vi phạm pháp tại một số quốc gia.

Việc bật đèn cảnh báo nguy hiểm có thể gây ra hiện tượng tắt cơ chế hoạt động của đèn xi-nhan trên xe. Điều này có nghĩa là khi tôi có ý định thay đổi làn đường hoặc rẽ sang hướng khác, các xe phía sau sẽ không thể nhận biết được tình huống do sự giới hạn tầm nhìn.

Hơn nữa, thực tế đã chứng minh rằng việc thực hiện các thao tác chuyển làn mà không sử dụng xi-nhan có thể dẫn đến vi phạm luật an toàn giao thông đường bộ. Nếu sự việc xảy ra tai nạn, tài xế có thể phải đối mặt với hình phạt pháp lý, có thể là hình phạt tù tại một số tiểu bang.

Khi nào sử dụng đèn cảnh báo nguy hiểm?

Theo Công ước Viên 1968 về “Quy tắc sử dụng đèn”, đèn cảnh báo nguy hiểm chỉ được sử dụng trong các trường hợp sau:

• Xe bị chết máy trên đường.
• Xe bị hỏng máy, bị vấn đề về lốp.
• Thông báo cho những người tham gia giao thông khác biết nguy cơ xảy ra nguy hiểm như một vụ tai nạn trên đường.
• Chạy xe theo đoàn và di chuyển với tốc độ chậm.

Đèn cảnh báo nguy hiểm chỉ được dùng trong một số trường hợp nhất định.

Hiện tại, Công ước Viên 1968 về giao thông đường bộ không có quy định cụ thể về việc sử dụng đèn cảnh báo nguy hiểm khi lái xe trong mưa. Việt Nam, như nhiều quốc gia khác, đã chính thức ký kết và thực thi Công ước này.

Tuy nhiên, tại Việt Nam hiện chưa có các quy định pháp luật cụ thể về việc sử dụng đèn cảnh báo nguy hiểm. Các nhà sản xuất ô tô và các chuyên gia về an toàn giao thông chỉ đưa ra khuyến cáo "không nên" sử dụng đèn này trong điều kiện mưa.

Lái xe nên làm gì trong điều kiện tầm nhìn kém?

Mưa to khiến cho tầm nhìn phía trước bị hạn chế khi lái xe

Nếu điều kiện mưa to đến mức ai có cần phải sử dụng đến đèn cảnh báo nguy hiểm thì có lẽ việc lái xe đã không còn an toàn. Theo nhà sản xuất ô tô và các chuyên gia lái xe an toàn, thay vì sử dụng đèn cảnh báo nguy hiểm, tài xế có thể làm những điều sau khi lái xe trời mưa:

Bật cần gạt mưa và đèn chiếu sáng ở chế độ cốt (cos- đèn chiếu gần).

• Giảm tốc độ xe.
• Duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước.
• Không bật chế độ pha (đèn chiếu xa) vì điều này làm hạn chế tầm nhìn của xe đang chạy ngược chiều.
• Giảm âm lượng để cảm nhận rõ hơn về môi trường xung quanh.