Kinh nghiệm chăm sóc bảo dưỡng xe ô tô mùa nắng nóng

Thứ Hai, 26/06/2023 - 14:40 - Chưa có

Nhiệt độ cao thường gây ảnh hưởng xấu đến khả năng vận hành của ô tô. Vì thế, người dùng nên chăm sóc xe định kỳ đều đặn, đặc biệt càng nên cẩn thận hơn vào mùa hè.

Nhiệt độ cao thường gây ảnh hưởng xấu đến khả năng vận hành của ô tô. Vì thế, người dùng nên chăm sóc xe định kỳ đều đặn, đặc biệt càng nên cẩn thận hơn vào mùa hè.

Kiểm tra lốp

Đây là một trong những bộ phận càn quan tâm đặc biệt vào những ngày nắng nóng. Khi nhiệt độ ngoài trời có thể lên tới hơn 40 độ, áp suất lốp cũng sẽ tăng. Lốp quá căng thì nguy hiểm, dễ làm hỏng các bộ phận như giảm sóc, dễ nổ, gây mất an toàn, nhất là khi chạy với tốc độ cao. Lốp quá non thì xe chạy sẽ tốn xăng và dễ ăn đinh.

Vì vậy, cần duy trì áp suất tối ưu cho lốp (chỉ số này thường được ghi trên thành cửa phía ghế lái). Kiểm tra thường xuyên áp suất lốp vào những ngày nắng nóng, khi lốp ở trạng thái nguội, hoặc dừng xe sau khoảng 3 giờ. Ngoài ra, cần kiểm tra chất lượng lốp xe. Nếu lốp quá mòn hoặc đã hết thời hạn sử dụng thì phải thay thế.

Cần duy trì áp suất tối ưu cho lốp

Thay dầu sớm

Nếu xe thường xuyên chạy dưới nhiệt độ cao hay để ngoài trời nắng nóng dầu dễ bị biến chất, thay đổi cấu trúc, tuổi thọ giảm. Dầu máy là huyết mạch của động cơ, giúp cho động cơ hoạt động êm ái, hiệu quả. Vì vậy, nên thay dầu sớm hơn so với quy định để bảo vệ động cơ. Cũng tương tự như vậy, các loại dầu phanh, dầu trợ lực, dầu cầu, dầu số cũng cần kiểm tra và thay thế nếu cần.

Lưu ý nước làm mát

Kiểm tra hệ thống nước làm mát và két nước. Thời tiết nắng nóng có thể làm nước làm mát giảm nhanh. Vì vậy, nếu thấy nước mát ở mức quá thấp, phải tiếp thêm.

Nắng nóng cũng khiến đường ống làm mát dễ bị nứt, két nước bị rò rỉ. Nước bốc hơi tạo nhiều hơi trong đường ống, có thể làm liệt vị trí mối nối, thậm chí gây nổ đường ống. Nếu đường ống và mối nối tốt, nhiệt độ sẽ tăng lên nữa, piston bị giãn nở, dẫn đến hiện tượng "bó máy", gây thiệt hại. Nên kiểm tra tổng thể hệ thống làm mát.

Kiểm tra hệ thống nước làm mát và két nước

Cùng với đó, còn phải kiểm tra cả dây đai. Dây đai có tác dụng làm chạy quạt, hỗ trợ phần nào quá trình làm mát động cơ.

Để ý tới ắc quy

Nhiệt độ cao trong mùa hè làm tăng nhanh phản ứng hóa học của ắc quy, sẽ dẫn đến tình trạng quá tải và nhanh chóng làm giảm tuổi thọ của nó, thậm chí hỏng hóc. Sự quá nhiệt là nguyên nhân chính dẫn đến hiện tượng ắc quy chết sớm.

Bảo dưỡng điều hòa nhiều độ

Để hệ thống điều hòa hoạt động tốt, các hãng xe thường khuyến cáo người sử dụng khoảng 6 tháng nên kiểm tra bảo dưỡng một lần.

Đặc biệt vào mùa hè, thường xuyên kiểm tra tình trạng làm việc của việc điều hòa, vệ sinh bề mặt bên ngoài của két nước, dàn nóng, vệ sinh lọc gió, kiểm tra lượng ga điều hòa đủ hay thiếu thông qua mắt ga, kiểm tra tình trạng hoạt động của quạt dàn nóng.

Khi mới bước lên xe từ ngoài trời nắng nóng nên điều chỉnh nhiệt độ giảm dần và hoạt động từ từ, không nên để nhiệt độ thấp nhất hay hoạt động quạt gió ở mức cao nhất. Bởi như vậy, sẽ khiến dàn lạnh bị hoạt động quá tải, tiêu tốn nhiên liệu và nhanh hỏng.

Kiểm tra hệ thống phanh

Hệ thống phanh cần được kiểm tra, bảo dưỡng và thay thế theo định kỳ. Những dấu hiệu cần phải kiểm tra ngay lại phanh như: phanh bị cứng, phanh quá sâu hay đèn báo phanh trên bảng điều khiển sáng.

Hệ thống phanh cần được kiểm tra, bảo dưỡng và thay thế theo định kỳ

Thường xuyên mở nắp hộp dầu để kiểm tra màu dầu. Dầu mới thì trong, dầu cũ có màu sậm bẩn. Nếu dầu phanh đã đổi sang màu sậm, thì đó là lúc phải thay dầu phanh mới hoàn toàn, chứ không phải chỉ là châm thêm cho đầy. Kiểm tra hệ thống ống dẫn dầu phanh. Để ý xem các đường dây dẫn dầu mềm và đường ống kim loại cứng có bị rò rỉ chỗ nào không.

Thay cần gạt nước

Mùa hè hay có mưa lớn, do vậy ô tô phải sử dụng cần gạt nước nhiều. Sau một năm hoạt động, cần gạt mưa thường bị trai cứng, rách, nên thay mới để tầm nhìn được rộng mở, sáng, trong.

Bảo vệ nội thất xe

Nắng và nhiệt cao trong mùa hè là kẻ thù của các loại nội thất bọc da hay ốp gỗ trên xe, khiến chúng nhanh xuống cấp. Do đó, nên kiểm tra và bảo dưỡng các bộ phận bằng da với các chất tẩy rửa không chứa kiềm và bôi dầu dưỡng tự nhiên, nhất là với xe thường xuyên phải để dưới trời nắng nóng.

Rửa xe thường xuyên

Hãy luôn giữ chiếc xe thật sạch sẽ vì bụi bẩn bám trên bề mặt có thể khiến xe ô tô hấp thụ nhiều nhiệt hơn. Tuy nhiên, nên nhớ không rửa xe dưới ánh nắng mặt trời chiếu trực tiếp. Kim loại nóng sẽ làm khô xà phòng và hỗn hợp nước bám trên sơn,để lại vết trên bề mặt xe.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Nguyên nhân xe ô tô hao xăng

Xe tiêu hao nhiều nhiên liệu không chỉ khiến chủ phương tiện tốn kém về tài chính còn làm xe nhanh xuống cấp. Nguyên nhân xe ô tô hao xăng có thể liên quan đến áp suất lốp, lọc gió động cơ...

Bí quyết xử lý vết xước La-zăng tại nhà đơn giản nhưng hiệu quả

Bất kỳ vết bẩn hay vết xước nào trên thân xe đều có thể khiến bạn cảm thấy khó chịu và làm giảm vẻ đẹp của xe, ngay cả khi vết xước đó nằm ở nơi ít người quan tâm, đó là la-zăng.

Phân biệt các loại phụ tùng ô tô để tránh hàng giả, đồ cũ

Phụ tùng ô tô rất đa dạng mẫu mã, chủng loại và được chia thành nhiều loại theo giá bán và chất lượng khác nhau.

Bí quyết chăm sóc ô tô tại nhà với những vật dụng đơn giản

Việc bảo dưỡng và chăm sóc ô tô định kỳ đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì hiệu suất và tuổi thọ xe, tuy nhiên, chi phí cho các dịch vụ này không hề nhỏ. May mắn thay, ngay trong ngôi nhà của bạn có nhiều vật dụng quen thuộc có thể tận dụng để làm sạch và bảo dưỡng xe một cách hiệu quả mà không cần đến các sản phẩm chuyên dụng đắt tiền. Bài viết dưới đây sẽ giới thiệu những mẹo hữu ích giúp bạn chăm sóc ô tô bằng những vật dụng đơn giản nhưng mang lại hiệu quả bất ngờ.

Không ngồi cạnh hỗ trợ học viên, giáo viên dạy lái xe ô tô bị phạt bao nhiêu?

Tình trạng giáo viên dạy lái xe ô tô không ngồi cạnh hỗ trợ học viên diễn ra khá phổ biến trong quá khứ. Điều này đã gây ra nhiều lo ngại về an toàn và hiệu quả trong quá trình học tập lái xe.

Có thể bạn quan tâm

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?
    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?
    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.
  • So sánh Mitsubishi Xforce và Kia Seltos
    So sánh Mitsubishi Xforce và Kia Seltos
    Mitsubishi Xforce và Kia Seltos - hai mẫu SUV hạng B nổi bật mang đến thiết kế ấn tượng và công nghệ hiện đại.
  • Không muốn trả phí Ví VETC, chủ xe chọn cách nào?
    Không muốn trả phí Ví VETC, chủ xe chọn cách nào?
    Khoản phí quản lý 6.600 đồng/tháng khiến nhiều chủ xe cá nhân quan tâm các phương án thanh toán thay thế mà vẫn duy trì tài khoản giao thông.
  • Ô tô để lâu không sử dụng, có nên lắp thiết bị ngắt ắc quy?
    Ô tô để lâu không sử dụng, có nên lắp thiết bị ngắt ắc quy?
    Xe ô tô dù đã tắt máy vẫn tiêu thụ một lượng điện năng nhất định để duy trì hoạt động của các thiết bị điện tử. Vì vậy, nếu để xe lâu ngày không sử dụng, ắc quy có thể bị suy giảm điện áp, thậm chí hết điện. Tuy nhiên, việc lắp thiết bị ngắt kết nối ắc quy không phải lúc nào cũng là lựa chọn tối ưu.
  • Dùng AI chẩn đoán hỏng hóc ô tô, chủ xe hết lo bị thợ máy qua mặt 'vẽ bệnh'
    Dùng AI chẩn đoán hỏng hóc ô tô, chủ xe hết lo bị thợ máy qua mặt 'vẽ bệnh'
    Trí tuệ nhân tạo (AI) đang trở thành "trợ lý" đắc lực giúp chủ xe chẩn đoán hỏng hóc, tránh bị thợ máy qua mặt "vẽ bệnh" và tiết kiệm đáng kể chi phí sửa chữa.