Doanh số xe điện Trung Quốc BYD là nguyên nhân khủng hoảng của Mitsubishi và Nissan, sắp vượt mặt ông lớn Tesla
Thứ Tư, 18/10/2023 - 10:48 - hoangvv
Từng có thời gian sắp phá sản bởi ôm đồm khâu sản xuất quá lớn khi Model 3 ra mắt. Tuy nhiên giờ đây Tesla đã có được thành quả chín mùi khi doanh số xe đạt con số hàng triệu mỗi năm và dẫn đầu toàn cầu thị phần xe trong năm 2022 và hết quý 3/2023.
Tuy nhiên đáng chú ý trong báo cáo doanh số quý 3/2023, hãng xe Trung Quốc - BYD gây chú ý khi có doanh số bán hàng rất sát Tesla. Cụ thể đã có 431.603 xe của BYD được bán ra thị trường còn Tesla là 435.049 xe, sự chênh lệch này chỉ cách nhau 3.446 xe.
Nguyên nhân được cho là trong thời gian gần đây Tesla có một số rắc rối trong việc sản xuất. Theo tính toán thì ngay cả trong thời điểm hoàn hảo, thì BYD có thể có cơ hội vượt qua Tesla trong năm 2024 nếu dựa theo tốc độ tăng trưởng hiện tại.
Và nếu không giải quyết các vấn đề trong khâu sản xuất ở thời điểm hiện tại thì Tesla có nguy cơ bị BYD vượt mặt ngay trong năm 2023, đây là dự đoán của khá nhiều chuyên gia. Dù BYD chưa thực sự nổi trội ở thị phần xe thuần điện.
Theo đó BYD doanh số chủ yếu đến từ các dòng xe hybrid sạc điện - PHEV chiếm đa số. Nếu tính tổng doanh số toàn bộ các dòng xe của hãng thì trong quý 3 này đã có 822.094 xe được bán ra cao gần gấp đôi so với Tesla, nhờ đó mà có danh hiệu là thương hiệu xe hơi bán chạy nhất Trung Quốc, vượt qua cả ông lớn Volkswagen.
Trước đó, hãng xe Nhật Mitsubishi đã tuyên bố rút khỏi Trung Quốc và Nissan đang gặp khó tại thị trường này bởi áp lực cạnh tranh với các thương hiệu nội địa. BYD được thành lập năm 1995, ban đầu chỉ sản xuất pin và vài năm trước, hãng chỉ đặt mục tiêu tồn tại, nhưng giờ đây lại đang đe dọa ngôi vương của Tesla cùng nhiều thương hiện khác sau khi được Berkshire Hathaway của tỷ phú Warren Buffett rót vốn lần đầu vào năm 2008.
Tin cũ hơn
VinFast ngừng chính sách cho thuê pin
Hãng Dongfeng Trung Quốc bán xe tải điện đến Đông Nam Á
Có bao nhiêu cấp độ sạc cho ô tô điện hiện nay?
Hệ thống hybrid tiết kiệm nhiên liệu: “Át chủ bài” để giảm giá của BYD
Trung Quốc đã thống lĩnh xe điện toàn cầu như thế nào
Có thể bạn quan tâm
-
MG S5 EV 2025 crossover điện B+ có gì đặc biệt?Mẫu SUV điện cỡ B+ được trang bị một động cơ điện với hai tùy chọn công suất, tích hợp loạt công nghệ hiện đại và nhiều tính năng tiên tiến.
-
Hệ thống an toàn mới trên taxi điện: Bước tiến công nghệ vì hành kháchXanh SM chính thức triển khai hệ thống giám sát an toàn S2S trên toàn bộ đội xe taxi điện hoạt động trên phạm vi toàn quốc. Mục tiêu của hệ thống này là tăng cường bảo vệ cả hành khách lẫn tài xế trong mọi hành trình. Quá trình lắp đặt và kích hoạt hệ thống được Xanh SM hoàn tất vào ngày 22/4, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc thiết lập tiêu chuẩn an toàn mới cho ngành vận tải hành khách bằng xe điện tại Việt Nam.
-
Mitsubishi Xforce HEV 2025 trình làng: Chỉ tiêu thụ 4,1L/100km, có gì đặc biệt?Mitsubishi Xforce phiên bản hybrid chính thức ra mắt tại Thái Lan, trở thành dòng sản phẩm chủ lực thay thế hoàn toàn các biến thể sử dụng động cơ xăng truyền thống.
-
GAC S7 SUV Trung Quốc đẳng cấp, trang bị cao cấp nhưng giá chỉ từ 740 triệuSau khi ra mắt tại thị trường nội địa, GAC S7 nhiều khả năng sẽ được mở rộng phân phối trên thị trường quốc tế, trở thành một phần trong danh mục sản phẩm toàn cầu của hãng và được định vị thấp hơn so với mẫu SUV GS8 hiện tại.
-
SUV điện Honda P7 lộ diện đối thủ bất ngờ của chính S7 chỉ sau 1 thángVề bản chất, Honda P7 mới và mẫu S7 ra mắt hồi tháng 3 là hai phiên bản gần như giống hệt nhau, cùng chia sẻ nền tảng kỹ thuật và trang bị. Tuy nhiên, sự khác biệt nằm ở một số chi tiết thiết kế ngoại thất cũng như chiến lược định vị sản phẩm, do mỗi mẫu xe được phát triển và phân phối bởi một liên doanh khác nhau GAC Honda phụ trách P7, trong khi Dongfeng Honda đảm nhiệm S7.