Không được vượt xe bên phải khi tham gia giao thông

Luật còn quy định, chỉ được vượt xe phía bên trái cần vượt khi không có chướng ngại vật phía trước trên đường giao thông. Cụ thể, Điều 15 Dự thảo quy định quyền vượt xe và nhường đường cho xe khác vượt. Trong đó, vượt xe là tình trạng giao thông trên đường mà mỗi chiều đường xe chạy chỉ có một làn đường dành cho xe cơ giới, xe đi phía sau di chuyển về bên trái thì di chuyển tới trước xe phía trước.

Trên đường có từ hai làn đường dành cho xe cơ giới ngược chiều trở lên được phân định bằng vạch kẻ đường bộ, xe đi phía sau di chuyển qua trước xe phía trước thì áp dụng quy tắc sử dụng làn đường. Khi vượt thì xe phải vượt bên trái; trường hợp khi xe phía trước có tín hiệu rẽ trái khi đang sang trái hoặc khi xe chuyên dùng đang thao tác trên đường mà muốn vượt bên trái thì được vượt về bên tay phải.

Theo quy định, xe chỉ được vượt trái khi muốn vượt.

Xe xin vượt chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước, không có xe chạy cùng chiều trong phần đường xin vượt, xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe sau, đã bật tín hiệu rẽ phải và đi sát về bên phải. Khi có xe xin vượt, người điều khiển xe phía trước phải quan sát phần đường phía trước. Nếu đảm bảo điều kiện an toàn thì phải giảm tốc độ, bật tín hiệu rẽ phải báo hiệu cho người điều khiển xe phía sau biết được vượt và đi sát về bên phải của phần đường xe chạy cho đến khi xe sau đã vượt qua, không được gây trở ngại cho xe xin vượt.

Trường hợp có chướng ngại vật hoặc không bảo đảm điều kiện an toàn thì người điều khiển xe phía trước bật tín hiệu rẽ trái báo hiệu cho người điều khiển xe phía sau biết là không được vượt. Xe xin vượt phải có báo hiệu nhấp nháy bằng đèn chiếu sáng phía trước hoặc còi (trừ trường hợp xe thô sơ cơ giới không có đèn chiếu sáng và còi), khi vượt xe phải có tín hiệu báo hướng di chuyển, tín hiệu báo hướng rẽ được sử dụng, bảo đảm khoảng cách an toàn với xe phía trước và phía sau trong suốt quá trình vượt xe; trong đô thị và khu đông dân cư khoảng thời gian từ 22h ngày hôm trước đến 5h ngày hôm sau chỉ được báo hiệu xin vượt bằng đèn.

Sạc nhanh giúp tiết kiệm thời gian nhưng đó cũng là mối lo lớn nhất của người dùng xe điện Một trong những mối lo lớn nhất của người dùng ô tô điện liên quan đến sạc nhanh là nó có thể làm giảm tuổi thọ pin, do đẩy quá nhiều năng lượng vào xe quá nhanh chóng.

Không được vượt xe khi không bảo đảm các điều kiện như khi không có chướng ngại vật phía trước, không có xe chạy cùng chiều trong quãng đường dự định vượt, xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác, đã bật tín hiệu rẽ phải và tránh về bên phải. Đồng thời, dự thảo cũng nêu, không được vượt xe khi trên mặt cầu chỉ có một làn đường; đường cong có tầm nhìn bị che khuất; trên đường hai chiều tại khu vực đỉnh dốc có tầm nhìn bị che khuất; trên đường tránh nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt; khi điều kiện thời tiết hoặc đường không bảo đảm an toàn đối với xe vượt hoặc gây trở ngại đối với xe ưu tiên đang thực hiện nhiệm vụ; ở phần đường dành cho người đi xe đạp qua đường hoặc khi có người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường; trong hầm đường bộ.

Các trường hợp được phép vượt bên phải

Khi vượt, các xe phải vượt về bên trái, trừ các trường hợp sau đây thì được phép vượt bên phải:

Khi xe phía trước có tín hiệu rẽ trái hoặc đang rẽ trái;

“Áo choàng” cách nhiệt giúp xe điện mát như trong phòng điều hòa Một chiếc áo phủ lên xe điện là ý tưởng của các nhà khoa học ở Đại học Thượng Hải, nhằm bảo vệ hiệu suất khối pin và giữ cho cabin xe mát lạnh.

Khi xe điện đang chạy giữa đường;

Khi xe chuyên dùng đang làm việc trên đường mà không thể vượt bên trái được.

Cảnh báo mất an toàn do đèn phanh ô tô điện không sáng khi giảm tốc độ Các cơ quan quản lý an toàn tại Mỹ hiện chưa có quy định xác định cách thức hoạt động của đèn phanh khi phanh tái tạo hoạt động, dẫn đến những rủi ro tiềm ẩn về an toàn.

Các trường hợp không được vượt xe

Không được vượt xe khi có một trong các trường hợp sau đây:

Không bảo đảm các điều kiện quy định tại khoản 2 Điều 15 Luật Giao thông đường bộ;

Trên cầu hẹp có một làn xe;

Đường vòng, đầu dốc và các vị trí có tầm nhìn hạn chế;

Nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt;

Khi điều kiện thời tiết hoặc đường không bảo đảm an toàn cho việc vượt;

Xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ.