Túi khí ô tô là gì?
Hệ thống túi khí, tên tiếng Anh là Supplemental Restraint System (SRS), là một thiết bị an toàn thụ động trên ô tô, đóng vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu chấn thương cho người ngồi trên xe khi xảy ra va chạm. Theo thống kê từ Mỹ, túi khí có thể giúp giảm nguy cơ thương vong lên đến 30%, góp phần nâng cao đáng kể mức độ an toàn khi di chuyển.
Khi xảy ra va chạm mạnh, cảm biến của hệ thống sẽ kích hoạt, khiến túi khí phồng lên chỉ trong vài phần nghìn giây để tạo ra một lớp đệm hấp thụ xung lực, giúp giảm tác động trực tiếp lên người lái và hành khách. Ngay sau đó, túi khí sẽ tự xẹp để hạn chế nguy cơ gây thương tích thứ cấp. Tại nhiều quốc gia, túi khí đã trở thành trang bị bắt buộc trên ô tô bên cạnh dây an toàn, nhấn mạnh vai trò thiết yếu trong hệ thống bảo vệ người dùng.
Hệ thống túi khí giúp hạn chế nguy cơ thương vong lên đến 30%.Tùy theo vị trí lắp đặt, mỗi loại túi khí có tác dụng bảo vệ khác nhau:
- Túi khí trước (trên vô-lăng và táp-lô) giúp bảo vệ phần đầu và ngực của người lái và hành khách phía trước.
- Túi khí bên hông hạn chế chấn thương vùng sườn và xương chậu khi có va chạm ngang.
- Túi khí rèm kéo dài dọc hai bên khoang xe, bảo vệ đầu cho cả hành khách phía trước và phía sau.
- Túi khí đầu gối giúp phân tán lực tác động, giảm áp lực lên chân và vùng bụng, hạn chế nguy cơ gãy chân hoặc chấn thương nội tạng.
Với sự phát triển của công nghệ an toàn ô tô, túi khí ngày càng được cải tiến với nhiều loại cảm biến và thuật toán điều khiển thông minh, giúp tối ưu hóa hiệu quả bảo vệ trong từng tình huống va chạm, mang lại sự an tâm tối đa cho người sử dụng.
Những điều cần biết khi sử dụng túi khí ô tô
Mặc dù túi khí là một trong những công nghệ an toàn quan trọng nhất trên ô tô, nhưng để đảm bảo hệ thống này hoạt động hiệu quả và không gây nguy hiểm ngoài ý muốn, người dùng cần tuân thủ một số nguyên tắc quan trọng.
Luôn cài dây an toàn khi di chuyển
Túi khí được thiết kế để hoạt động đồng bộ với dây đai an toàn, giúp giảm thiểu chấn thương khi xảy ra va chạm. Trên một số dòng xe, túi khí thậm chí có thể không kích hoạt nếu cảm biến phát hiện người ngồi chưa thắt dây an toàn. Ngược lại, nếu không cài dây an toàn, lực bung mạnh của túi khí có thể gây chấn thương nghiêm trọng, đặc biệt ở vùng cổ và ngực.
Ngồi đúng tư thế, tránh tác động nguy hiểm
Hành khách phía trước tuyệt đối không gác chân lên táp-lô, vì đây là vị trí bố trí túi khí hành khách. Khi túi khí bung, lực nổ mạnh có thể khiến chân bị gãy hoặc đẩy vào vùng mặt, gây chấn thương nghiêm trọng. Tài xế nên điều chỉnh ghế ngồi ở khoảng cách hợp lý với vô-lăng. Nếu ngồi quá gần, khi túi khí bung ra, lực tác động trực tiếp lên mặt và ngực có thể gây tổn thương nặng. Đồng thời, nếu tài xế quá sát vô-lăng, túi khí có thể không có đủ không gian để bung hết, làm giảm hiệu quả bảo vệ.
Không để vật trang trí trên táp-lô
Việc đặt các vật dụng như tượng trang trí, lọ nước hoa hay thiết bị điện tử trên táp-lô có thể gây nguy hiểm nếu xảy ra tai nạn. Khi túi khí kích hoạt, lực bung cực mạnh (0,02-0,04 giây) có thể khiến những vật này bị hất văng với tốc độ cao, gây thương tích nghiêm trọng cho người trong xe.
Việc cài dây đai an toàn sẽ giúp túi khí phát huy tác dụng tối đa khi không may xảy ra va chạm.Không cho trẻ em dưới 12 tuổi ngồi ghế trước
Trẻ nhỏ có thể không đủ điều kiện sử dụng dây an toàn tiêu chuẩn, dẫn đến việc không được giữ cố định đúng cách khi xảy ra va chạm. Khi túi khí bung, lực tác động mạnh có thể gây chấn thương nghiêm trọng, thậm chí nguy hiểm đến tính mạng. Vì vậy, trẻ em dưới 12 tuổi nên ngồi hàng ghế sau và sử dụng ghế an toàn chuyên dụng (child seat) để đảm bảo sự bảo vệ tối ưu.
Việc sử dụng túi khí đúng cách không chỉ giúp tăng cường an toàn mà còn giảm thiểu những rủi ro không mong muốn. Do đó, người lái và hành khách cần tuân thủ những nguyên tắc trên để hệ thống này phát huy hiệu quả tối đa trong mọi tình huống.
Bình luận