Jaecoo J5 EV: Thiết kế đậm chất Range Rover Evoque
Thứ Năm, 27/03/2025 - 19:02 - tienkm
Tại Triển lãm Ô tô Bangkok Motor Show 2025, Omoda & Jaecoo – thương hiệu con của tập đoàn Chery – chính thức ra mắt mẫu xe điện Jaecoo J5 EV. Đây là lần đầu tiên mẫu xe này được giới thiệu trước công chúng, đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược điện khí hóa của hãng xe Trung Quốc.
Jaecoo J5 EV được trang bị một môtơ điện với công suất 208 mã lực, kết hợp cùng gói pin dung lượng 60,9 kWh. Theo công bố từ nhà sản xuất, xe có thể di chuyển quãng đường lên đến 470 km sau mỗi lần sạc đầy, hứa hẹn trở thành một lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc xe điện tại thị trường Đông Nam Á.
Jaecoo J5 EV sở hữu thiết kế mang đậm phong cách của dòng xe điện hiện đại với mặt ca-lăng kín, đặc trưng của các mẫu EV. Điểm nhấn ở phần đầu xe là dải trang trí trong suốt nối liền cụm đèn pha LED dạng chữ nhật mỏng, tạo nên diện mạo tinh tế và sắc sảo. Cản trước được tích hợp hốc hút gió dạng lưới kỹ thuật số, không chỉ tăng tính thẩm mỹ mà còn hỗ trợ khí động học.
Ngoài thiết kế phần đầu đặc trưng, tổng thể J5 EV mang nhiều nét tương đồng với Range Rover Evoque, đặc biệt ở kiểu dáng vuông vức và các đường nét gãy gọn. Cụm đèn hậu dạng LED kéo dài toàn chiều rộng đuôi xe, kết hợp cùng cánh gió lớn tạo điểm nhấn thể thao. Phần cản sau đơn giản nhưng hài hòa với tổng thể thiết kế. Đáng chú ý, Jaecoo không sử dụng tay nắm cửa dạng ấn như các mẫu xe khác của hãng, mang đến sự khác biệt cho J5 EV.
Không gian nội thất của J5 EV được thiết kế theo phong cách tối giản, phối hai tông màu trắng-đen chủ đạo. Vô-lăng đáy phẳng mang hơi hướng thể thao, trang trí vân carbon, gợi nhớ đến phong cách của Omoda C9. Khu vực bảng điều khiển trung tâm nổi bật với màn hình giải trí cỡ lớn đặt dọc, trong khi cụm đồng hồ phía sau vô-lăng là màn hình kỹ thuật số, cung cấp đầy đủ thông tin vận hành.
Về khả năng vận hành, Jaecoo J5 EV trang bị môtơ điện đặt cầu trước, sản sinh công suất 208 mã lực và mô-men xoắn cực đại 288 Nm. Theo thử nghiệm, xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,7 giây. Cung cấp năng lượng cho hệ truyền động là gói pin 60,9 kWh do BYD phát triển, giúp xe đạt phạm vi hoạt động tối đa 470 km sau mỗi lần sạc đầy.
Theo kế hoạch của Jaecoo, J5 EV sẽ chính thức mở bán vào cuối năm nay và được sản xuất tại Malaysia, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược mở rộng thị trường của thương hiệu xe Trung Quốc này.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Lamborghini giới thiệu Revuelto, siêu xe thể thao chạy điện hiệu suất cao V12
Mitsubishi DX Concept-xe du lịch tương lai
Thị trường ô tô Việt Nam chuẩn bị đón nhận thêm nhiều mẫu xe điện mới
Xe điện VinFast VF 3 ra mắt bộ sạc tại nhà và sẽ được bán riêng
Hai hãng xe Nhật hợp tác Foxconn: Tương lai nào cho xe điện?
Có thể bạn quan tâm
-
Huawei bắt tay các ông lớn, tham vọng chiếm lĩnh thị trường xe xa xỉHuawei Technologies Co. cùng các đối tác trong ngành sản xuất ô tô đang từng bước mở rộng tầm ảnh hưởng vào phân khúc xe sang tại thị trường Trung Quốc thông qua sự ra mắt của mẫu sedan cao cấp Maextro S800 một chiếc xe có mức giá vượt ngưỡng 1 triệu nhân dân tệ, đánh dấu tham vọng chinh phục thị phần vốn được thống trị bởi các thương hiệu xe sang châu Âu.
-
Hyundai Elexio lộ diện thông số: SUV điện mạnh 312 mã lực, dùng pin của BYDChỉ hơn một tháng sau màn ra mắt đầu tiên, Hyundai đã tiếp tục hé lộ thêm loạt hình ảnh cùng thông tin kỹ thuật chi tiết về mẫu SUV điện Elexio, củng cố sự chú ý của thị trường đối với dòng xe hoàn toàn mới này.
-
Mercedes GLC EV thế hệ mới ra mắt tháng 9, trang bị hệ treo cao cấp như S-ClassMercedes-Benz GLC with EQ Technology sẽ được ra mắt ngày 7 tháng 9 trong khuôn khổ triển lãm IAA Munich. Trước đó, đích thân CEO của hãng đã thử nghiệm và hé lộ về các tính năng của xe.
-
VinFast VF 7 ra mắt thị trường Indonesia với giá bán ngang ngửa tại Việt NamVinFast chính thức giới thiệu và mở bán VF 7, mẫu SUV thuần điện phân khúc C phiên bản tay lái nghịch ở thị trường Indonesia. Đây là mẫu xe thứ 5 của VinFast tại thị trường này.
-
Tại sao phải đến 45.000 km, xe điện mới được gọi là thân thiện môi trường?Các chuyên gia tại Trung Quốc nhận định rằng, mặc dù xe điện thải ra lượng carbon lớn hơn trong giai đoạn sản xuất so với xe truyền thống, nhưng về lâu dài, lượng phát thải này sẽ được “bù đắp” và đạt mức cân bằng sau khi xe vận hành khoảng 31.000 đến 45.000 km.