Jaecoo J5 EV: Thiết kế đậm chất Range Rover Evoque

Thứ Năm, 27/03/2025 - 19:02 - tienkm

Mẫu xe điện hoàn toàn mới lần đầu ra mắt, được trang bị một môtơ điện công suất 208 mã lực, kết hợp với gói pin 60,9 kWh, cho phép di chuyển quãng đường lên tới 470 km sau mỗi lần sạc đầy.

Tại Triển lãm Ô tô Bangkok Motor Show 2025, Omoda & Jaecoo – thương hiệu con của tập đoàn Chery – chính thức ra mắt mẫu xe điện Jaecoo J5 EV. Đây là lần đầu tiên mẫu xe này được giới thiệu trước công chúng, đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược điện khí hóa của hãng xe Trung Quốc.

Jaecoo J5 EV được trang bị một môtơ điện với công suất 208 mã lực, kết hợp cùng gói pin dung lượng 60,9 kWh. Theo công bố từ nhà sản xuất, xe có thể di chuyển quãng đường lên đến 470 km sau mỗi lần sạc đầy, hứa hẹn trở thành một lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc xe điện tại thị trường Đông Nam Á.

Jaecoo J5 EV sở hữu thiết kế mang đậm phong cách của dòng xe điện hiện đại với mặt ca-lăng kín, đặc trưng của các mẫu EV. Điểm nhấn ở phần đầu xe là dải trang trí trong suốt nối liền cụm đèn pha LED dạng chữ nhật mỏng, tạo nên diện mạo tinh tế và sắc sảo. Cản trước được tích hợp hốc hút gió dạng lưới kỹ thuật số, không chỉ tăng tính thẩm mỹ mà còn hỗ trợ khí động học.

Ngoài thiết kế phần đầu đặc trưng, tổng thể J5 EV mang nhiều nét tương đồng với Range Rover Evoque, đặc biệt ở kiểu dáng vuông vức và các đường nét gãy gọn. Cụm đèn hậu dạng LED kéo dài toàn chiều rộng đuôi xe, kết hợp cùng cánh gió lớn tạo điểm nhấn thể thao. Phần cản sau đơn giản nhưng hài hòa với tổng thể thiết kế. Đáng chú ý, Jaecoo không sử dụng tay nắm cửa dạng ấn như các mẫu xe khác của hãng, mang đến sự khác biệt cho J5 EV.

Không gian nội thất của J5 EV được thiết kế theo phong cách tối giản, phối hai tông màu trắng-đen chủ đạo. Vô-lăng đáy phẳng mang hơi hướng thể thao, trang trí vân carbon, gợi nhớ đến phong cách của Omoda C9. Khu vực bảng điều khiển trung tâm nổi bật với màn hình giải trí cỡ lớn đặt dọc, trong khi cụm đồng hồ phía sau vô-lăng là màn hình kỹ thuật số, cung cấp đầy đủ thông tin vận hành.

Về khả năng vận hành, Jaecoo J5 EV trang bị môtơ điện đặt cầu trước, sản sinh công suất 208 mã lực và mô-men xoắn cực đại 288 Nm. Theo thử nghiệm, xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,7 giây. Cung cấp năng lượng cho hệ truyền động là gói pin 60,9 kWh do BYD phát triển, giúp xe đạt phạm vi hoạt động tối đa 470 km sau mỗi lần sạc đầy.

Theo kế hoạch của Jaecoo, J5 EV sẽ chính thức mở bán vào cuối năm nay và được sản xuất tại Malaysia, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược mở rộng thị trường của thương hiệu xe Trung Quốc này.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Xe điện bùng nổ, vì sao hãng vẫn "phòng thân" bằng hybrid?

Các nhà sản xuất ô tô toàn cầu vẫn duy trì chiến lược phòng ngừa rủi ro công nghệ bằng cách tập trung phát triển xe hybrid sạc điện cùng các mẫu xe điện có phạm vi hoạt động mở rộng, mặc dù doanh số xe điện trên toàn cầu đang tăng trưởng nhanh chóng trong năm nay.

So sánh chi phí sở hữu xe điện rẻ hơn xe xăng

Giá niêm yết cao hơn, nhưng trong 5 năm sở hữu, chi phí của xe điện thấp hơn so với xe xăng cùng phân khúc tại thị trường Mỹ.

Tương lai sạc EV: Khi thời gian sạc không còn là rào cản

Zeekr và Huawei vừa ra mắt bộ sạc EV mạnh hơn 1.000 kW, đồng thời hứa hẹn nâng công suất lên 1.200 kW và 1.500 kW. Động thái này đánh dấu sự khởi đầu cho cuộc đua công nghệ sạc siêu nhanh giữa các nhà sản xuất EV Trung Quốc.

Mẫu SUV Điện Đầu Bảng Trong Tương Lai Của Lexus: Lexus LF-ZL concept

Tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2024, Lexus đã trưng bày mẫu concept xe điện tương lai quan trọng của mình LF-ZL. Đây được coi là phiên bản xem trước của mẫu xe thương mại sắp tới, nhưng được định vị cao hơn như mẫu xe đầu bảng trong tương lai của Lexus.

TP HCM bổ sung trạm sạc siêu nhanh V-Green mới

Trạm sạc này có công suất 120 kW dành cho xe đỗ dưới lòng đường, đặt tại đường Huyền Trân Công Chúa, phía sau Dinh Độc Lập.

Có thể bạn quan tâm

  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.