Volvo EX30 Cross Country: SUV địa hình hay chiến binh đô thị

Thứ Ba, 11/02/2025 - 09:02 - tienkm

Lần đầu tiên, Volvo áp dụng hậu tố "Cross Country" cho một mẫu SUV với EX30 Cross Country, thay vì chỉ giới hạn trên các mẫu wagon như trước đây.

Từ lâu, các phiên bản Cross Country đã trở thành dấu ấn đặc trưng của Volvo, khi thương hiệu này thường áp dụng công thức nâng cấp những mẫu wagon gầm thấp thành xe gầm cao bằng cách điều chỉnh hệ thống treo, bổ sung ốp bảo vệ thân xe màu đen và trang bị lốp gai nhằm nâng cao khả năng vận hành địa hình. Tuy nhiên, truyền thống này vừa có bước ngoặt quan trọng khi Volvo lần đầu tiên áp dụng phiên bản Cross Country cho một mẫu SUV thực thụ.

Volvo EX30 Cross Country được phát triển dựa trên mẫu crossover điện cỡ nhỏ cực kỳ thành công của hãng, với doanh số ấn tượng đạt 98.100 xe ngay trong năm đầu tiên ra mắt (2024). Đây không chỉ là một bước đi chiến lược nhằm mở rộng dòng sản phẩm, mà còn cho thấy Volvo đang tiếp tục định hình phân khúc xe gầm cao theo hướng đa dụng và thân thiện với môi trường.

Dù được phát triển theo hướng đa dụng hơn, Volvo EX30 Cross Country vẫn không phải là một mẫu SUV địa hình thuần túy. Thay vào đó, Volvo định vị chiếc xe này như một lựa chọn lý tưởng cho những người yêu thích khám phá vào dịp cuối tuần, mang đến sự linh hoạt trên nhiều loại địa hình nhẹ nhàng.

Tương tự như các mẫu wagon Cross Country trước đây của Volvo, EX30 Cross Country sở hữu diện mạo mạnh mẽ hơn nhờ các tinh chỉnh về thiết kế. Xe được trang bị ốp thân màu đen tăng cường bảo vệ, tấm chắn gầm mới giúp tối ưu khả năng vượt địa hình nhẹ, cùng bộ mâm 18 inch kết hợp với vòm bánh xe mở rộng, tạo nên dáng vẻ cơ bắp và bền bỉ hơn so với phiên bản tiêu chuẩn.

So với phiên bản tiêu chuẩn, Volvo EX30 Cross Country chỉ được nâng khoảng sáng gầm thêm 1,78 cm. Tuy nhiên, sự khác biệt không chỉ dừng lại ở chiều cao gầm xe. Hệ thống treo sau đã được tinh chỉnh với lò xo và bộ giảm chấn có thiết lập mềm hơn, giúp xe thích nghi tốt hơn với địa hình gồ ghề mà vẫn đảm bảo sự êm ái khi vận hành.

Là mẫu xe Cross Country chạy điện đầu tiên của Volvo, EX30 CC sở hữu phạm vi hoạt động ấn tượng, lên đến 426 km chỉ với một lần sạc theo tiêu chuẩn đánh giá WLTP, mang đến sự linh hoạt cho những hành trình khám phá mà không cần lo lắng về phạm vi di chuyển.

Volvo EX30 Cross Country vẫn sử dụng bộ pin 69 kWh tương tự phiên bản tiêu chuẩn, cung cấp năng lượng cho hệ thống động cơ điện kép với tổng công suất 422 mã lực và mô-men xoắn 542,3 Nm. Nhờ khả năng sạc nhanh DC, mẫu xe này chỉ mất khoảng 26 phút để sạc từ 10% lên 80%, giúp tối ưu thời gian chờ và nâng cao tính thực tiễn khi di chuyển đường dài.

Hiện tại, Volvo vẫn chưa công bố mức giá chính thức cũng như thời điểm mở bán của EX30 Cross Country, nhưng với danh tiếng của dòng Cross Country cùng sự thành công của EX30 tiêu chuẩn, phiên bản này hứa hẹn sẽ thu hút sự quan tâm đặc biệt từ những khách hàng yêu thích sự đa dụng và khám phá.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Tesla hầu toà liên tiếp vì công nghệ tự lái, thách thức lớn với Elon Musk

Trước những cáo buộc và lùm xùm liên quan, Giám đốc điều hành Elon Musk vẫn rất tự tin và nhấn mạnh công nghệ tự lái Autopilot chính là là trọng tâm trong tương lai tài chính của Tesla.

Bất ngờ với chi phí sửa xe điện: Ngày càng rẻ hơn xe xăng?

Trong năm 2024, chi phí sửa chữa xe điện tại Mỹ đã giảm 3%, thu hẹp khoảng cách đáng kể so với các dòng xe động cơ đốt trong thế hệ mới.

BYD Dolphin 2024 nâng cấp trợ lái "Mắt Thần" khi nào về Việt Nam?

BYD Dolphin vừa ra mắt phiên bản facelift tại Trung Quốc với thiết kế được tinh chỉnh, trang bị gói hỗ trợ lái tiên tiến ADAS God's Eye C và cụm đồng hồ kỹ thuật số nâng cấp với màn hình hiển thị kích thước 8,8 inch, mang lại trải nghiệm quan sát trực quan và hiện đại hơn.

Doanh số Tesla vượt qua BYD

Kết quả bán hàng trong quý đầu năm đã đưa Tesla trở lại ngôi đầu trên thị trường xe điện.

Xe địa hình chạy hoàn toàn bằng năng lượng mặt trời khi không sạc điện

Chiếc xe địa đình Stella Terra chạy hoàn toàn bằng năng lượng mặt trời trong những môi trường địa hình xa xôi, không có chỗ để cắm điện mà chỉ sử dụng ánh nắng mặt trời làm “nhiên liệu” để giữ cho bốn bánh xe vượt qua hẻm núi, trèo lên những ngọn núi và xuyên qua đất và bùn suốt cả chặng đường.