Isuzu Mu-X "xả lỗ" cả trăm triệu: Dọn đường cho bản mới đấu Everest?

Theo thông tin cập nhật từ một đại lý Isuzu tại Hà Nội, phiên bản nâng cấp của Isuzu Mu-X dự kiến sẽ chính thức được ra mắt thị trường vào đầu tháng 6 tới đây. Nhằm chuẩn bị cho việc nhập khẩu lô xe mới, nhiều đại lý đang tiến hành các chương trình ưu đãi lớn, thậm chí chấp nhận "xả lỗ" để giải phóng tồn kho mẫu xe hiện hành.

Nhiều đại lý đang xả hàng với giá giảm hàng trăm triệu đồng khi Isuzu Mu-X 2025 chuẩn bị ra mắt.

Từ đầu năm đến nay, một số đại lý Isuzu tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh đã áp dụng mức giảm giá lên tới 265 – 270 triệu đồng cho phiên bản VIN 2023 của Mu-X, giúp mức giá thực tế của mẫu SUV 7 chỗ cỡ D này chỉ còn khoảng 980 triệu đồng. Mức giá này khiến Mu-X trở nên cạnh tranh trực tiếp với những mẫu SUV cỡ C phổ biến như Hyundai Tucson hay Mazda CX-5 bản cao cấp.

Trong khi đó, các đối thủ trong phân khúc SUV 7 chỗ như Hyundai Santa Fe, Ford Everest, Toyota Fortuner hay Mitsubishi Pajero Sport đều có mức giá khởi điểm trên 1 tỷ đồng, tạo nên lợi thế về giá cho Isuzu Mu-X.

Isuzu Mu-X 2025 được giới thiệu lần đầu tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok vào tháng 3 vừa qua, với những thay đổi đáng chú ý về thiết kế ngoại thất. Điểm nhấn nằm ở phần đầu và đuôi xe được làm mới, mang diện mạo hiện đại và cá tính hơn. Bên cạnh đó, kích thước mâm xe cũng được mở rộng đa dạng hơn với tùy chọn từ 18 đến 20 inch, thay thế cho loại mâm 17 inch duy nhất trên phiên bản tiền nhiệm, góp phần nâng cao tính thẩm mỹ và trải nghiệm lái.

Isuzu Mu-X 2025 tập trung nâng cấp mới ở ngoại hình.

Nội thất của Isuzu Mu-X 2025 giữ nguyên thiết kế tổng thể so với phiên bản tiền nhiệm, chỉ điểm nhấn đáng chú ý là cụm đồng hồ kỹ thuật số kích thước 7 inch mới, mang đến trải nghiệm hiện đại và trực quan hơn cho người lái. Về mặt an toàn, mẫu SUV này được nâng cấp toàn diện với hệ thống camera 360 độ cải tiến, mở rộng góc quan sát bao gồm cả khu vực dưới gầm xe, giúp tăng khả năng kiểm soát và giảm thiểu điểm mù hiệu quả. Hệ thống hỗ trợ lái cũng được nâng cấp với sự bổ sung của 2 camera phía trước, 2 radar cùng 8 cảm biến, cho phép cải thiện khả năng nhận diện và phản ứng trong nhiều tình huống phức tạp.

Các tính năng an toàn chủ động như cảnh báo lệch làn, giữ làn, cảnh báo va chạm phía sau cùng với hệ thống ga tự động thích ứng vẫn được giữ nguyên, đảm bảo sự an toàn tối ưu trong hành trình.

Trên thị trường Thái Lan, Isuzu Mu-X 2025 được cung cấp với hai tùy chọn động cơ diesel gồm bản 2.2L và 3.0L, mức giá dao động từ 1,206 đến 1,759 triệu baht, tương đương khoảng 912 triệu đến 1,33 tỷ đồng, giúp khách hàng có nhiều lựa chọn phù hợp với nhu cầu và ngân sách.

Tại thị trường Việt Nam, các thông số kỹ thuật cũng như trang bị tiện nghi của Mu-X 2025 vẫn chưa được công bố chính thức. Tuy nhiên, giới chuyên gia và người dùng kỳ vọng Isuzu sẽ trang bị thêm những tính năng hiện đại đang rất được ưa chuộng như kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây, cổng sạc USB Type-C, cùng bảng đồng hồ kỹ thuật số, nhằm nâng cao trải nghiệm tiện nghi và công nghệ cho khách hàng trong phân khúc SUV 7 chỗ.

Nội thất của Isuzu Mu-X 2025 sẽ không có nhiều đột phá.

Theo chia sẻ từ một tư vấn bán hàng giàu kinh nghiệm, giá bán của Isuzu Mu-X 2025 khi chính thức về Việt Nam dự kiến sẽ cao hơn so với mức giá hiện hành, dao động từ 910,8 triệu đồng đến 1,25 tỷ đồng tùy phiên bản. Một điểm đáng lưu ý là việc trang bị các cấu hình động cơ Diesel 2.2L và 3.0L như trên thị trường Thái Lan gần như không khả thi do chính sách thuế nhập khẩu cao. Vì vậy, nhiều khả năng Isuzu Mu-X 2025 tại Việt Nam sẽ tiếp tục sử dụng duy nhất động cơ Diesel 1.9L, sản sinh công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm.

Động cơ 1.9L này nổi bật với ưu điểm tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp với nhu cầu sử dụng thực tế và chi phí vận hành thấp. Tuy nhiên, về mặt hiệu năng vận hành, động cơ này tỏ ra yếu thế hơn hẳn so với các đối thủ cùng phân khúc, trở thành điểm hạn chế lớn khiến Mu-X khó tạo sức hút mạnh mẽ trên thị trường Việt Nam. Đây cũng là một trong những nguyên nhân chủ yếu lý giải vì sao dù có doanh số tốt tại Thái Lan, nhưng Isuzu Mu-X lại thường xuyên lọt vào danh sách những mẫu SUV 7 chỗ bán chậm tại Việt Nam.

Theo thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tính đến hết tháng 4/2025, chỉ có 77 chiếc Mu-X được tiêu thụ, và tổng doanh số năm 2024 chỉ đạt 247 chiếc – con số thấp nhất trong phân khúc SUV 7 chỗ cỡ D.

Với phiên bản Isuzu Mu-X 2025 được nâng cấp cả về thiết kế ngoại thất lẫn bổ sung nhiều công nghệ an toàn hiện đại, hãng xe Nhật Bản kỳ vọng sẽ tạo nên bước đột phá, thu hút sự quan tâm từ người tiêu dùng Việt và từ đó cải thiện đáng kể vị thế cạnh tranh trong phân khúc SUV 7 chỗ vốn đang bị chi phối mạnh bởi các đối thủ như Ford Everest, Toyota Fortuner hay Mitsubishi Pajero Sport.