Dây chuyền sản xuất mẫu xe thuần điện Honda e:N1.
Trên thực tế, sau khi đạt mức sản lượng kỷ lục 228.000 xe vào năm 2019, sản xuất ô tô của Honda tại Thái Lan đã liên tục duy trì dưới 150.000 chiếc mỗi năm trong 4 năm qua.
Trong thời gian này, doanh số bán hàng của Honda tại Thái Lan chưa từng vượt qua con số 100.000 chiếc mỗi năm.
Nhà máy Prachinburi, một trong hai nhà máy của Honda tại Thái Lan, sẽ là nơi duy nhất sản xuất ô tô trong tương lai. Sau khi đóng cửa, nhà máy tại Ayutthaya sẽ được chuyển đổi thành cơ sở sản xuất linh kiện và phụ tùng.
Đồng thời, nhà máy Prachinburi sẽ nhận được đầu tư để tập trung sản xuất các dòng xe hybrid. Các mẫu xe động cơ đốt trong vẫn sẽ được lắp ráp, nhưng không còn là ưu tiên hàng đầu. Honda cũng đã khởi động dây chuyền sản xuất xe điện tại đây, bắt đầu với mẫu e:N1.
Trong khi đó, các hãng xe Nhật Bản như Honda và Nissan đang đối mặt với nhiều thách thức do sự cạnh tranh gay gắt từ các thương hiệu xe Trung Quốc, những người đang mở rộng thị trường và xây dựng nhà máy tại nhiều quốc gia.
Một ví dụ điển hình là BYD vừa khánh thành nhà máy sản xuất xe điện tại Rayong, Thái Lan, với sản lượng 150.000 chiếc mỗi năm. Đây là một phần trong khoản đầu tư lên đến hơn 1,44 tỷ USD của các hãng xe điện Trung Quốc để xây dựng nhà máy tại quốc gia này.