Hai mẫu SUV Hàn được điều chỉnh giá bán

Thứ Tư, 20/12/2023 - 23:29 - hoangvv

Mức tăng cao nhất 90 triệu đồng được áp dụng cho phiên bản Diesel Đặc biệt của Hyundai Tucson.

Trên website của mình, TC Motor vừa ra thông báo điều chỉnh giá bán lẻ khuyến nghị tại thị trường Việt Nam dành cho 2 mẫu SUV, bao gồm Hyundai TucsonHyundai Santa Fe.

Cụ thể, giá bán lẻ của Hyundai Tucson tăng từ 769-899 triệu đồng lên thành 799-959 triệu đồng, tương đương mức tăng thấp nhất 30 triệu đồng ở phiên bản Xăng Tiêu chuẩn và cao nhất 90 triệu đồng ở phiên bản Diesel Đặc biệt. Bản 1.6 Turbo của Hyundai Tucson tăng 60 triệu đồng so với giá bán cũ, trong khi bản Xăng Đặc biệt có mức tăng giá 40 triệu đồng.

Phiên bản Giá bán mới (triệu đồng) Giá bán cũ (triệu đồng) Mức tăng (triệu đồng)
Hyundai Tucson 2.0 Xăng Tiêu chuẩn 799 769 30
Hyundai Tucson 2.0 Xăng Đặc biệt 879 839 40
Hyundai Tucson 2.0 Diesel Đặc biệt 959 869 90
Hyundai Tucson 1.6 Turbo 959 899 60
Hyundai Santa Fe 2.5 Xăng 1.029 969 60
Hyundai Santa Fe 2.2 Diesel 1.120 1.050 70
Hyundai Santa Fe 2.5 Xăng Cao cấp 1.210 1.150 60
Hyundai Santa Fe 2.2 Diesel Cao cấp 1.269 1.199 70
Hyundai Santa Fe Hybrid 1.369 1.299 70

Đồng thời, giá bán lẻ khuyến nghị của Hyundai Santa Fe cũng được Hyundai Thành Công thông báo điều chỉnh tăng thêm 60-70 triệu đồng cho các phiên bản. Sau điều chỉnh, mẫu SUV 7 chỗ của Hyundai hiện có giá niêm yết từ 1,029 tỷ đồng ở phiên bản Xăng Tiêu chuẩn đến 1,369 tỷ đồng đối với phiên bản Hybrid.

Sau 11 tháng đã qua của năm 2023, Hyundai Tucson ghi nhận doanh số 5.017 xe, tương đương lượng tiêu thụ trung bình hơn 456 xe/tháng. Trong cùng phân khúc, Hyundai Tucson đang tạm xếp sau về doanh số so với Mazda CX-5 (14.758 xe) nhưng trội hơn lượng tiêu thụ 4.749 xe mà Honda CR-V sở hữu.

Với động thái điều chỉnh mới nhất, giá bán khởi điểm 749 triệu đồng hiện tại của Mazda CX-5 đang thấp hơn Hyundai Tucson, nhưng bản cao cấp nhất của CX-5 lại có giá 999 triệu đồng, nhỉnh hơn so với mẫu SUV hạng C đến từ thương hiệu ôtô Hàn Quốc. Mặt khác, với giá niêm yết 1,109-1,31 tỷ đồng, Honda CR-V 2023 được cho là không sở hữu lợi thế lớn hơn Hyundai Tucson về mặt giá bán.

Hyundai Santa Fe tăng giá bán thêm 60-70 triệu đồng. Ảnh: TC Group.

Trong khi đó, Hyundai Santa Fe lại đang tỏ ra vượt trội về doanh số so với các đối thủ cùng phân khúc SUV hạng D. Với lượng tiêu thụ 5.528 xe tính từ đầu năm, Hyundai Santa Fe bỏ xa Mazda CX-8 (2.677 xe) và Kia Sorento (1.311 xe).

Sau điều chỉnh, giá bán của Hyundai Santa Fe đang cao hơn đáng kể so với Mazda CX-8 (từ 949 triệu đồng đến 1,129 tỷ đồng) nhưng lại tương đối dễ tiếp cận hơn so với Kia Sorento (từ 979 triệu đồng đến 1,569 tỷ đồng).

Tại thị trường Việt Nam, Hyundai Accent (14.700 xe) đang là ôtô bán chạy nhất của thương hiệu Hàn Quốc cho đến trước kỳ báo cáo tháng 12. Trong khi đó với tổng cộng 10.545 xe bán ra tính từ đầu năm, Hyundai Santa Fe và Hyundai Tucson hợp thành 22% tổng doanh số của TC Motor.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

SUV 7 chỗ Geely Okavango cập bến đại lý, giá dự kiến từ 760 triệu đồng

Với định hướng là mẫu SUV 7 chỗ cỡ lớn giá phổ thông, Geely Okavango được xem như quân bài quan trọng của Geely trong giai đoạn mở rộng hiện diện tại

Volkswagen Tiguan Platinum ra mắt thị trường Việt giá 1,688 tỷ đồng

Mới đây, Volkswagen đã chính thức “vén màn” mẫu Tiguan Platinum với hàng loạt trang bị cao cấp. Theo đó, phiên bản này có giá bán là 1,688 tỷ đồng. Các lựa chọn cùng tầm giá với Volkswagen Tiguan bản Platinum bao gồm Mercedes-Benz GLC 200 hay Skodia Kodiaq.

Volvo chuẩn bị ra mắt ES90 mẫu sedan điện đầu tiên

Mẫu xe sedan điện đầu tiên ES90 sẽ được Volvo ra mắt vào tháng 3/2025, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ BMW i5 và Mercedes-Benz EQE.

Ngắm Mazda Arata: SUV điện hạng C có thể thay thế CX-50

Mazda Arata là mẫu SUV điện hạng C đầy hứa hẹn, được đánh giá cao về khả năng thay thế cho CX-50 trong tương lai. Với thiết kế hiện đại, năng động và tính năng tiên tiến, Arata không chỉ mang đến sự đột phá về công nghệ mà còn đáp ứng được nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng về một chiếc xe thân thiện với môi trường

Nửa năm 'sóng gió' của xe bán tải tại Việt Nam và cái kết 'như mơ'

Ùn ứ ở các trạm đăng kiểm: Sau nhiều diễn biến có phần sóng gió ở nửa đầu năm, bán tải ở Việt Nam được kỳ vọng sẽ tìm lại đà tăng trưởng trong giai đoạn còn lại của năm 2026.

Có thể bạn quan tâm