Tháng 10/2023: Hyundai Santa Fe bán gần 8.000 xe, bám đuổi sát nút Kia Sorento

Thứ Sáu, 10/11/2023 - 12:07 - hoangvv

Hyundai Santa Fe thế hệ thứ 5 đã có tháng tăng trưởng doanh số ấn tượng nhờ được bổ sung thêm biến thể Hybrid và hiện đang cạnh tranh vị trí dẫn đầu phân khúc tại thị trường Hàn Quốc với Kia Sorento.

Hyundai Motor đã ra mắt mẫu Santa Fe thế hệ thứ 5 vào tháng 8/2023 và bán đầu chỉ bán mẫu SUV này tại thị trường quê nhà với biến thể sử dụng động cơ xăng. Trong hai tháng đầu tiên bắt đầu mở bán Santa Fe mới, phiên bản hybrid vẫn chưa được cung cấp khiến mẫu xe thế hệ mới chưa thực sự tạo nên được “cơn sốt”.

 

Tuy nhiên, bắt đầu từ tháng 10/2023, Santa Fe đời mới được bổ sung thêm biến thể Hybrid khiến doanh số bán hàng của mẫu xe này tại Hàn Quốc đã tăng vọt đáng kể. Cụ thể, lượng xe bán ra của Santa Fe thế hệ mới trong tháng 10 đạt 7.946 xe, tăng 3.617 xe so với tháng 9 trước đó. Trong đó, có tới 4.669 chiếc là mẫu xe hybrid, chiếm tỷ lệ 58,7%.

Kia cũng đã ra mắt phiên bản nâng cấp Sorento thế hệ thứ 4 vào tháng 8/2023 và bắt đầu bán ra một cách rầm rộ. Kia Sorento là mẫu SUV rất được ưa chuộng và đứng đầu về doanh số tại Hàn Quốc trong 3 năm liên tiếp vừa qua.

Trong tháng 10, Sorento mới vẫn tiếp tục đứng đầu về doanh số bán xe nội địa với 8.777 xe bán ra, nhưng giảm tới hơn 1.400 xe so với tháng 9. Trong đó, doanh số của phiên bản hybrid chiếm 65,9% với 5786 chiếc.

Một quan chức trong ngành ô tô Hàn Quốc cho biết: “Sự cạnh tranh giữa Santa Fe và Sorento đã được hồi sinh trên thị trường SUV cỡ trung”.

Hy vọng phiên bản mới của hai mẫu xe này cũng sẽ sớm được đưa về thị trường Việt Nam.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Lợi nhuận Honda và Ford tại Việt Nam lao dốc: Nguyên nhân thực sự là gì?

Theo báo cáo tài chính từ Tổng công ty VEAM, lợi nhuận được chia từ các liên doanh chủ lực là Honda và Ford trong quý I/2025 đã giảm 11% so với cùng kỳ năm trước, dù sản lượng bán hàng của cả hai hãng đều ghi nhận mức tăng trưởng nhẹ. Sự chênh lệch này phản ánh rõ áp lực về biên lợi nhuận trong bối cảnh cạnh tranh giá ngày càng gay gắt và chi phí vận hành tăng cao.

Từ năm 2035: Nhu cầu ô tô tại Việt Nam sẽ tăng trưởng mạnh

Trong báo cáo Điểm lại mới nhất của các chuyên gia Ngân hàng Thế giới (WB) về hành trình chuyển đổi sang xe điện tại Việt Nam, từ năm 2035 trở đi, nhu cầu xe hơi tại Việt Nam được dự đoán sẽ tăng mạnh, lên đến gần 54 triệu xe cộng dồn, dẫn đến tỷ lệ cơ giới hóa bằng xe hơi đạt 312 xe trên 1.000 dân, so với tỷ lệ 22 xe trong năm 2023.

Nhu cầu xe Hybrid Toyota bùng nổ, thời gian chờ đạt mức kỷ lục

Lượng khách đặt xe hybrid của Toyota tại các thị trường lớn như Mỹ, Nhật Bản, Trung Quốc và châu Âu đang gia tăng mạnh mẽ, khiến thời gian chờ đợi để nhận xe kéo dài từ 2 đến 9 tháng.

MG HS 2024 bước chuyển đổi ngoạn mục của dòng C-SUV

Trong phân khúc xe SUC hạng C, mặc dù được nhập khẩu từ Thái Lan nhưng MG HS 2024 sẽ phải đối diện với sự cạnh tranh quyết liệt từ các đối thủ hàng đầu như Mazda CX-5 và Honda CR-V

Volkswagen thừa nhận sai lầm: Vì sao màn hình cảm ứng trở thành cơn ác mộng?

Volkswagen cuối cùng đã thừa nhận điều mà phần lớn tài xế đã nhận ra từ lâu: việc tích hợp mọi chức năng vào một màn hình cảm ứng không chỉ gây bất tiện mà còn làm giảm trải nghiệm lái xe, trở thành một thách thức lớn trong quá trình điều khiển xe.

Có thể bạn quan tâm