Tháng 10/2023: Hyundai Santa Fe bán gần 8.000 xe, bám đuổi sát nút Kia Sorento

Thứ Sáu, 10/11/2023 - 12:07 - hoangvv

Hyundai Santa Fe thế hệ thứ 5 đã có tháng tăng trưởng doanh số ấn tượng nhờ được bổ sung thêm biến thể Hybrid và hiện đang cạnh tranh vị trí dẫn đầu phân khúc tại thị trường Hàn Quốc với Kia Sorento.

Hyundai Motor đã ra mắt mẫu Santa Fe thế hệ thứ 5 vào tháng 8/2023 và bán đầu chỉ bán mẫu SUV này tại thị trường quê nhà với biến thể sử dụng động cơ xăng. Trong hai tháng đầu tiên bắt đầu mở bán Santa Fe mới, phiên bản hybrid vẫn chưa được cung cấp khiến mẫu xe thế hệ mới chưa thực sự tạo nên được “cơn sốt”.

Tuy nhiên, bắt đầu từ tháng 10/2023, Santa Fe đời mới được bổ sung thêm biến thể Hybrid khiến doanh số bán hàng của mẫu xe này tại Hàn Quốc đã tăng vọt đáng kể. Cụ thể, lượng xe bán ra của Santa Fe thế hệ mới trong tháng 10 đạt 7.946 xe, tăng 3.617 xe so với tháng 9 trước đó. Trong đó, có tới 4.669 chiếc là mẫu xe hybrid, chiếm tỷ lệ 58,7%.

Kia cũng đã ra mắt phiên bản nâng cấp Sorento thế hệ thứ 4 vào tháng 8/2023 và bắt đầu bán ra một cách rầm rộ. Kia Sorento là mẫu SUV rất được ưa chuộng và đứng đầu về doanh số tại Hàn Quốc trong 3 năm liên tiếp vừa qua.

Trong tháng 10, Sorento mới vẫn tiếp tục đứng đầu về doanh số bán xe nội địa với 8.777 xe bán ra, nhưng giảm tới hơn 1.400 xe so với tháng 9. Trong đó, doanh số của phiên bản hybrid chiếm 65,9% với 5786 chiếc.

Một quan chức trong ngành ô tô Hàn Quốc cho biết: “Sự cạnh tranh giữa Santa Fe và Sorento đã được hồi sinh trên thị trường SUV cỡ trung”.

Hy vọng phiên bản mới của hai mẫu xe này cũng sẽ sớm được đưa về thị trường Việt Nam.

Bài liên quan

Chia sẻ

Bình luận

Gửi

Tin cũ hơn

Thực hư công nghệ sạc siêu nhanh xe điện: Có đúng như lời quảng cáo?

21/04/2025 12:56

Mặc dù được công bố với những thông số kỹ thuật đầy ấn tượng, song trong thực tế, các hệ thống sạc siêu nhanh hiện nay vẫn chưa thể phát huy hết tiềm năng như kỳ vọng trên lý thuyết. Nguyên nhân chủ yếu đến từ những rào cản về hạ tầng điện, đặc biệt là khả năng cung cấp điện áp và dòng điện ổn định ở mức cao. Bên cạnh đó, chi phí đầu tư cho thiết bị sạc, hệ thống làm mát chuyên dụng và nâng cấp lưới điện hiện hữu cũng là thách thức lớn khiến việc triển khai rộng rãi công nghệ sạc siêu nhanh vẫn còn gặp nhiều hạn chế.