Giá xe Honda City tháng 11/2024: Khởi điểm dưới 500 triệu đồng
Thứ Sáu, 15/11/2024 - 16:06 - loanpd
Giá xe Honda City
Mẫu Honda City đang được phân phối là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) của thế hệ City thứ 7, ra mắt đầu tháng 7/2023. Đây cũng là một trong số ít mẫu ô tô Honda sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam (xe CKD).

Kết thúc năm 2023, City là mẫu xe đóng góp lớn nhất vào lượng ô tô Honda bán ra tại thị trường Việt với 9.894 chiếc đã giao đến khách hàng, chiếm 41,5% tổng doanh số hãng, đồng thời lọt top 10 ô tô ăn khách nhất.
Từ ngày 1/9, cả ba phiên bản Honda City G, L và RS lần lượt được hãng giảm giá niêm yết 60 triệu, 50 triệu và 40 triệu đồng, giá mới còn 499 triệu, 539 triệu và 569 triệu đồng.
Ngoài ra, cùng với chính sách giảm 50% phí trước bạ cho ô tô lắp ráp trong nước kéo dài đến hết tháng 11, số tiền tiết kiệm được khi lăn bánh Honda City G là từ 25 - 30 triệu, City L là từ 27 - 32,3 triệu và City RS là từ 28,4 - 34,1 triệu đồng, tùy địa phương đăng ký.
Phiên bản | Giá (triệu đồng) |
---|---|
Honda City G | 499 |
Honda City L | 539 |
Honda City RS | 569 |
Bảng giá xe Honda City mới nhất (riêng màu đỏ giá cộng thêm 5 triệu đồng).
Honda City cạnh tranh với các đối thủ Toyota Vios (Từ 495 triệu), Hyundai Accent (Từ 420 triệu), Kia Soluto (Từ 369 triệu), Mazda 2(Từ 479 triệu)
Giá lăn bánh Honda City
Giá lăn bánh Honda City gồm: Giá bán tại đại lý + Lệ phí trước bạ (5% hoặc 6%, áp dụng từ 1/9 - 30/11) + Phí đăng ký biển số (tối đa 20 triệu đồng) + Phí cấp giấy chứng nhận đăng kiểm (90.000 đồng) + Phí bảo trì đường bộ 1 năm (1.560.000 đồng) + Bảo hiểm TNDS bắt buộc với xe 5 chỗ (tối thiểu 480.700 đồng).
Ví dụ, khách hàng tại Hà Nội mua Honda City G chưa tính các ưu đãi hiện sẽ phải chi số tiền khoảng 551 triệu đồng. Đây là mức giá lăn bánh Honda City G cao nhất cả nước.
Trong đó, lệ phí trước bạ ở mức 6% của giá tính lệ phí trước bạ do xe đăng ký tại Hà Nội. Phí đăng ký biển số xe con tại Hà Nội cũng ở mức cao nhất - 20 triệu đồng.
Giá lăn bánh của Honda City bản G
Khoản phí | Mức phí ở Hà Nội (đồng) | Mức phí ở TP HCM (đồng) | Mức phí ở tỉnh khác (đồng) |
Giá niêm yết | 499.000.000 | ||
Phí trước bạ | 59.880.000 | 49.900.000 | |
Phí đăng kiểm | 340.000 | ||
Phí bảo trì đường bộ | 1.560.000 | ||
Bảo hiểm trách nhiệm dân sự | 480.700 | ||
Phí biển số | 20.000.000 | 1.000.000 | |
Giá lăn bánh tạm tính | 581.260.700 | 571.280.700 | 552.280.700 |
Giá lăn bánh giảm 50% trước bạ tạm tính | 551.320.700 | 546.330.700 | 527.330.700 |
Giá lăn bánh Honda city phiên bản L
Khoản phí | Mức phí ở Hà Nội (đồng) | Mức phí ở TP HCM (đồng) | Mức phí ở tỉnh khác (đồng) |
Giá niêm yết | 539.000.000 | ||
Phí trước bạ | 64.680.000 | 53.900.000 | |
Phí đăng kiểm | 340.000 | ||
Phí bảo trì đường bộ | 1.560.000 | ||
Bảo hiểm trách nhiệm dân sự | 480.700 | ||
Phí biển số | 20.000.000 | 1.000.000 | |
Giá lăn bánh tạm tính | 626.060.700 | 615.280.700 | 596.280.700 |
Giá lăn bánh giảm 50% trước bạ tạm tính | 593.720.700 | 588.330.700 | 569.330.700 |
Giá lăn bánh Honda City phiên bản RS
Khoản phí | Mức phí ở Hà Nội (đồng) | Mức phí ở TP HCM (đồng) | Mức phí ở tỉnh khác (đồng) |
Giá niêm yết | 569.000.000 | ||
Phí trước bạ | 68.280.000 | 56.900.000 | |
Phí đăng kiểm | 340.000 | ||
Phí bảo trì đường bộ | 1.560.000 | ||
Bảo hiểm trách nhiệm dân sự | 480.700 | ||
Phí biển số | 20.000.000 | 1.000.000 | |
Giá lăn bánh tạm tính | 659.660.700 | 648.280.700 | 629.280.700 |
Giá lăn bánh giảm 50% trước bạ tạm tính | 625.520.700 | 619.830.700 | 600.830.700 |
Đánh giá xe Honda City
Honda City 2023 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.589 x 1.748 x 1.467mm. Phần dưới của cản trước và cản sau được khuếch tán làm tăng tổng chiều dài của xe thêm 36mm.

Điểm mới của Honda City 2023 là thiết kế thể thao, cá tính hơn với lưới tản nhiệt tổ ong, cản trước và cản sau được làm mới, la-zăng thiết kế phong cách hơn, nội thất bọc da trên phiên bản City L và City RS.
Thay đổi đáng giá nhất trên Honda City 2023 chính là gói hỗ trợ lái nâng cao Honda Sensing gồm 6 tính năng, trang bị trên tất cả phiên bản.
Nhờ bộ xử lý nhanh nhạy, hệ thống sẽ đo khoảng cách và vị trí dựa theo thay đổi kích thước của mục tiêu, thời gian thay đổi và tốc độ của xe, điều này cho phép camera phía trước có thể nhận dạng các vạch trắng, lề đường, xe máy, người đi bộ và người đi xe đạp.
Cùng đó, City 2023 cũng là mẫu xe Honda thứ thứ tư tại Việt Nam (sau Civic, HR-V và Civic Type R) được trang bị hệ thống kết nối viễn thông Honda Connect (phiên bản RS), có khả năng theo dõi toàn bộ dữ liệu của xe, cho phép ghi nhận, lưu trữ và truyền tải thông tin thông qua sóng di động.
Honda City mới tiếp tục sử dụng động cơ 1.5L DOHC i-VTEC, sản sinh công suất cực đại 119 mã lực và mô-men xoắn cực đại 145Nm, đi kèm hộp số tự động vô cấp (CVT).
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Toyota tháng 4 có gì hot? Giảm lệ phí trước bạ, lãi suất ưu đãi cực thấp!
Dù chưa ra mắt Toyota Hilux đã được đại lý giảm giá
Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ chỉ còn hiệu lực hơn 1 tháng nữa
Chính sách ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô lắp ráp, sản xuất trong nước chỉ còn hiệu lực trong vòng hơn 01 tháng trước khi quay trở lại mức thu được quy định tại Nghị định số 10/2022/NĐ-CP từ ngày 01/01/2024.
McLaren hướng tới tương lai điện hóa cho dòng siêu xe
AvtoVAZ Nga chuẩn bị bùng nổ: 9 Mẫu xe mới chờ ngày ra mắt tại Việt Nam
Có thể bạn quan tâm
-
Mazda CX-5 tiếp tục thống trị phân khúc C-SUV với gần 6.000 xe bán raTrong tháng 5, Thaco Auto ghi nhận doanh số 1.446 chiếc Mazda CX-5, qua đó nâng tổng lượng xe bán ra từ đầu năm 2025 lên gần 6.000 chiếc.
-
Các nhà cung cấp pin và phụ tùng xe điện “loay hoay” trước sức ép làn sóng EVTrước những vấn đề về địa chính trị và biến động thị trường xe điện phức tạp, các nhà cung cấp pin và phụ tùng cho xe điện (EV) đang đối mặt với nhiều nhiều khó khăn để thích nghi và tồn tại.
-
Toyota thừa nhận Corolla Cross đang lỗi thời, cần thiết kế lạiTrước tình hình doanh số Corolla Cross tại châu Âu sụt giảm liên tiếp từ đầu năm, lãnh đạo Toyota đã thẳng thắn nhìn nhận rằng mẫu SUV này cần được nâng cấp toàn diện nhằm khôi phục sức hấp dẫn và duy trì khả năng cạnh tranh tại một trong những thị trường khó tính nhất thế giới.
-
Chiêu bài mới của xe Trung Quốc khiến thị trường ôtô Việt phải dè chừngRất ít hãng xe trên thị trường áp dụng chính sách hậu mãi táo bạo như Omoda và BYD. Trong khi Omoda gây ấn tượng với thời gian bảo hành lên tới 7 năm hoặc 1 triệu km con số gần như chưa từng có tiền lệ, thì BYD lại chọn cách tiếp cận người dùng đầy khác biệt khi mạnh dạn cho khách hàng mượn xe lái thử trong suốt 30 ngày liên tục trước khi đưa ra quyết định mua.
-
Lỗ 900 USD mỗi xe, Xiaomi vẫn tiếp tục đầu tư mạnh vào ô tô điện như thế nào?Xiaomi vừa công bố báo cáo tài chính quý I tại Trung Quốc, ghi nhận tổng số 75.869 chiếc xe đã được giao đến tay khách hàng, đồng thời báo cáo khoản lỗ 500 triệu nhân dân tệ trong cùng kỳ.