Chiêm ngưỡng Ferrari 12Cilindri tại Thái Lan: Vẻ đẹp V12 hơn 1 triệu USD

Cavallino Motors nhà phân phối chính thức của Ferrari tại Thái Lan vừa chính thức giới thiệu hai siêu phẩm mới nhất của thương hiệu ngựa chồm: Ferrari 12Cilindri và 12Cilindri Spider, trong một sự kiện sang trọng dành riêng cho giới thượng lưu tại xứ sở Chùa Vàng.

Được định vị là mẫu xe kế nhiệm Ferrari 812 Superfast, 12Cilindri mang trên mình thiết kế đậm chất hoài cổ, lấy cảm hứng từ dòng GT huyền thoại những năm 1960. Nổi bật nhất là phong cách thiết kế retro gợi nhớ đến mẫu Ferrari 365 GTB/4 Daytona, một biểu tượng không thể nhầm lẫn trong lịch sử hãng.

Chi tiết gây chú ý nằm ở phần đầu xe, nơi Ferrari sử dụng một dải đen ngang đặc trưng kết hợp với đèn pha LED mang kiểu dáng cổ điển. Đáng lưu ý, đây không phải là một tùy chọn mà Ferrari bắt buộc giữ nguyên trên tất cả các phiên bản 12Cilindri không có tùy chọn sơn đồng màu hay loại bỏ chi tiết này, nhằm bảo tồn ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của dòng xe.

Phiên bản 12Cilindri ra mắt tại thị trường Thái Lan sở hữu bộ mâm Diamond 22 inch với lớp sơn đen bóng tương phản, tạo nên hiệu ứng thị giác nổi bật khi xe di chuyển. Đi kèm là hệ thống phanh hiệu suất cao với đĩa phanh carbon-ceramic và kẹp phanh màu vàng, không chỉ góp phần tăng tính thẩm mỹ mà còn đảm bảo khả năng hãm tốc ổn định và bền bỉ ngay cả trong những điều kiện vận hành khắc nghiệt.

Với Ferrari 12Cilindri Spider, xe được trang bị cơ cấu đóng mở mui cứng, hoàn thành một chu kỳ trong vòng 14 giây với tốc độ xe lên đến 45 km/h.

Phần đuôi của Ferrari 12Cilindri được thiết kế theo phong cách khí động học “delta” đặc trưng, với đường nét vuốt mượt từ trụ C xuống khu vực khoang hành lý, tạo nên một tổng thể liền mạch và đầy uy lực. Thay vì trang bị cánh gió cố định, mẫu siêu xe này sử dụng hệ thống cánh gió chủ động (active spoiler), được kích hoạt tự động khi xe đạt vận tốc trên 60 km/h, giúp cân bằng giữa thiết kế thẩm mỹ và hiệu quả khí động học.

Cánh gió điều khiển điện có thể chuyển đổi giữa hai chế độ hoạt động:

• Low Drag (LD): Tối ưu khả năng giảm lực cản, giúp xe đạt hiệu suất cao ở tốc độ hành trình.
• High Downforce (HD): Tăng lực ép xuống mặt đường, tạo tối đa 50 kg lực nén, mang lại độ bám vượt trội khi vào cua ở tốc độ cao hoặc trong điều kiện vận hành thể thao.

Nội thất của Ferrari 12Cilindri và phiên bản mui trần 12Cilindri Spider tiếp tục kế thừa ngôn ngữ thiết kế dual-cockpit đặc trưng, chia rõ ranh giới giữa người lái và hành khách phía trước. Cách bố trí này không chỉ tăng cường trải nghiệm tương tác mà còn cho phép hành khách cảm nhận rõ ràng hơn quá trình vận hành đầy phấn khích, gần như “chia sẻ vô lăng” với người lái — điều vốn là DNA không thể thiếu trong các siêu xe Ferrari thế hệ mới.

Ferrari 12Cilindri được trang bị hệ thống hiển thị hiện đại bậc nhất trong phân khúc siêu xe, nổi bật với cụm đồng hồ kỹ thuật số 15,6 inch đặt phía sau vô-lăng, mang đến giao diện trực quan và khả năng tùy biến cao cho người lái. Bên cạnh đó, màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 10,25 inch đóng vai trò là trung tâm điều khiển các tính năng giải trí, điều hòa, kết nối đa phương tiện và các chế độ vận hành. Màn hình phụ dành cho hành khách phía trước có kích thước 8,8 inch, cho phép người ngồi ghế phụ theo dõi thông tin vận hành, giải trí hoặc định vị một cách độc lập.

Phiên bản được giới thiệu tại Thái Lan được cấu hình với bộ ghế đua Racing Seat làm từ sợi carbon siêu nhẹ, kết hợp cùng lớp da bọc cao cấp màu đen, nhấn nhá bằng đường chỉ vàng nổi bật – vừa thể hiện sự sang trọng vừa tăng tính thể thao.

Ferrari cũng mang đến nhiều tùy chọn ghế ngồi cao cấp cho khách hàng cá nhân hóa xe theo sở thích, bao gồm:

• Ghế tiêu chuẩn (Standard Seat) với thiết kế cân bằng giữa thoải mái và thể thao.
• Ghế Daytona mang dấu ấn truyền thống, được lấy cảm hứng từ Ferrari cổ điển.
• Ghế Daytona Racing dành cho những ai đề cao cảm giác lái thể thao mà vẫn muốn giữ nét lịch lãm.
• Ghế Goldrake – lựa chọn hàng đầu của các tín đồ đua xe, tối ưu hỗ trợ thân người khi vào cua tốc độ cao.

Nội thất của xe được làm từ các vật liệu cao cấp như da thật hay sợi carbon. Chất liệu Alcantara trên 12Cilindri được làm từ 65% polyester tái chế.

Ferrari 12Cilindri và 12Cilindri Spider tiếp tục khẳng định di sản động cơ V12 huyền thoại bằng việc sử dụng khối máy V12 hút khí tự nhiên dung tích 6.5L một cấu hình ngày càng hiếm hoi trong thế giới siêu xe hiện đại. Cỗ máy này sản sinh công suất cực đại lên tới 830 mã lực tại vòng tua cao, cùng mô-men xoắn cực đại 678 Nm, mang đến dải công suất liền mạch và phản hồi tức thì điều mà những người đam mê xe thể thao thuần khiết luôn khao khát.

Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số ly hợp kép 8 cấp (8-Speed DCT), kết hợp với hàng loạt công nghệ vận hành đỉnh cao như:

• SSC 8.0 (Side Slip Control) – hệ thống kiểm soát độ trượt bên thế hệ thứ 8,
• eDiff – vi sai điện tử,
• Hệ thống cảm biến 6 chiều, giúp xe phân tích trạng thái động lực học theo thời gian thực để tối ưu khả năng bám đường và kiểm soát thân xe.

Về hiệu suất, Ferrari 12Cilindri tăng tốc từ 0–100 km/h chỉ trong 2,9 giây, trong khi phiên bản mui trần 12Cilindri Spider mất 2,95 giây – một con số cực kỳ ấn tượng đối với một chiếc xe không dùng tăng áp hay điện hóa. Tốc độ tối đa của cả hai phiên bản đều vượt ngưỡng 340 km/h, đưa chúng vào nhóm siêu xe nhanh nhất thế giới hiện nay.

Tại thị trường Thái Lan, Ferrari định vị bộ đôi này ở phân khúc siêu sang, với giá bán khởi điểm lần lượt là 40,05 triệu baht (~1,22 triệu USD) cho bản Coupe 12Cilindri, và 43,89 triệu baht (~1,33 triệu USD) cho bản mui trần 12Cilindri Spider. Mức giá này phản ánh đẳng cấp, độ hiếm và giá trị kỹ thuật của dòng xe V12 cuối cùng đến từ Maranello, trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô đang dịch chuyển sang điện hóa.