Đồng giá 599 triệu đồng, chọn Xforce GLX hay Creta Tiêu chuẩn?
Thứ Hai, 17/06/2024 - 15:36
TC Motor điều chỉnh giá bán của Hyundai Creta bản Tiêu chuẩn xuống còn 599 triệu đồng, mức giá này ngang với giá Mitsubishi Xforce GLX - mẫu xe cũng được thay đổi giá sau khi công bố giá niêm yết chính thức từ đầu năm 2024.
Cùng với mức giá niêm yết là 599 triệu đồng, các phiên bản thấp nhất của 2 mẫu này có gì đặc biệt để thu hút khách hàng trước đối thủ?
Mitsubishi Xforce rộng rãi, Hyundai Creta tiện nghi
Thuộc dòng xe SUV đô thị hạng B nên kích thước chênh lệch vài cm cũng là điều quyết định khá nhiều đến sự thoải mái của người ngồi bên trong. Xét về kích thước, đại diện nhà Mitsubishi có lợi thế hơn đối thủ đến từ Hàn Quốc.
Cụ thể, Mitsubishi Xforce GLX có kích thước tổng thể 4.390 x 1.810 x 1.660 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 2.650 mm. Trong khi đó Hyundai Creta có thông số 4.315 x 1.790 x 1.660 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 2.610 mm. Ngoài ra, khoảng sáng gầm Xforce GLX đạt mức 219 mm, nhỉnh hơn 19 mm so với Hyundai Creta Tiêu chuẩn.
Phiên bản thấp nhất của 2 mẫu xe không có quá nhiều sự chênh lệch về trang bị bên ngoài, cả 2 cùng có đèn định vị ban ngày LED, gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ, la-zăng 17 inch. .. Tuy nhiên Xforce GLX hay Creta Tiêu chuẩn cũng có một vài lợi thế nhất định khi để cạnh địch thủ. Chẳng hạn như Xforce GLX có đèn chính LED-Projector, trong khi Creta Tiêu chuẩn dùng bóng đèn halogen-projector không có khả năng bật/tắt đèn tự động.
Bước vào khoang nội thất dễ dàng nhận thấy Hyundai Creta có lợi thế hơn về độ sang trọng với ghế ngồi bọc da, màn hình giải trí trung tâm kích thước 10,25 inch. Mitsubishi Xforce có phần "đuối" hơn khi chỉ được trang bị ghế ngồi bọc nỉ, màn hình giải trí 8 inch. Cả 2 đại diện đều có chung các tính năng như khởi động bằng nút bấm, phanh tay điện tử đi cùng chức năng giữ phanh tự động ...
Dù không thể so kè bằng trang bị, Xforce vẫn có điểm mạnh riêng với thiết kế nhiều hộc chứa đồ ở hàng ghế trước lẫn hàng ghế sau. Ngoài ra, đây còn là mẫu xe hiếm hoi trong phân khúc có thể điều chỉnh độ ngả lưng hàng ghế sau với 8 mức.
Động cơ, trang bị an toàn ngang ngửa
Mitsubishi Xforce lẫn Hyundai Creta đều dùng chung cấu hình động cơ xăng 1.5L kết hợp cùng hộp số tự động vô cấp. Tuy nhiên cùng dung tích xy-lanh không đồng nghĩa sức mạnh giữa 2 mẫu xe tương đồng với nhau.
Đối với Creta, khối động cơ Smartstream G1.5 cho công suất 113,4 mã lực và mô-men xoắn cực đại 144 Nm. Mẫu xe nhà Mitsubishi cùng động cơ 1.5L MIVEC sản sinh công suất 103,5 mã lực và mô-men xoắn cực đại 141 Nm. Có thể thấy sức kéo của Creta và Xforce không quá chênh lệch, tuy vậy nếu ở dải vận tốc cao hơn Hyundai Creta sẽ cho lợi thế hơn khi công suất nhỉnh hơn gần 10 mã lực.
Trang bị an toàn trên các dòng xe phổ thông cũng dừng ở mức vừa đủ, Hyundai Creta hay Mitsubishi Xforce đều có hệ thống cơ bản bao gồm ABS/EBD/BA, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi... Điểm cộng của Xforce là có trang bị hệ thống hỗ trợ vào cua AYC và 4 túi khí, trong khi Creta Tiêu chuẩn còn trang bị cả cảm biến áp suất lốp cùng cảm biến đỗ xe phía sau.
Đâu là mẫu xe đáng để mua?
Với xuất xứ từ Indonesia, Xforce có nhỉnh hơn một chút so Creta - mẫu xe đang được lắp ráp trong nước. Ngoài ra, yếu tố xe Nhật cũng giúp cho Xforce trở nên nổi bật tại thị trường Việt Nam. Điểm vượt trội nhất của Xforce so với Creta có lẽ là hệ thống treo đã được nghiên cứu dựa trên điều kiện địa hình phù hợp với Việt Nam, xe có cảm giác vận hành cứng vững khá ấn tượng. Đối với Hyundai Creta, mẫu xe này sẽ là lựa chọn hợp lý với những ai mong muốn một chiếc SUV đô thị hạng B có thêm những tiện nghi và thoải mái nhất định. Ngoài ra ở thời điểm hiện nay, giá bán thực tế của Creta cũng đang rẻ hơn giá đề xuất khoảng 40 triệu đồng.
Nhìn chung, Hyundai Creta Tiêu chuẩn và Mitsubishi Xforce GLX là những lựa chọn đáng để cân nhắc cho nhóm khách hàng đang tìm kiếm một chiếc SUV đô thị cơ bản và không yêu cầu quá nhiều về mặt trang bị. Điều này dường như là một chiến lược của hãng nhằm khích lệ khách hàng Việt Nam lựa chọn các phiên bản cao cấp hơn.
Xem thêm:
- So sánh các phiên bản Mitsubishi Xforce 2024: thông số, động cơ, tiện nghi, an toàn
- So sánh các phiên bản Hyundai Creta 2024: thông số, động cơ, tiện nghi, an toàn
Tin cũ hơn
Tôi có nên bán xe 7 chỗ Toyota Innova 2017 đổi sang ô tô nhỏ KIA Morning 2016?
Hiện tôi đang sử dụng một xe 7 chỗ nhãn hiệu Toyota Innova nhưng đời khá sâu và có ý định bán đi để đổi sang xe ô tô cỡ nhỏ như KIA Morning đời cao.
Nhiều mẫu ô tô điện 'bay' một nửa giá trị chỉ sau 1 năm sử dụng
Gợi ý 5 mẫu xe gầm cao hợp với người lần đầu mua ô tô
Gợi ý một số mẫu ôtô điện có giá dưới 700 triệu đồng
Mua Ford Everest Titanium hay thêm 77 triệu mua Ford Everest Platinum
Có thể bạn quan tâm
-
Siêu xe Lamborghini Aventador mui trần kèm biển số tứ 9 được rao bán giá 22 tỷChiếc siêu xe Lamborghini từng của tay chơi Đắk Lắk xuất hiện trên thị trường xe cũ với giá bán lên tới 22 tỷ đồng, trong đó riêng biển số tứ quý 9 đã có giá hơn 4 tỷ.
-
Có nên mua Toyota Fortuner 2018 cũ trong tầm giá 800 triệu đồng?Toyota Fortuner từng là mẫu SUV rất được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam thời điểm năm 2018, nhưng sau 6 năm sử dụng, mẫu xe này hiện đã rớt giá tương đối trên thị trường xe cũ.
-
Giá chưa đến 200 triệu chọn bộ ba sedan cỡ D Toyota Camry, Honda Accord, Mazda6Từng là mơ ước của nhiều người, bộ 3 sedan cỡ D Toyota Camry, Honda Accord, Mazda6 sau 2 thập niên có giá chưa đến 200 triệu đồng.
-
3 mẫu sedan hạng C dưới 500 triệu đáng mua nhấtThị trường xe cũ hiện nay đang có nhiều mẫu sedan hạng C qua sử dụng, giá chỉ dưới 500 triệu và rất đáng cân nhắc lựa chọn cho những gia đình có từ 3-4 thành viên.
-
Mua SUV cũ tầm giá 500 triệu, chọn Honda HR-V hay Hyundai Kona đời 2018Nếu Hyundai Kona sở hữu mức giá mềm hơn, trang bị đầy đủ bởi lắp ráp trong nước thì Honda HR-V có lợi thế nhập khẩu nguyên chiếc cùng sức mạnh của thương hiệu