Tại 10.000 km, các hạng mục bảo dưỡng Mazda 3 cần lưu ý

Mazda là thương hiệu xe hơi Nhật Bản nổi tiếng tại Việt Nam, trong đó Mazda 3 được coi là một trong những dòng xe “ăn khách” nhất trên thị trường, nhờ sở hữu thiết kế đẹp mắt, thanh thoát, sang trọng, động cơ hoạt động bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu. Nhưng điều quan trọng nhất chính là chiếc xe này có quy trình bảo dưỡng không tốn quá nhiều chi phí. Với quy định bảo dưỡng 10.000 km cho xe Mazda 3, người sử dụng có thể yên tâm về hiệu suất và độ tin cậy của xe. Quá trình bảo dưỡng định kỳ như thay dầu, kiểm tra và điều chỉnh các hệ thống, và kiểm tra các bộ phận quan trọng sẽ giúp xe hoạt động ổn định và giảm thiểu nguy cơ hỏng hóc đột ngột. Điều này không chỉ đảm bảo an toàn mà còn giúp xe duy trì hiệu suất tối ưu và tuổi thọ cao. Với Mazda 3, việc bảo dưỡng không chỉ là một nhiệm vụ đơn thuần, mà còn là một cách để đảm bảo xe luôn hoạt động ổn định và đáng tin cậy trong suốt quãng đường dài.

Đối với Mazda 3 nói riêng và các dòng xe Mazda nói chung tại Việt Nam, chu kỳ bảo dưỡng được phân ra thành 4 cấp, và cách nhau trung bình 5.000 km.

Đánh giá Mazda 3 2024: Trải nghiệm thú vị, giá thành hợp lý

Do đó, Mazda 3 tại mốc 10.000 km sẽ ở cấp bảo dưỡng trung bình với các hạng mục bảo dưỡng như sau:

Thay dầu động cơ

Dầu động cơ là hạng mục bảo dưỡng đầu tiên được nhắc đến. Bất kể bảo dưỡng lần đầu hay lần thứ n, dầu động cơ sẽ là chi tiết được thay thế đầu tiên, trước khi đến hạng mục khác. Dầu động cơ sẽ chịu các tác động lớn trong suốt quá trình làm việc của động cơ, giúp bôi trơn các chi tiết kim loại và làm kín khít các chi tiết.

Do đó, dầu động cơ sẽ nhanh chóng bị lão hóa và cần được thay thế khi đến hạn. Lúc đó, dầu động cơ không còn khả năng bôi trơn do quá đặc bởi lẫn tạp chất như mạt kim loạt, cặn dầu…

Theo khuyến cáo của các trung tâm dịch vụ chính hãng của Mazda, mẫu xe hạng C Mazda 3 sẽ sử dụng dầu động cơ có cấp nhớt 5W-30. Với chỉ số này, dầu động cơ sẽ đạt độ loãng tốt nhất với động cơ SkyActiv của Mazda với tỷ số nén cao hơn so với động cơ hút khí tự nhiên thông thường.

Hướng dẫn tự thay nhớt động cơ cho xe ô tô

So sánh các phiên bản Mazda 3 2024: thông số, động cơ, tiện nghi, an toàn Mazda 3 là mẫu xe có xuất xứ từ đất nước Nhật Bản và được định vị nằm trong phân khúc sedan hạng C. Là mẫu xe rất được ưa chuộng tại Việt Nam bởi giá cả hợp lý, thiết kế hiện đại với đầy ắp trang bị tiện nghi và hơn...

Có cần thiết thay dầu động cơ lần đầu tại 1.000 km?

Lọc dầu động cơ

Cùng với thay dầu, lọc dầu Mazda 3 cũng cần được thay mới tại 10.000 km. Sau 2 lần thay nhớt kể từ khi lăn bánh, lọc dầu cũng đã hết hạn sử dụng, không thể lọc sạch các cặn bẩn, giúp động cơ làm việc hiệu quả hơn.

Lọc dầu có độ bền bỉ cao hơn dầu động cơ, chúng ta chỉ cần thay sau mỗi 10.000 km. Tương đương với 2 lần thay dầu sẽ thay lọc dầu động cơ 1 lần. Lọc dầu đạt tiêu chuẩn sẽ giúp dầu giữ được độ bôi trơn cần thiết, đồng thời có thể bảo vệ động cơ tốt hơn.

Vệ sinh lọc gió động cơ

Lọc gió động cơ Mazda 3 chỉ cần vệ sinh mà chưa cần thay thế. Theo quy trình bảo dưỡng của chính hãng, lọc gió động cơ sẽ được thay thế tại 40.000 km. Do đó, chúng ta chỉ cần vệ sinh sạch các bụi bẩn, có thể lá cây hay cát bám vào lọc gió.

Top 5 mẫu xe đáng mua nhất phân khúc Sedan cỡ C Trên thị trường hiện nay, phân khúc xe Sedan cỡ C đang chứng kiến một sự cạnh tranh gay gắt. Các dòng xe như Mazda 3, KIA Cerato, Toyota Corolla Altis, Hyundai Elantra, và Honda Civic đều ra đời với nhiều tính năng ưu việt và hiện đại, tạo nên...

Lọc gió thông thoáng sẽ giúp hỗn hợp hòa khí trong buồng đốt đạt tỉ lệ tối ưu hơn. Động cơ từ đó hoạt động hiệu quả và cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu tốt hơn.

Vệ sinh ngay chi tiết này để động cơ hoạt động tốt hơn !

Bảo dưỡng lốp và hệ thống phanh

Sau 5.000 km kể từ lần bảo dưỡng trước, hệ thống phanh của xe Mazda 3 cũng cần được vệ sinh sạch cát, đất bên trong. Đây là điều không thể tránh khỏi trong suốt quá trình vận hành của Mazda 3 nói riêng và các dòng xe ô tô nói chung.

Các vật thể này tuy nhỏ nhưng lâu dần sẽ tích tụ thành những khối lớn bên trong, và chen giữa má phanh với đĩa phanh khiến các chi tiết bị biến dạng đáng kể. Từ đó hiệu quả phanh sẽ suy giảm, má phanh bị xước, chai lì, trong khi đĩa phanh sẽ bị vênh, không phẳng.

Giá khoảng 600 triệu đồng, Mazda 3 phải cạnh tranh với những mẫu xe nào? Mazda 3 hiện đang là mẫu xe sedan cỡ C gây chú ý thị trường Việt Nam và được bán với mức giá dao động từ 579-729 triệu đồng, cùng 3 tùy chọn phiên bản gồm Deluxe, Luxury và Premium.

Cùng với vệ sinh các má phanh, chúng ta cũng cần kiểm tra dầu phanh, ống dẫn để phát hiện và khắc phục kịp thời các khu vực bị rò rỉ hoặc thất thoát trong quá trình vận hành.

Ngoài ra, bảo dưỡng và kiểm tra lốp xe tại 10.000 km nhằm phát hiện ra các hiện tượng bất thường như mòn không đều, phù hay nứt ở cạnh lốp. Dù chỉ mới đi 10.000 km, nhưng không ít lái xe bị nổ lốp do đã phù hay nứt trước đó. Điều này không nằm ở chất lượng lốp, mà phần lớn do các tình huống lốp xe bị cấn bởi vật nhọn, sắc mà người lái không hề hay biết.

Với các trường hợp lốp bị mòn không đều, mốc 10.000 km cũng giúp ra có thể kịp thời khắc phục phần nào qua quá trình cân bằng động lốp xe, và có thể tiến hành đảo lốp nếu cần thiết.

Kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh trên ô tô

Các hạng mục bảo dưỡng khác

Ngoài các hạng mục chính, chúng ta cũng sẽ kiểm tra các hạng mục khác như bổ sung nước rửa kính, kiểm tra ắc quy, đai truyền động, hệ thống chiếu sáng, đèn tín hiệu cảnh báo.

Đồng thời, gầm xe cũng cần được nâng để kiểm tra các rò rỉ bất thường và xiết gầm nếu cần thiết.

Chi phí bảo dưỡng Mazda 3 tại 10.000 km

Chi phí bảo dưỡng chính hãng của Mazda 3 tại 10.000 km như sau:

Tuy nhiên thời gian vừa qua, Mazda liên tục có các chương trình khuyến mãi tặng dịch vụ bảo dưỡng miễn phí cho khách hàng mua xe Mazda 3 bao gồm: miễn phí kiểm tra xe tổng quát, miễn phí thay nhớt và lọc nhớt, dung dịch vệ sinh buồng đốt. Với các chương trình này, người sử dụng gần như không tốn bất kỳ chi phí nào khi bảo dưỡng xe Mazda 3 tại 10.000 km.