Doanh số xe điện Porsche giảm mạnh trên toàn cầu

Thứ Ba, 14/01/2025 - 13:50 - loanpd

Nhu cầu với dòng xe điện Porsche Taycan giảm gần một nửa, trong khi doanh số các mẫu xe động cơ xăng truyền thống lại tăng.

Porsche vừa công bố kết quả kinh doanh toàn cầu năm 2024 với những con số đáng chú ý. Tổng lượng xe giao đến khách hàng giảm 3% còn 310.718 chiếc, song doanh số các mẫu xe động cơ xăng lại tăng trưởng.

Trong đó, Cayenne là mẫu xe bán tốt nhất của Porsche năm vừa qua với 102.889 chiếc, còn doanh số các mẫu Panamera và Macan giảm nhẹ. Đáng chú ý, mẫu xe điện Porsche Taycan có một năm ảm đạm với lượng bán giảm đến 49%.

Cụ thể, chỉ có 20.836 chiếc Taycan đến tay khách hàng trong năm 2024. Theo Porsche, nguyên nhân chính là do mẫu xe này đang trong giai đoạn nâng cấp giữa vòng đời.

Doanh số năm 2024 của mẫu xe điện Porsche Taycan giảm gần một nửa so với 2023.

Ngoài ra, Porsche cũng thừa nhận “quá trình chuyển đổi sang xe điện đang diễn ra chậm hơn dự kiến”. Vì vậy, hãng xe Đức không loại trừ khả năng sẽ trang bị động cơ xăng cho một số dòng xe ban đầu được định hướng là xe điện.

Một dòng xe điện khác của Porsche, mẫu Macan thế hệ thứ hai, đạt doanh số gần tương đương Taycan với 18.278 chiếc, dù chỉ mới bắt đầu giao hàng từ cuối tháng 9.

Dòng xe điện này đang có khởi đầu khả quan nhưng vẫn còn phải đối mặt với những thách thức lớn. Phiên bản Macan động cơ xăng, dù đã bị ngừng bán ở châu Âu do các quy định mới, vẫn đạt doanh số ấn tượng với 64.517 chiếc.

Theo thông báo chính thức, việc sản xuất Macan thế hệ đầu sẽ kết thúc vào năm 2026. Tuy nhiên, có khả năng vòng đời của xe sẽ được kéo dài, tùy thuộc vào kết quả kinh doanh của biến thể thuần điện.

Porsche Panamera chứng kiến mức giảm 13% xuống còn 29.587 xe, nguyên nhân chủ yếu là do nhu cầu thấp hơn tại Trung Quốc – thị trường trọng điểm đối với mẫu sedan cỡ lớn.

2024 cũng là một năm không mấy tích cực của Porsche tại Trung Quốc, với tổng lượng xe bán ra giảm đến 28%. Nhu cầu tăng trưởng ở các khu vực khác không đủ bù đắp cho sự sụt giảm nghiêm trọng ở thị trường này.

Với các dòng xe thể thao, mẫu 911 tăng nhẹ 2% với 50.941 chiếc được bán ra, trong khi Boxster/Cayman tăng trưởng ấn tượng 15% so với năm 2023, đạt 23.670 chiếc.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Xăng E10 - Sự thật từ phòng thí nghiệm

PGS.TS Đàm Hoàng Phúc, Giám đốc Chương trình Đào tạo kỹ thuật ô tô (Đại học Bách khoa Hà Nội) là người trực tiếp nghiên cứu thực nghiệm về xăng sinh học trên ô tô thế hệ mới tại Việt Nam có bài viết về vấn đề xăng E10.

Xe điện Trung Quốc ồ ạt vào Việt Nam: Liệu hạ tầng trạm sạc có theo kịp?

Chính phủ vừa ban hành nghị định mới, chính thức gia hạn thời gian miễn 100% lệ phí trước bạ cho ô tô điện thêm 2 năm, kéo dài đến ngày 28/2/2027. Chính sách ưu đãi này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển của thị trường xe điện tại Việt Nam, đồng thời gia tăng tính cạnh tranh giữa các thương hiệu. Đặc biệt, sự hiện diện ngày càng lớn của các mẫu xe điện Trung Quốc tại Việt Nam cho thấy làn sóng nhập khẩu đang gia tăng nhanh chóng, hứa hẹn một cuộc đua khốc liệt trong thời gian tới.

Chuyên gia Toyota chỉ ra điểm yếu của doanh nghiệp phụ trợ Việt Nam

Khắc phục, sắp xếp lại dòng chảy sản xuất, giảm lãng phí ở một vài công đoạn sẽ giúp doanh nghiệp nâng cao năng lực, giảm chi phí.

Khách hàng vẫn ngóng giá xe tiếp tục giảm

Tháng 12 luôn là thời gian cao điểm nhất của thị trường ôtô trong nước. Tuy vậy, những ngày qua, không khí mua sắm tại các showroom vẫn chưa sôi động như kỳ vọng.

5 tháng đầu năm 2023: Vios hụt hơi trước Accent, Mitsubishi Xpander giữ vững ngôi vương

Vua doanh số thị trường ôtô Việt Nam trong năm 2022 vẫn chưa tìm lại được đà bán tốt, trong khi ôtô điện VinFast vượt qua thành tích bán hàng của Santa Fe cùng Fortuner.

Có thể bạn quan tâm