Doanh số Sedan hạng C tháng 8/2024: kinh doanh ảm đạm

Thị trường sedan cỡ C tại Việt Nam trong tháng 8 tiếp tục ảm đạm, khi không có mẫu xe nào ghi nhận sự tăng trưởng doanh số. Toàn bộ phân khúc đều suy giảm, trong đó các mẫu xe nhập khẩu ở nhóm dưới chịu mức giảm mạnh nhất.

Cụ thể, có 874 chiếc sedan cỡ C được giao đến tay khách hàng, giảm gần 12% so với tháng trước. Đây là con số thấp nhất trong năm 2024, ngoại trừ tháng 2 với 493 xe. Sự sụt giảm này phản ánh rõ nét tình hình khó khăn mà phân khúc sedan hạng C đang đối mặt trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt từ các dòng xe khác.

Về thứ hạng, bộ đôi quen thuộc đến từ Nhật và Hàn Quốc, do Thaco lắp ráp và phân phối, tiếp tục dẫn đầu thị phần. Mazda3 đạt doanh số 380 xe, chỉ giảm 2 xe so với tháng trước. Kia K3 đạt 308 xe, ít hơn 23 xe so với tháng 7. Tổng cộng, hai mẫu xe này chiếm gần 70% thị phần sedan cỡ C trong 8 tháng đầu năm 2024.

Doanh số sedan hạng C tháng 7/2024: Altis và Elantra bất ngờ lội ngược dòng Doanh số của phân khúc sedan cỡ C trong tháng 7 đã giảm nhẹ gần 6%, với các mẫu xe dẫn đầu đều ghi nhận sự sụt giảm doanh số, trong khi Altis và Elantra lại có sự tăng trưởng.

Xếp thứ ba là Hyundai Elantra, bán được 132 xe, ít hơn 5 xe so với tháng trước. Đáng chú ý là sự sụt giảm mạnh của hai mẫu xe nhập khẩu là Toyota Corolla Altis và Honda Civic. Corolla Altis chỉ đạt 33 xe, giảm gần 58% so với tháng trước, và không có phiên bản hybrid nào được giao trong tháng này, trong khi tháng trước phiên bản hybrid chiếm một nửa doanh số.

Honda Civic tiếp tục đứng cuối bảng với 21 xe bán ra, ghi nhận mức giảm mạnh nhất, lên tới 65% so với tháng trước. Đây là tín hiệu đáng lo ngại cho các dòng xe nhập khẩu trong phân khúc sedan hạng C.

Honda Civic tại thị trường Việt Nam.

Tháng 8 vừa qua là một giai đoạn khó khăn cho thị trường ô tô Việt Nam, bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khách quan. Thời điểm này, nhiều khách hàng tạm dừng kế hoạch mua xe, chờ đợi thông tin về việc giảm lệ phí trước bạ từ Chính phủ.

Thêm vào đó, tháng 8 trùng với tháng Ngâu, thời gian mà người tiêu dùng thường kiêng kỵ việc mua sắm các mặt hàng có giá trị lớn, khiến nhu cầu giảm mạnh. Mặc dù các hãng xe đã nỗ lực triển khai nhiều chương trình khuyến mãi và bán hàng, nhưng những biện pháp này vẫn chưa đủ để thúc đẩy thị trường phục hồi đáng kể.

Tuy nhiên, các chuyên gia vẫn lạc quan rằng thị trường ô tô sẽ khởi sắc trong những tháng cuối năm, thời điểm mà nhu cầu mua sắm ô tô của người Việt thường tăng cao. Cùng với đó, sự cải thiện dự kiến đến từ Nghị định được Chính phủ ban hành vào ngày 29/8, giảm 50% lệ phí trước bạ lần đầu cho ô tô, rơ-moóc hoặc sơmi rơ-moóc và các loại xe lắp ráp trong nước, áp dụng từ 1/9 đến 30/11. Điều này sẽ tạo động lực lớn cho thị trường trong giai đoạn tới.