Đổ xăng tràn bình: bạn đang "Giết" xe của mình mà không hay

Thứ Năm, 12/06/2025 - 11:38 - tienkm

Đổ xăng quá đầy bình có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng cho chiếc xe của bạn.

Những nguy cơ tiềm ẩn từ việc đổ xăng quá đầy

  • Gây lỗi hệ thống xử lý hơi xăng (EVAP) và đèn báo lỗi động cơ: Hệ thống EVAP được thiết kế để thu hồi hơi xăng từ bình nhiên liệu, ngăn chặn chúng thoát ra khí quyển. Khi bạn đổ xăng quá đầy, nhiên liệu lỏng có thể tràn vào và làm bão hòa hệ thống EVAP, đặc biệt là bộ lọc than hoạt tính. Điều này sẽ kích hoạt đèn báo lỗi động cơ (Check Engine Light) trên bảng điều khiển. Trong một số trường hợp nghiêm trọng hơn, xe thậm chí có thể chuyển sang chế độ an toàn (limp mode), giới hạn công suất để bảo vệ động cơ.
  • Tắc nghẽn ống thông hơi bình xăng và nguy cơ cháy nổ: Việc đổ tràn bình xăng thường xuyên có thể gây tắc nghẽn ống thông hơi của bình nhiên liệu. Khi ống thông hơi bị tắc, áp suất trong bình xăng có thể tăng lên, dẫn đến mùi xăng khó chịu trong khoang lái hoặc xung quanh xe. Nguy hiểm hơn, tình trạng này còn tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ, đặc biệt là khi nhiệt độ tăng cao.
  • Hư hại nghiêm trọng cho hệ thống EVAP và các bộ phận liên quan: Về lâu dài, việc đổ xăng quá đầy có thể gây hư hại nghiêm trọng cho các thành phần quan trọng của hệ thống EVAP, bao gồm bộ lọc than hoạt tính và van tuần hoàn hơi xăng. Chi phí sửa chữa hoặc thay thế những bộ phận này không hề rẻ, thậm chí có thể lên đến hàng triệu đồng.
  • Ảnh hưởng đến bộ chuyển đổi khí thải (Catalytic Converter): Một rủi ro ít được biết đến nhưng không kém phần nguy hiểm là việc đổ xăng quá đầy có thể làm hỏng bộ chuyển đổi khí thải. Khi hệ thống EVAP bị lỗi và động cơ hoạt động với tỉ lệ nhiên liệu quá đậm đặc (rich mixture), lượng nhiên liệu không cháy hết có thể đi vào bộ chuyển đổi khí thải, gây quá nhiệt và phá hủy cấu trúc bên trong. Bộ chuyển đổi khí thải là một bộ phận đắt đỏ, đóng vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu khí thải độc hại.

Hệ thống xử lý hơi xăng (EVAP) có thể bị tổn thương do việc đổ xăng quá đầy, dẫn đến các vấn đề về vận hành và khí thải.

Nên làm gì để bảo vệ xe của bạn?

Các vòi bơm hiện đại ngày nay đều được trang bị cơ chế tự ngắt khi bình xăng đầy. Nếu việc đổ quá đầy chỉ xảy ra một lần, xe của bạn có thể không bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Tuy nhiên, để phòng tránh những rủi ro không đáng có, hãy luôn nhớ:

  • Tuyệt đối tránh cố gắng đổ thêm xăng sau khi vòi bơm đã ngắt.
  • Nếu lỡ đổ quá nhiều, hãy lái xe một quãng đường dài ngay sau đó để đốt bớt lượng xăng thừa, giảm áp lực cho hệ thống EVAP.
  • Không bao giờ cố gắng đổ đầy bình xăng đến tận miệng thường xuyên.

Kết luận

Trong bối cảnh chi phí bảo dưỡng và sửa chữa ô tô ngày càng tăng, việc tiết kiệm vài chục ngàn đồng bằng cách cố gắng đổ đầy bình xăng quá mức không đáng để đánh đổi bằng những rủi ro lớn và chi phí sửa chữa đắt đỏ cho các hệ thống quan trọng của xe. Hãy luôn tuân thủ nguyên tắc "đầy đủ là đủ" để đảm bảo chiếc xe của bạn luôn hoạt động bền bỉ và hiệu quả.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Đỗ ô tô trong giông bão, những lưu ý để tránh phải mất tiền sửa xe

Mưa giông bất chợt những ngày hè khiến nhiều người lái xe hoàn toàn bất ngờ, nhưng việc dừng đỗ xe không quan sát có thể gây nguy hiểm hơn.

Người dùng xe hybrid Việt Nam cần tránh ngay sai lầm phổ biến này

Do đặc thù cấu tạo khác biệt so với xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống, xe hybrid đòi hỏi người dùng phải đặc biệt cẩn trọng trong thao tác chuyển số khi dừng đỗ. Việc sử dụng sai cách, dù chỉ là những thói quen nhỏ, có thể dẫn đến những sự cố không mong muốn, ảnh hưởng trực tiếp đến hệ thống pin và hiệu suất vận hành của xe.

Điều gì làm bạn mất tập trung khi lái xe?

Theo các chuyên gia, phần lớn các vụ tai nạn ô tô xảy ra thường do người điều khiển phương tiện không chú ý quan sát, những vấn đề này hoàn toàn có thể tránh và ngăn chặn được nếu kịp thời tránh cũng như từ bỏ một số thói quen xấu.

Ô tô đỗ kiểu “ghếch chân” lên vỉa hè bị xử phạt như thế nào?

Theo quy định, ô tô chỉ được phép đỗ nửa xe trên vỉa hè tại những vị trí có đặt biển chỉ dẫn mang kí hiệu I.408a. Còn lại, nếu đỗ kiểu

Tài mới chuẩn bị lái xe chơi lễ 2/9 cần bỏ ngay các thói quen sau

Dịp lễ các cung đường trở nên đông đúc hơn, cao tốc cũng không ngoại lệ khi lượng xe ô tô ngày càng nhiều. Thế nên việc lái xe của các tài mới sẽ có phần khác biệt hơn so với những ngày thường đi phố.

Có thể bạn quan tâm

  • 6 Bước đỗ xe trên dốc an toàn tuyệt đối mọi tài xế cần biết
    6 Bước đỗ xe trên dốc an toàn tuyệt đối mọi tài xế cần biết
    Tại Việt Nam nơi có đến hơn 75% diện tích là đồi núi việc tài xế phải dừng hoặc đỗ xe trên các đoạn đường đèo, dốc là tình huống xảy ra thường xuyên, đặc biệt với những ai di chuyển xuyên tỉnh hoặc khu vực miền núi. Tuy nhiên, không ít người vẫn chủ quan cho rằng việc đỗ xe trên dốc cũng tương tự như trên mặt đường bằng phẳng. Trên thực tế, quan điểm này tiềm ẩn nhiều rủi ro bởi đặc thù địa hình dốc đòi hỏi thao tác kỹ thuật và biện pháp an toàn riêng biệt để tránh nguy cơ xe bị trôi hoặc gây tai nạn ngoài ý muốn.
  • Lùi xe ô tô an toàn: Nắm vững 5 nguyên tắc vàng giúp bạn
    Lùi xe ô tô an toàn: Nắm vững 5 nguyên tắc vàng giúp bạn "cân" mọi tình huống khó
    Để đảm bảo quá trình lùi xe diễn ra an toàn, chính xác và hiệu quả, tài xế cần nắm vững những nguyên tắc kỹ thuật quan trọng dưới đây. Việc tuân thủ đúng ngay từ đầu sẽ giúp giảm thiểu rủi ro va chạm và nâng cao khả năng xử lý tình huống trong không gian hẹp.
  • Bí quyết trở thành tài xế giỏi: 9 nguyên tắc vàng bạn không nên bỏ qua
    Bí quyết trở thành tài xế giỏi: 9 nguyên tắc vàng bạn không nên bỏ qua
    Có thể bạn tự tin rằng mình là một "tay lái lụa", làm chủ kỹ thuật điều khiển xe một cách thuần thục. Nhưng hãy thử đối chiếu câu trả lời của bạn với kinh nghiệm thực tế từ những tài xế đã vượt hàng trăm nghìn kilomet mà chưa từng vướng vào một vụ tai nạn nào liệu bạn có đang nghĩ giống họ?
  • Ôm cua đổ đèo: Đừng quá tự tin vào xe mạnh hay lái hay sai lầm chết người
    Ôm cua đổ đèo: Đừng quá tự tin vào xe mạnh hay lái hay sai lầm chết người
    Dù sở hữu một chiếc xe được trang bị đầy đủ công nghệ an toàn, yếu tố then chốt để tránh tai nạn khi ôm cua đổ đèo vẫn nằm ở kiến thức và kỹ năng điều khiển của người lái. Việc hiểu rõ đặc điểm vận hành của xe, kết hợp với khả năng xử lý linh hoạt trong từng tình huống thực tế, sẽ giúp tài xế làm chủ quỹ đạo di chuyển và chủ động phòng tránh những rủi ro không mong muốn trên địa hình đèo dốc phức tạp.
  • Những kinh nghiệm vàng lái xe xuyên Việt dịp nghỉ lễ
    Những kinh nghiệm vàng lái xe xuyên Việt dịp nghỉ lễ
    Dịp lễ 30/4 năm nay, TP. Hồ Chí Minh tổ chức diễu binh và diễu hành quy mô lớn, thu hút sự quan tâm đặc biệt từ người dân khắp nơi. Nhiều người đã lên kế hoạch tự lái xe vào trung tâm thành phố để tận mắt theo dõi và hòa mình vào không khí trang nghiêm, sôi động của sự kiện này.