Nguyên nhân được xác định những xe này có thể bị rò rỉ dầu phanh trục trước, làm giảm hiệu quả phanh và tăng quãng đường phanh, nguy cơ mất an toàn.
Theo thông báo, đợt thu hồi sẽ bắt đầu vào ngày 31/8, nhưng thông báo không nói rõ lỗi do Porsche tự phát hiện lỗi, hay lệnh triệu hồi bắt buộc bởi nhà chức trách Trung Quốc.
Theo thông tin từ Porsche gửi đến Cục Quản lý An toàn Giao thông Mỹ (NHTSA), hãng mới chỉ ghi nhận một sự cố liên quan đến rò rỉ ống dẫn dầu phanh. Cụ thể, đó là một chiếc Taycan được báo cáo đã chạy đến 119 km/h trong khu vực có tốc độ giới hạn chỉ 29 km/h. May mắn là đã không có thương tích nào xảy ra.
Dẫu vậy, ông Kevin Giek - giám đốc dự án xe điện Taycan khẳng định: “An toàn là ưu tiên hàng đầu của Porsche”. Do đó, hãng đã quyết định phát lệnh triệu hồi toàn cầu để khắc phục sự cố trên ống dẫn dầu phanh của các xe Taycan. Theo thông báo, đợt thu hồi sẽ bắt đầu vào ngày 31/8.
Giải pháp của hãng là thay thế 2 ống dẫn dầu phanh dạng mềm tại trục trước, vốn đã được thiết kế lại với bán kính uốn cong lớn hơn. Các xe điện Taycan sản xuất từ ngày 21/10/2019 đến ngày 13/6/2024 đều thuộc diện phải thay thế bộ phận này.
Một chiếc Porsche Taycan được trưng bày tại triển lãm ô tô Thượng Hải vào tháng 4/2023. Ảnh: CNews.
Porsche sẽ ủy quyền cho các đại lý thay thế miễn phí các ống dẫn dầu phanh trục trước cho những xe bị thu hồi để xử lý nguy cơ mất an toàn.
Vào tháng 10 năm 2023, Porsche đã thu hồi 2.570 xe điện Taycan tại Trung Quốc do nguy cơ pin bị mất kiểm soát nhiệt. Vào năm 2022, Porsche cũng có hai đợt thu hồi xe điện Taycan tại Trung Quốc.
Taycan là một trong những mẫu xe điện đắt nhất tại Trung Quốc, với giá khởi điểm từ 1,038 triệu nhân dân tệ (143.000 USD) đến 1,998 triệu nhân dân tệ (280.000 USD) tại Trung Quốc.
Dòng xe điện Taycan là mẫu xe điện hạng sang chủ chốt của Porsche, doanh số toàn cầu năm ngoái đạt 40.629 chiếc (tăng 17% so với năm 2022).