Cảnh báo 5 điều tuyệt đối không nên làm khi chạy xe tốc độ cao

Thứ Ba, 06/05/2025 - 21:05 - tienkm

Khi điều khiển phương tiện ở tốc độ cao, người lái có thể đối mặt với vô số tình huống bất ngờ xảy ra trong tích tắc. Chính vì vậy, việc tuân thủ nghiêm ngặt các kỹ năng lái xe an toàn là yếu tố then chốt giúp giảm thiểu rủi ro và tránh những sự cố không mong muốn.

Lái xe tốc độ cao đòi hỏi sự tập trung và sẵn sàn phản ứng trước mọi tình huống

1. Tư thế ngồi sai – Nguy cơ tiềm ẩn khi chạy xe tốc độ cao

Một trong những yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng kiểm soát xe ở tốc độ cao chính là tư thế ngồi. Tuy nhiều người ưu tiên cảm giác thoải mái, song tư thế lái cần được điều chỉnh phù hợp với vóc dáng người lái và điều kiện vận hành.

Theo kinh nghiệm thực tế của các tài xế chuyên nghiệp, khi di chuyển ở tốc độ cao, nên hạ thấp vị trí ghế lái để trọng tâm người ngồi gần hơn với khung gầm, giúp xe ổn định hơn khi vào cua hoặc chuyển làn. Phần lưng ghế nên được ngả nhẹ khoảng 110 độ đây là góc lý tưởng giúp duy trì tư thế lái chủ động mà không gây mỏi khi lái xe đường dài. Tránh dựng đứng lưng ghế ở góc 90 độ hoặc ngả quá sâu, vì cả hai đều làm giảm khả năng phản xạ và xử lý tình huống bất ngờ.

2. Tuyệt đối không để xe trôi tự do

Để xe trôi tự do  dù bằng cách thả chân ga hay chuyển về số N  là hành động nguy hiểm, đặc biệt khi xe đang vận hành ở tốc độ cao. Việc để xe tự trôi khiến tải trọng phân bổ lại theo quán tính, làm giảm độ bám đường của lốp xe đặc biệt nguy hiểm ở khúc cua hoặc khi cần xử lý tình huống gấp.

Ngoài ra, với xe số sàn, việc ngắt côn để trôi lâu dài gây mòn bộ ly hợp. Còn ở xe số tự động, chuyển về số N không những làm giảm khả năng kiểm soát xe mà còn có thể ảnh hưởng đến hệ thống truyền động và phanh. Cả hai đều dẫn đến nguy cơ hư hỏng sớm và chi phí bảo dưỡng tăng cao.

Kỹ thuật hợp lý là duy trì trạng thái lái chủ động luôn sẵn sàng rà phanh nhẹ (trail braking) để cảm nhận độ bám đường và kiểm soát trọng tâm xe một cách liên tục, ngay cả khi không tăng ga.

3. Chủ quan tốc độ – Sát thủ vô hình sau vô lăng

Một trong những sai lầm phổ biến của người lái xe không chuyên là bị “cuốn” theo tốc độ mà mất đi sự cảnh giác. Khi di chuyển ở tốc độ cao, thời gian phản ứng với chướng ngại vật chỉ tính bằng tích tắc. Tầm nhìn bị thu hẹp, não bộ mất đi khả năng xử lý đa luồng đây là lúc mọi sự chủ quan đều có thể phải trả giá.

Theo các thống kê an toàn giao thông, khoảng 80% tai nạn nghiêm trọng bắt nguồn từ việc chạy quá tốc độ hoặc không làm chủ được tốc độ – một con số đủ để cảnh tỉnh bất kỳ ai coi thường giới hạn tốc độ.

4. Không nhìn xa – Mất kiểm soát trong tích tắc

Một kỹ năng thiết yếu khi lái xe tốc độ cao là quét tầm nhìn ra xa, thay vì chỉ chăm chăm vào khoảng vài mét phía trước. Tầm quan sát xa giúp tài xế nắm bắt được hình dạng khúc cua, mật độ xe phía trước, điều kiện mặt đường… từ đó điều chỉnh tốc độ và vị trí xe một cách hợp lý.

Việc chủ động đọc đường và chuẩn bị sẵn phản ứng từ xa không chỉ giúp xe vận hành mượt mà hơn mà còn làm giảm nguy cơ xử lý gấp – vốn là nguyên nhân chính của nhiều va chạm trên cao tốc.

5. Mở nhạc lớn – Kẻ đánh cắp sự tập trung

Âm nhạc là một yếu tố giúp giảm căng thẳng khi lái xe, nhưng mở nhạc quá to lại gây phản tác dụng. Âm thanh lớn không chỉ làm người lái mất tập trung mà còn che lấp nhiều tín hiệu âm thanh quan trọng như tiếng động cơ bất thường, tiếng lốp trượt hay tiếng gió mạnh những yếu tố cần thiết để đánh giá trạng thái vận hành của xe.

Một nghiên cứu tại Đại học Memorial (Canada) cho thấy, âm lượng nhạc lớn có thể làm chậm thời gian phản xạ của người lái tới 20%. Đây là con số đáng lưu ý, đặc biệt khi di chuyển ở tốc độ cao nơi mỗi giây đều có thể quyết định an toàn.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Ôm cua đổ đèo: Đừng quá tự tin vào xe mạnh hay lái hay sai lầm chết người

Dù sở hữu một chiếc xe được trang bị đầy đủ công nghệ an toàn, yếu tố then chốt để tránh tai nạn khi ôm cua đổ đèo vẫn nằm ở kiến thức và kỹ năng điều khiển của người lái. Việc hiểu rõ đặc điểm vận hành của xe, kết hợp với khả năng xử lý linh hoạt trong từng tình huống thực tế, sẽ giúp tài xế làm chủ quỹ đạo di chuyển và chủ động phòng tránh những rủi ro không mong muốn trên địa hình đèo dốc phức tạp.

Sau khi ăn rượu nếp bao lâu có thể lái xe mà không bị phạt nồng độ cồn?

Vào dịp Tết Đoan Ngọ (5/5 âm lịch), nhiều người vẫn vô tư 'diệt sâu bọ' rồi lái xe mà quên mất rằng trong rượu nếp (còn được gọi là cơm rượu nếp) có cồn.

Đổ nhầm nhiên liệu cho xe của mình bạn cầm làm gì?

Chắc hẳn trong chúng ta ai cũng từng đã nghe đến tình huống đổ nhầm nhiên liệu (xăng hoặc dầu) cho xe của mình vậy chúng ta nên xử lý như thế nào khi gặp tình huống này.

Khi gặp sự cố buộc phải dừng đỗ xe trên đường, tài xế cần làm ngay những điều này

Ô tô đang di chuyển bất ngờ gặp sự cố hỏng hóc, buộc tài xế phải dừng đỗ xe ngay trên đường để sửa chữa hoặc chờ xe cứu hộ là chuyện thường gặp. Tuy nhiên, không ít trường hợp, người điều khiển ô tô chủ quan, không tuân thủ các quy tắc an toàn dẫn đến va chạm nguy hiểm.

Khám phá Auto Hold: Mẹo sử dụng để trải nghiệm lái xe mượt mà

Chức năng Auto Hold, một công nghệ hiện đại và hữu ích trong việc giữ phanh tay tự động. Được xem như một "bùa hộ mệnh" cho tài xế, Auto Hold giúp đảm bảo an toàn tối đa khi điều khiển phương tiện. Chức năng này không chỉ tăng cường sự tiện lợi mà còn giúp giảm căng thẳng cho người lái, đặc biệt trong các tình huống dừng đèn đỏ hoặc kẹt xe.

Có thể bạn quan tâm

  • Tài mới cần biết: Kỹ thuật lùi xe xuống dốc đúng chuẩn
    Tài mới cần biết: Kỹ thuật lùi xe xuống dốc đúng chuẩn
    Lùi xe vốn đã là một kỹ năng đòi hỏi sự cẩn trọng, và khi thực hiện trên địa hình dốc, mức độ thử thách tăng lên đáng kể đặc biệt với người mới bắt đầu lái. Bài viết này sẽ phân tích các nguy cơ tiềm ẩn cũng như hướng dẫn chi tiết cách xử lý an toàn, giúp bạn tự tin hơn khi phải lùi xe trong điều kiện địa hình phức tạp như xuống dốc.
  • Gặp sự cố trên cao tốc: 5 bước tài xế ôtô cần thực hiện ngay
    Gặp sự cố trên cao tốc: 5 bước tài xế ôtô cần thực hiện ngay
    Khi phương tiện gặp sự cố trên cao tốc, tài xế bắt buộc phải đặt biển cảnh báo hoặc đèn tín hiệu phía sau xe, cách vị trí xe dừng tối thiểu 150 mét, nhằm cảnh báo sớm cho các phương tiện phía sau và đảm bảo an toàn giao thông.