Cận cảnh siêu xe đắt nhất thế giới của Roll-Royce vừa ra mắt
Thứ Hai, 18/03/2024 - 20:35 - loanpd
Hãng xe siêu sang Rolls-Royce mới đây đã trình làng siêu phẩm mui trần mới nhất của họ mang tên Arcadia Droptail. Đây là mẫu xe thứ 3 trong bộ sưu tập xe siêu sang Droptail đến từ Rolls-Royce sau 2 chiếc La Rose Noire Droptail và Amethyst Droptail.
Theo Driving, Arcadia Droptail được đặt hàng chế tác bởi một khách hàng giấu tên ở Singapore. Mức giá của xe rơi vào khoảng 25 triệu bảng Anh, được ghi nhận là chiếc xe mới đắt nhất thế giới.
Đáng chú ý, vô-lăng của xe nằm bên trái vì chủ nhân của Arcadia Droptail muốn có thể lái chiếc xe này ở bất cứ nơi đâu trên thế giới, không phân biệt quốc gia lái bên trái hay bên phải.
Tên gọi của xe lấy cảm hứng từ vùng đất Arcadia của thần thoại Hy Lạp, nơi được mô tả là “Thiên đường trần gian”. Chiếc Droptail mới được thiết kế dựa trên ý tưởng của chủ xe về một không gian thanh bình, nơi lý tưởng nhất để thư giãn sau nhiều giờ làm việc căng thẳng.
Tinh thần đó thể hiện rõ nhất ở màu sơn ngoại thất trắng dịu và các điểm nhấn trang trí bằng gỗ màu đất ấm áp. Lớp sơn này được tiết lộ có chứa các hạt nhôm và thủy tinh khiến thân xe lấp lánh dưới ánh sáng.
Khác với 2 bản Droptail ra mắt trước đó sử dụng các chi tiết sợi carbon để lộ ra thì ở trên phiên bản Arcadia mới này đã được sơn một màu bạc thống nhất. Trong khi đó nắp cốp phía sau được phủ bằng một tấm gỗ cong tạo cảm giác quý phái và tinh tế.
Một số bộ phận như viền lưới tản nhiệt bên ngoài, các mảnh cánh gió ‘gấp khúc\\\\\\\\\\\\\\\\\\’ và bộ mâm hợp kim 22 inch đều được đánh bóng như gương tôn thêm phần sang trọng. Thay vì phải lắp đặt cơ cấu mui đóng/mở cồng kềnh, xe được kèm theo một tấm ốp nhẹ có thể tháo lắp dễ dàng khi thời tiết thay đổi đột ngột.
Màu chủ đạo của nội thất trên Arcadia Droptail là trắng kết hợp hài hòa với màu nâu bespoke cho phần ngoài của ghế ngồi và tựa đầu. Viền gỗ bao quanh khoang cabin, trải dài từ bảng táp-lô, ốp cửa đến phần cong sau ghế.
Theo tiết lộ của Rolls-Royce, có tổng cộng 233 tấm gỗ Santos Straight Grain thượng hạng được sử dụng trên chiếc Arcadia Droptail. Hãng đã phải vận dụng đến kỹ thuật dùng cho xe F1 khi thiết lập nên những tấm khung bằng sợi carbon và tốn tới 8.000 giờ lao động chỉ để ốp gỗ quanh cabin.
Ngoài ra, Rolls-Royce còn dành hơn 2 năm để phát triển và 5 tháng lắp ráp chiếc đồng hồ trên bảng táp-lô. Mặt đồng hồ được gia công có 119 vân, trong khi logo RR được gia công từ thép không gỉ. Các vạch giờ cũng được vẽ thủ công đòi hỏi sự tỉ mỉ đến mức cần có camera phóng đại để kỹ thuật viên hoàn thiện.
Về vận hành, Rolls-Royce Arcadia Droptail sở hữu khối động cơ xăng V12 6.6L tăng áp kép, sản sinh 593 mã lực và 840 Nm mô-men xoắn. Kết hợp cùng với hộp số tự động 8 cấp, hệ truyền động này cho phép xe tăng tốc 0-100 km/h trong vòng 5 giây. Vận tốc tối đa của xe là 250 km/h được giới hạn điện tử.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Top 10 mẫu xe Nhật Bản mạnh nhất năm 2024
Nhãn dán tiêu thụ nhiên liệu trên ô tô: Vì sao thực tế luôn khác xa số liệu?
Mazda MX-5 giá không thể rẻ hơn chỉ 112 triệu đồng
Cận cảnh Toyota Supra phiên bản kỷ niệm 45 năm
McLaren GT hơn 16 tỷ đồng: Siêu xe Grand Tourer đắt giá định cư tại Hà Nội
Có thể bạn quan tâm
-
5 mẫu xe SUV cỡ C an toàn nhất năm 2026, người mua không nên bỏ quaNgười mua xe SUV cỡ C ngày càng thực tế khi xe phải vừa túi tiền, tiết kiệm nhiên liệu, bền bỉ, ít hỏng vặt. Nhưng trên hết, an toàn vẫn là tiêu chí không thể thỏa hiệp. -
Điểm mù trên ô tô đời mới ngày càng lớn dù có 'hàng tá' công nghệ an toànTrang bị công nghệ an toàn ngày càng nhiều trên xe đời mới, mang đến sự tiện nghi vượt bậc. Thế nhưng, có một nghịch lý đang diễn ra là điểm mù của tài xế lại đang tăng lên. -
4 mẫu xe không phô trương nhưng phải có trong gara của giới 'đại gia ngầm'Không mang logo của những thương hiệu siêu xe hào nhoáng, không phô trương, những mẫu xe dưới đây là lựa chọn hàng đầu của những người thích tận hưởng sự xa xỉ một cách kín đáo. -
Toyota Fortuner đời cũ “lột xác” với diện mạo hầm hố như SUV sang tiền tỷToyota Fortuner Type 2 vừa gây chú ý khi được “lột xác” với body kit Spartan và màu sơn mới, mang diện mạo hầm hố như SUV sang tiền tỷ. -
Tại sao các hãng xe dần loại bỏ tay nắm cửa truyền thống?Ngành công nghiệp ô tô chưa bao giờ đứng yên và nhiều chi tiết thiết kế trên xe dần bị lãng quên. Trong làn sóng đó, tay nắm cửa truyền thống đang trở thành “nạn nhân” tiếp theo.
Bình luận