Cận cảnh Toyota Camry Glorious Edition bản đặc biệt chỉ có ở Trung Quốc

Phiên bản Toyota Camry Glorious Edition đặc biệt này được kỳ vọng sẽ thổi làn gió mới vào dòng sedan hybrid vốn đang giảm sút sức hút tại thị trường lớn nhất thế giới là Trung Quốc.

Toyota Camry Glorious Edition vừa ra mắt tại Trung Quốc trong sự nỗ lực khơi dậy lại sự quan tâm đến dòng xe sedan hybrid. Kể từ khi Camry thế hệ mới ra mắt, mẫu xe không còn giữ được ngôi vị ô tô bán chạy nhất của liên doanh GAC-Toyota khi bị cạnh tranh bởi xe nội địa.

Mẫu xe sedan cỡ D Toyota Camry Glorious Edition gây ấn tượng với lớp sơn ngoại thất màu xám mờ (Matte Gray), mang lại vẻ ngoài mạnh mẽ và hiện đại. Đi kèm là bộ logo Toyota cùng dòng chữ "Camry" ở cốp xe được sơn đen, tạo cảm giác "giả Lexus" đầy thú vị.

Ngoài ra, xe cũng có bộ bodykit thể thao gồm lưới tản nhiệt đen, bộ quây trước sau và hai bên cùng cánh gió. La-zăng 19 inch khiến mẫu xe trông sang trọng hơn.

Bên trong, bản đặc biệt của Camry sử dụng vật liệu bằng nhung và da thật, có đèn viền nội thất 64 mà trên bảng điều khiển và ốp cửa.

Mẫu xe cũng đầy đủ trang bị với màn hình kỹ thuật số kép 12,3 inch, màn hình HUD, cửa sổ trời toàn cảnh và hệ thống âm thanh cao cấp Dynaudio.

Thêm vào đó, mẫu xe còn trang bị nút “Boss Key” giúp di chuyển ghế hành khách phía trước, tạo thêm không gian cho ghế VIP phía sau. Mang lại cảm giác tiện nghi như một chiếc xe dành cho doanh nhân. Tuy nhiên, cái tên "Boss Key" có phần hơi phô trương so với thực tế.

Toyota Camry Glorious Edition sử dụng hệ truyền động hybrid tự sạc, kết hợp mô tơ điện và động cơ xăng 2.0L cho công suất kết hợp 194 mã lực cùng hệ dẫn động cầu trước. Tại Trung Quốc, khách hàng mua Toyota Camry Glorious Edition cũng có thêm các tuỳ chọn bổ sung, bao gồm động cơ xăng truyền thống và động cơ hybrid 2.5L.

Mức giá xe Toyota Camry Glorious Edition hiện đã mở bán tại Trung Quốc với mức khởi điểm từ 202.800 nhân dân tệ (tương đương 706 triệu đồng) cho cả hai biến thể HG và HXS cao cấp

Tuy nhiên, kể từ khi thế hệ thứ chín của Camry được tung ra vào đầu năm nay, doanh số dòng xe này tại Trung Quốc không đạt kỳ vọng. Trái ngược với thế hệ trước từng dẫn đầu doanh số trong danh mục sản phẩm của GAC-Toyota, phiên bản mới đang gặp khó khăn khi cạnh tranh với loạt sedan nội địa ngày càng hấp dẫn và cạnh tranh hơn.