SUV điện Toyota C-HR+ trình làng: Phạm vi 600 km, giá vẫn là ẩn số

Thứ Năm, 13/03/2025 - 18:59 - tienkm

Với sự ra mắt của Toyota C-HR+, hãng xe Nhật Bản đã thay đổi chiến lược đặt tên cho dòng xe điện, không còn sử dụng tiền tố "bZ" như trước đây. Đây là một bước đi đáng chú ý, phản ánh sự điều chỉnh trong cách định vị sản phẩm điện hóa của Toyota trên thị trường.
Toyota vừa mở rộng danh mục xe điện của mình với mẫu SUV hoàn toàn mới mang tên C-HR+, đồng thời thay đổi cách đặt tên bằng tiền tố "bZ" dành cho dòng xe điện. Dự kiến, Toyota C-HR+ sẽ được phân phối tại thị trường châu Âu vào cuối năm nay.
Mặc dù mang tên C-HR+, mẫu SUV thuần điện này được phát triển trên nền tảng e-TNGA 2.0, tương tự Toyota bZ4X. Với chiều dài tổng thể 4.520 mm và trục cơ sở 2.750 mm, C-HR+ có kích thước nhỏ hơn đôi chút so với bZ4X, hướng đến nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu xe gọn gàng, linh hoạt nhưng vẫn sở hữu công nghệ tiên tiến.
Thiết kế đầu xe Toyota C-HR+ mang phong cách mạnh mẽ, cứng cáp. Cụm đèn chiếu sáng có sự khác biệt so với phiên bản C-HR hybrid đang bán tại châu Âu, trong khi lưới tản nhiệt được thiết kế dạng kín đặc trưng của dòng xe thuần điện, giúp tối ưu tính khí động học và nâng cao hiệu suất vận hành.
Tay nắm cửa phía trước của Toyota C-HR+ là dạng truyền thống, thay vì tay nắm cửa ẩn như trang bị trên Toyota C-HR.
Tay nắm cửa sau được đưa lên cao tại vị trí cột C.
Cửa hậu dài hơn, cản sau được thiết kế lại cũng là những điểm khác biệt đáng chú ý của Toyota C-HR+. Xe có dải đèn hậu LED chạy suốt chiều rộng xe.
Khoang hành lý của Toyota C-HR+ có dung tích tiêu chuẩn 416 lít.
Khoang lái của Toyota C-HR+ với vô lăng tròn 3 chấu.
Toyota C-HR+ được trang bị tiêu chuẩn màn hình trung tâm kích thước 14 inch, tích hợp phím điều khiển hệ thống điều hòa không khí 2 vùng.
Phía sau vô lăng có cụm đồng hồ kỹ thuật số hiển thị các thông tin về tốc độ xe, tình trạng pin...
Toyota cung cấp hai tùy chọn hệ truyền động cho C-HR+. Phiên bản dẫn động cầu trước (FWD) trang bị một motor điện sản sinh công suất 165 mã lực, đi kèm bộ pin 57,7 kWh. Nếu nâng cấp lên gói pin 77 kWh, công suất xe tăng lên 221 mã lực, đồng thời phạm vi di chuyển tối đa đạt 600 km theo chu trình thử nghiệm WLTP.
Đối với biến thể dẫn động bốn bánh (AWD), Toyota C-HR+ sử dụng hệ thống hai motor điện, cho tổng công suất 338 mã lực. Nhờ cấu hình này, xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 5,2 giây, mang đến trải nghiệm lái đầy phấn khích. Gói pin 77 kWh cung cấp phạm vi hoạt động tối đa 525 km sau mỗi lần sạc đầy.
Theo kế hoạch, Toyota C-HR+ sẽ chính thức mở bán tại một số thị trường châu Âu từ cuối năm nay, trước khi mở rộng phân phối trên toàn khu vực vào cuối năm 2026.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Sau sự cố bị thiêu rụi đến mức không thể sửa chữa, toàn bộ siêu xe Koenigsegg Jesko được yêu cầu dừng sử dụng

Vụ hỏa hoạn tại Hy Lạp khiến hãng xe Thụy Điển Koenigsegg ra thông báo yêu cầu không được lái với tất cả những chủ xe Jesko trên toàn cầu.

Xe ô tô Trung Quốc Lynk & Co 01 2024 ra mắt khách hàng Việt, giá bán 999 triệu đồng

Lynk & Co 01 2024 bản mới ra mắt khách hàng Việt với thiết kế mới bổ sung 28 tính năng, đáng chú ý vẫn giữ nguyên mức giá 999 triệu đồng

Kia Sportage 2024 thêm trang bị, tăng giá bán

Kia mới đây vừa giới thiệu Sportage 2024 tại thị trường Mỹ. Xe được bổ sung thêm một số trang bị mới, đồng thời tăng giá hơn 800 USD so với phiên bản tiền nhiệm.

Toyota Camry 2025 thế hệ mới ra mắt tại Hàn Quốc, giá từ 920 triệu đồng

Một số showroom tại Hàn Quốc đã bắt đầu nhận đặt hàng Toyota Camry 2025 với mức giá từ 49 triệu Won (tương đương 920 triệu đồng).

Tesla Model 3 lạ lẫm trên đường phố Mỹ

Chiếc xe điện có thể là sản phẩm thử nghiệm của Tesla cho chương trình robotaxi, hoặc nỗ lực mới nhất của hãng để loại bỏ gương chiếu hậu truyền thống.

Có thể bạn quan tâm