SUV điện Toyota C-HR+ trình làng: Phạm vi 600 km, giá vẫn là ẩn số

Thứ Năm, 13/03/2025 - 18:59 - tienkm

Với sự ra mắt của Toyota C-HR+, hãng xe Nhật Bản đã thay đổi chiến lược đặt tên cho dòng xe điện, không còn sử dụng tiền tố "bZ" như trước đây. Đây là một bước đi đáng chú ý, phản ánh sự điều chỉnh trong cách định vị sản phẩm điện hóa của Toyota trên thị trường.
Toyota vừa mở rộng danh mục xe điện của mình với mẫu SUV hoàn toàn mới mang tên C-HR+, đồng thời thay đổi cách đặt tên bằng tiền tố "bZ" dành cho dòng xe điện. Dự kiến, Toyota C-HR+ sẽ được phân phối tại thị trường châu Âu vào cuối năm nay.
Mặc dù mang tên C-HR+, mẫu SUV thuần điện này được phát triển trên nền tảng e-TNGA 2.0, tương tự Toyota bZ4X. Với chiều dài tổng thể 4.520 mm và trục cơ sở 2.750 mm, C-HR+ có kích thước nhỏ hơn đôi chút so với bZ4X, hướng đến nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu xe gọn gàng, linh hoạt nhưng vẫn sở hữu công nghệ tiên tiến.
Thiết kế đầu xe Toyota C-HR+ mang phong cách mạnh mẽ, cứng cáp. Cụm đèn chiếu sáng có sự khác biệt so với phiên bản C-HR hybrid đang bán tại châu Âu, trong khi lưới tản nhiệt được thiết kế dạng kín đặc trưng của dòng xe thuần điện, giúp tối ưu tính khí động học và nâng cao hiệu suất vận hành.
Tay nắm cửa phía trước của Toyota C-HR+ là dạng truyền thống, thay vì tay nắm cửa ẩn như trang bị trên Toyota C-HR.
Tay nắm cửa sau được đưa lên cao tại vị trí cột C.
Cửa hậu dài hơn, cản sau được thiết kế lại cũng là những điểm khác biệt đáng chú ý của Toyota C-HR+. Xe có dải đèn hậu LED chạy suốt chiều rộng xe.
Khoang hành lý của Toyota C-HR+ có dung tích tiêu chuẩn 416 lít.
Khoang lái của Toyota C-HR+ với vô lăng tròn 3 chấu.
Toyota C-HR+ được trang bị tiêu chuẩn màn hình trung tâm kích thước 14 inch, tích hợp phím điều khiển hệ thống điều hòa không khí 2 vùng.
Phía sau vô lăng có cụm đồng hồ kỹ thuật số hiển thị các thông tin về tốc độ xe, tình trạng pin...
Toyota cung cấp hai tùy chọn hệ truyền động cho C-HR+. Phiên bản dẫn động cầu trước (FWD) trang bị một motor điện sản sinh công suất 165 mã lực, đi kèm bộ pin 57,7 kWh. Nếu nâng cấp lên gói pin 77 kWh, công suất xe tăng lên 221 mã lực, đồng thời phạm vi di chuyển tối đa đạt 600 km theo chu trình thử nghiệm WLTP.
Đối với biến thể dẫn động bốn bánh (AWD), Toyota C-HR+ sử dụng hệ thống hai motor điện, cho tổng công suất 338 mã lực. Nhờ cấu hình này, xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 5,2 giây, mang đến trải nghiệm lái đầy phấn khích. Gói pin 77 kWh cung cấp phạm vi hoạt động tối đa 525 km sau mỗi lần sạc đầy.
Theo kế hoạch, Toyota C-HR+ sẽ chính thức mở bán tại một số thị trường châu Âu từ cuối năm nay, trước khi mở rộng phân phối trên toàn khu vực vào cuối năm 2026.
Chia sẻ

Tin cũ hơn

Ferrari lần đầu hé lộ hình ảnh siêu xe Ferrari F250 thay thế LaFerrari

Hình ảnh phác thảo của siêu phẩm thay thế LaFerrari vốn có mã nội bộ F250 đã được Ferrari gửi đến dưới dạng thư mời dành cho những khách hàng tiềm năng.

Sedan bình dân Skoda Slavia được đại lý nhận cọc, cạnh tranh với Toyota Vios

Mẫu Skoda Slavia đã được các đại lý nhận cọc. Tân binh này thuộc phân khúc sedan hạng B cạnh tranh với Toyota Vios, Hyundai Accent và Honda City.

Xe điện Volvo EC40 sắp ra mắt tại Việt Nam, giá dự kiến 1,8 tỷ đồng

Volvo EC40 sẽ ra mắt thị trường Việt Nam vào ngày 15/11, dự kiến được phân phối với một phiên bản duy nhất là EC40 Ultra, với mức giá hơn 1,8 tỷ đồng.

Haval H6 mới ra mắt tại Trung Quốc, giá từ hơn 400 triệu đồng

Haval H6 mới tại Trung Quốc chưa có biến thể hybrid, chỉ có hai bản máy xăng với giá bán từ 16.200 - 19.800 USD.

Hyundai Accent chốt lịch ra mắt thị trường Việt Nam ngay tháng 5

Hyundai Thành Công vừa chốt lịch ra mắt Hyundai Accent thế hệ mới vào ngày 30/5 tới đây. Ở lần ra mắt này, mẫu sedan hạng B sẽ nhận được những nâng cấp đáng chú ý cả về thiết kế lẫn trang bị.

Có thể bạn quan tâm