BYD sẽ cung cấp xe bus điện cho London

Thứ Hai, 27/05/2024 - 15:39 - loanpd

Chính quyền London hướng đến mục tiêu điện hóa 100% đội xe bus vào năm 2030.

Doanh số bán xe chạy hoàn toàn bằng điện của BYD gần như áp sát Tesla trong quý III năm 2023. BYD ngày càng chứng tỏ thị phần của mình.

BYD nhiều khả năng sẽ trở thành nhà cung cấp xe bus điện cho London. Ảnh: BYD.

Theo Car News China, BYD được cho là sẽ trở thành cái tên chiến thắng trong cuộc đấu thầu thay thế xe bus Routemaster tại London (Anh). Được biết, mẫu xe bus mới của thương hiệu ôtô Trung Quốc mang tên BD11 đã có lần đầu tiên trình diện tại Bảo tàng xe bus London.

Mẫu xe bus 2 tầng của BYD được trang bị bộ pin Blade dung lượng 532 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động tối đa khoảng 640 km sau mỗi lần sạc đầy. Theo Car News China, quãng đường di chuyển này là tối ưu bởi hầu hết xe bus truyền thống ở London đều chỉ hoạt động khoảng 161-322 km mỗi ngày.

Bộ pin trên bus điện BD11 được tích hợp vào khung xe, yếu tố có thể giúp trọng lượng xe giảm đi 8% đồng thời gia tăng phạm vi hoạt động và cải thiện không gian sử dụng.

Tập đoàn Go-Ahead, đơn vị vận hành hệ thống xe bus tại London, được cho là sắp đặt hàng 100 chiếc xe bus điện BD11 từ BYD. Tờ The Sunday Times cho hay giá mỗi chiếc BD11 là khoảng 400.000 bảng (khoảng 509.000 USD), rẻ hơn khoảng 100.000 bảng so với các đối thủ địa phương.

Được biết, BD11 sẽ được hãng xe Trung Quốc lắp ráp tại quê nhà. Tuy nhiên, BYD nhấn mạnh rằng khoảng 34% linh kiện sản xuất xe bus BD11 sẽ có nguồn gốc từ châu Âu.

BD11 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 10.900 x 2.550 x 4.300 mm với chiều dài trục cơ sở 5.440 mm. Tùy thuộc vào cấu hình, BD11 có thể chuyên chở đến tối đa 90 hành khách.

Xe sở hữu 2 motor công suất 150 kW cùng bán kính quay đầu ở mức 8 mét. Bộ pin trên BD11 có thể được nạp đầy thông qua cổng sạc 500 kW hoặc các cổng sạc tiêu chuẩn, cho phép nạp đầy pin trong tối đa 2 giờ. BD11 cũng sẽ sớm có phiên bản một tầng và phiên bản 2 tầng giá rẻ hơn cho các vùng ngoại ô London.

Cục Vận tải London được cho là có kế hoạch loại bỏ dần những mẫu xe bus truyền thống hoặc xe hybrid để hướng đến sở hữu đội xe thuần điện 100% vào năm 2030.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Siêu xe McLaren GT từng của đại gia 9x Cần Thơ rớt giá chục tỷ khi mới đi được 3 năm

Đây chính là chiếc McLaren GT đầu tiên được "cò siêu xe" Phan Công Khanh nhập về Việt Nam và bán cho một nữ đại gia 9X ở Cần Thơ, trước khi người đẹp bán lại cho 1 hot girl khác ở Sài thành.

Defender 110 Trophy: Vũ khí địa hình mới của Land Rover

Phiên bản đặc biệt của mẫu SUV địa hình sẽ góp mặt trong giải đấu Defender Trophy sự kiện do hãng xe Anh quốc Land Rover lần đầu tiên tổ chức, diễn ra từ ngày 19/6 đến 31/10.

Hypercar biểu tượng đẳng cấp và quyền lực của giới siêu giàu

Với những người có khả năng chi trả mức giá trên 2 triệu bảng Anh cho một chiếc xe, việc sở hữu một phiên bản giới hạn không chỉ là việc đổi mới về mặt xe hơi, mà còn là việc trở thành một phần của cộng đồng "tinh hoa" trong thế giới xe hơi.

GR LH2 – Siêu xe hydro của Toyota khiến cả thế giới đua xe phải chú ý

Tại giải đua Le Mans 2025, Toyota chính thức trình làng mẫu xe đua ý tưởng GR LH2 sử dụng nhiên liệu hydro dạng lỏng một cột mốc quan trọng trong hành trình hiện thực hóa mục tiêu đua xe không phát thải. Đây là bước tiến chiến lược, thể hiện cam kết của Toyota trong việc phát triển công nghệ động lực xanh, kết hợp giữa hiệu suất cao và tính bền vững môi trường.

Logo Toyota: Ẩn số thiết kế hơn 30 năm không phải ai cũng biết

Dù xuất hiện dày đặc trên đường phố, trong các quảng cáo hay trên vô số phương tiện truyền thông, logo Toyota với ba hình bầu dục lồng vào nhau vẫn là một thiết kế mang tính biểu tượng mà không phải ai cũng thực sự hiểu hết ý nghĩa sâu xa phía sau. Thiết kế tưởng chừng đơn giản ấy thực tế lại hàm chứa triết lý thương hiệu và những giá trị cốt lõi mà hãng xe Nhật Bản này luôn theo đuổi suốt nhiều thập kỷ.

Có thể bạn quan tâm