BYD giảm công suất nhà máy vì xe tồn kho chất đống

BYD giảm tốc sản xuất vì tồn kho kỷ lục, thị trường xe Trung Quốc bước vào giai đoạn điều chỉnh

BYD nhà sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc đang phải đối mặt với áp lực tồn kho gia tăng, buộc hãng phải điều chỉnh kế hoạch sản xuất trên diện rộng. Theo các nguồn tin từ truyền thông trong nước, BYD đã hủy bỏ các ca làm đêm tại nhiều nhà máy và cắt giảm hơn 30% công suất ở một số cơ sở sản xuất chủ chốt.

Đồng thời, hãng cũng tạm dừng các kế hoạch mở rộng nhà máy và đầu tư vào dây chuyền sản xuất mới một bước đi cho thấy dấu hiệu rõ ràng của việc thị trường đang bước vào giai đoạn điều chỉnh sau giai đoạn tăng trưởng nóng.

Trong tháng 5/2025, BYD triển khai chương trình ưu đãi mạnh tay cho 22 mẫu xe, với mức chiết khấu lên tới 7.390 USD, nhằm hỗ trợ hệ thống đại lý xử lý lượng xe tồn kho ngày càng lớn. Tuy nhiên, hiệu quả chưa đạt kỳ vọng. Một số đại lý lớn, đặc biệt tại khu vực miền Đông Trung Quốc, thậm chí đã phải tạm ngừng hoạt động do không thể tiêu thụ thêm đơn hàng.

Theo Reuters, nếu tình trạng này tiếp tục kéo dài, nguy cơ nhiều đại lý của BYD phải đóng cửa là rất rõ ràng. Dữ liệu từ China EV DataTracker cho thấy, trong giai đoạn 5 tháng đầu năm, BYD tiêu thụ được khoảng 1,15 triệu xe tại thị trường nội địa và xuất khẩu 374.200 xe. Tuy nhiên, sản lượng chỉ tăng vỏn vẹn 0,2%, cho thấy sự mất cân đối rõ nét giữa cung và cầu.

Đáng chú ý, thời gian tồn kho trung bình tại hệ thống đại lý của BYD hiện lên đến 3,21 tháng mức cao nhất trong số các thương hiệu ô tô nội địa Trung Quốc. Trong khi đó, con số trung bình của các hãng xe trong nước chỉ dao động quanh mức 1,38 tháng.