BYD App giá 15 triệu: Chiêu marketing hay đột phá công nghệ điều khiển xe?
Thứ Năm, 08/05/2025 - 15:16 - tienkm
![]() |
Thời điểm ra mắt mẫu PHEV Sealion 6, BYD cũng giới thiệu ứng dụng quản lý phương tiện tại Việt Nam tên BYD App. Đáng chú ý, đây là ứng dụng tốn phí.
Để sử dụng, người dùng cần chi khoảng 15 triệu đồng. Mức giá này gây tranh cãi ở nhiều diễn đàn, mạng xã hội. Vậy ứng dụng này có gì?
Điều khiển từ xa của BYD
Ứng dụng BYD app không chỉ đơn thuần là một tiện ích hỗ trợ mà đang từng bước trở thành một phần không thể thiếu trong trải nghiệm sở hữu xe thông minh hiện đại.
Theo thông tin chính thức được công bố trên website của hãng, BYD app hoạt động như một trung tâm điều khiển từ xa toàn diện, cho phép chủ xe thực hiện hàng loạt thao tác quan trọng mà không cần phải ở gần xe. Từ việc khóa/mở cửa, điều chỉnh hệ thống điều hòa, bật/tắt chức năng sưởi, đến việc theo dõi thông tin áp suất lốp, mức pin hiện tại và định vị vị trí xe tất cả đều được tích hợp trong cùng một nền tảng số duy nhất.
Ngoài ra, người dùng còn có thể chia sẻ vị trí xe cho người thân, cài đặt chế độ hẹn giờ để khởi động điều hòa hoặc động cơ trước khi bắt đầu hành trình, giúp khoang cabin luôn duy trì được sự mát mẻ hoặc ấm áp tùy điều kiện thời tiết. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng hiện tại BYD app vẫn chưa hỗ trợ kết nối trực tiếp với hai nền tảng phổ biến là Apple CarPlay và Android Auto điểm trừ nhỏ trong hệ sinh thái số vốn đang ngày càng mở rộng của hãng.
Đáng chú ý, vào cuối tháng 4 vừa qua, BYD đã triển khai chương trình trải nghiệm lái thử 30 ngày cho khách hàng tiềm năng. Những khách hàng quyết định mua xe sau khi tham gia chương trình này sẽ được tặng miễn phí ứng dụng BYD app – một động thái cho thấy hãng đang nỗ lực tăng cường trải nghiệm công nghệ toàn diện cho người dùng.
Đối với các chủ xe BYD đã sở hữu phương tiện và muốn kích hoạt ứng dụng này, chi phí trọn gói để lắp đặt, bao gồm cả SIM, là 15,1 triệu đồng. Mức phí này được thanh toán một lần duy nhất, không phát sinh thêm trong quá trình sử dụng một yếu tố giúp khách hàng yên tâm hơn khi đầu tư vào hệ sinh thái thông minh của BYD.
![]() ![]() |
|
Ứng dụng BYD có thể chỉnh mức độ sưởi, điều hòa của ghế. |
Nhiều hãng chọn tặng ứng dụng cho khách
Việc ứng dụng công nghệ kết nối để quản lý và tương tác với phương tiện cá nhân không còn là xu hướng mới, mà đã trở thành tiêu chuẩn trong kỷ nguyên xe điện và xe thông minh hiện nay.
Tại Việt Nam, các hãng xe lớn đã nhanh chóng triển khai nền tảng quản lý xe thông qua ứng dụng di động. VinFast hiện cung cấp VinFast App miễn phí cho người dùng xe điện, hỗ trợ các tính năng cơ bản như định vị xe, kiểm tra dung lượng pin, trạng thái ODO và tìm kiếm trạm sạc gần nhất. Tương tự, Honda mang đến My Honda+ và Lynk & Co thương hiệu trực thuộc tập đoàn Geely cũng đã phát triển ứng dụng Lynk & Co Auto để nâng cao trải nghiệm kết nối cho người dùng.
Đặc điểm chung của các nền tảng này là đều được cài đặt sẵn và sử dụng miễn phí trong phạm vi các tính năng cơ bản. Do đó, mức giá 15,1 triệu đồng để kích hoạt BYD App bao gồm chi phí lắp đặt và SIM – đã tạo ra nhiều tranh luận trong cộng đồng người dùng. Tuy nhiên, nếu nhìn ở khía cạnh chiến lược, rõ ràng BYD đang hướng tới việc xây dựng một hệ sinh thái công nghệ khép kín, với tham vọng tạo sự khác biệt so với các đối thủ đang đi theo lối mòn "miễn phí cơ bản".
Vấn đề đặt ra ở đây là: BYD cần làm gì để thuyết phục người dùng chấp nhận khoản đầu tư ban đầu này? Câu trả lời nằm ở giá trị sử dụng thực tế. Trên thị trường toàn cầu, một số thương hiệu đã tích hợp vào ứng dụng những tính năng cao cấp như điều khiển xe tiến hoặc lùi từ xa, kích hoạt hệ thống đỗ xe tự động, hay thậm chí đưa xe ra khỏi vị trí đỗ mà không cần tài xế ngồi trong cabin – những tính năng vượt ra ngoài vai trò đơn thuần của một công cụ giám sát.
Vì vậy, nếu BYD muốn định vị ứng dụng của mình ở phân khúc cao hơn và xứng đáng với mức giá trên, hãng cần chứng minh rằng nền tảng của họ không chỉ là một tiện ích mà là một phần thiết yếu trong trải nghiệm xe thông minh – nơi người dùng sẵn sàng chi tiền để đổi lấy sự thuận tiện, kiểm soát và an toàn vượt trội.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Mitsubishi XFC bản thương mại lộ diện trước ngày ra mắt
Nissan Micra 2025: Hatchback điện cỡ B hoàn toàn mới có gì đặc biệt?
Nhu cầu suy giảm, các nhà sản xuất toàn cầu giảm chi tiêu cho xe điện
Tăng trưởng nhanh nhưng nhu cầu không như kì vọng khiến các nhà sản xuất ô tô đặt dấu hỏi về khoản đầu tư hàng tỷ USD vào các nhà máy mới và làm dấy lên nghi ngờ về tính hiệu quả của các biện pháp khuyến khích của liên bang.
Thuê xe tự lái mùa tết lý do nào khiến khách hủy cọc phút chót?
Toyota FT-Me - Xe điện mini tích hợp pin năng lượng mặt trời
Có thể bạn quan tâm
-
Suzuki Eeco ra mắt - tải van giá 310 triệu đồng đối đầu VinFast EC VanSuzuki Eeco trang bị động cơ xăng 1.2L, tải trọng tối đa 595 kg cho phép xe hoạt động 24/7 trong khu vực nội đô. -
Siêu xe hybrid Lamborghini Temerario nhận đặt hàng tại Việt Nam, giá gần 19,6 tỷ đồngMẫu siêu xe hybrid Lamborghini Temerario chính thức nhận đặt hàng tại thị trường Việt Nam với mức giá từ 19,599 tỷ đồng (đã bao gồm thuế GTGT). -
Minivan của Hyundai nâng cấp bỏ phím cảm ứng, về lại nút bấm vật lýCuối cùng sau gần 5 năm, Hyundai cũng đã nâng cấp mẫu minivan của mình và mang dãy phím vật lý quay trở lại do bị -
Loạt xe ô tô sẽ ra mắt thị trường Việt Nam trong tháng 10Tháng 10 được kỳ vọng là khoảng thời gian sôi động của thị trường ô tô Việt Nam khi nhiều mẫu xe mới siêu hot chính thức được giới thiệu đến khách hàng. -
BYD khai tử màn hình xoayTừng được xem là một trang bị độc đáo, màn hình xoay cho thấy ít giá trị sử dụng thực tiễn và đã bị BYD loại bỏ từ dòng Atto 2.



Bình luận