Bugatti Veyron Mansory Linea Vivere hàng độc giá 2 triệu USD
Chủ nhật, 25/06/2023 - 10:33 - Chưa có
![]() |
|
Bugatti Veyron EB 16.4 là mẫu hypercar ấn tượng ra mắt vào năm 2005. Xe được đặt tên theo vị kỹ sư cũng như tay đua nổi tiếng Pierre Veyron của Bugatti. |
![]() |
|
Từ 2005 đến 2015, có 450 chiếc Bugatti Veyron được chế tạo. Tuy nhiên, chỉ có 2 chiếc Veyron được nâng cấp với gói độ Mansory Linea Vivere. |
![]() |
|
Được phát triển trên phiên bản Veyron 2008 tiêu chuẩn, gói nâng cấp này được lấy cảm hứng mạnh mẽ từ phiên bản Veyron Super Sport. |
![]() |
|
Theo đại lý siêu xe nơi chiếc Veyron này được rao bán, giá của gói nâng cấp ngoại thất sợi carbon của Mansory lên đến 565.688 USD. |
![]() |
|
Màu sơn trắng Bugatti Blanc với hiệu ứng kim cương có giá 41.695 USD. Gói bảo vệ ngoại thất dành riêng cho mẫu hypercar này lên đến 47.000 USD. |
![]() ![]() |
|
Cụm đèn pha LED đặc trưng của bản nâng cấp 2010 có giá khoảng 6.800 USD. |
![]() ![]() |
|
Chiếc Veyron Mansory Linea Vivere được hãng độ bổ sung thêm các dải LED trang trí, một tùy chọn không có sẵn trên các mẫu Bugatti. |
![]() |
|
So với chiếc Mansory Linea Vivere đầu tiên sở hữu bộ mâm Mansory 5 chấu 21 inch, chiếc Veyron này được trang bị mâm HRE có giá 17.950 USD. |
![]() |
|
Kẹp phanh hiệu năng cao của Bugatti Veyron được sơn đồng màu với ngoại thất, có giá trị khoảng 1.800 USD. |
![]() |
|
Cản sau của chiếc xe cũng được lấy cảm hứng từ Veyron Super Sport. Mansory còn bổ sung thêm 4 ống xả ngay bên dưới cụm đèn hậu. |
![]() |
|
Cánh gió của Bugatti có nhiệm vụ tạo lực ép xuống mặt đường ở tốc độ cao, vừa là một phanh gió khi chiếc xe cần giảm tốc khẩn cấp. |
![]() ![]() |
|
Mui xe và tấm che khoang động cơ được mô phỏng theo thiết kế của Veyron Super Sport. Tất cả đều được chế tác từ sợi carbon. |
![]() |
|
Mansory cũng đã thiết kế lại khoang lái của chiếc hypercar với nhiều chất liệu cao cấp. |
![]() |
|
So với chiếc Mansory Linea Vivere đầu tiên, chiếc thứ 2 chỉ sở hữu bộ ghế thể thao được bọc da đơn sắc màu đen. |
![]() |
|
Ốp nội thất sử dụng chất liệu phay xước thay vì bằng sợi carbon. |
![]() |
|
Chế độ Top Speed có thể được kích hoạt bằng một chìa khóa đặc biệt, giúp chiếc xe có thể đạt tốc độ tối đa lên đến 407 km/h. |
![]() |
|
Bugatti Veyron EB 16.4 nguyên bản được trang bị động cơ W16 dung tích 8.0L, sản sinh công suất tối đa 1.001 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.250 Nm. |
![]() |
|
Ốp động cơ cũng được Mansory làm với chất liệu sợi carbon. |
![]() |
|
Hãng độ đến từ Đức không công bố thông số chính thức của Mansory Linea Vivere, mặc dù chiếc xe đã được nâng cấp hệ thống ống xả mới 1.200 USD. |
![]() |
|
Hiện tại, chiếc Bugatti Veyron Mansory Linea Vivere hàng hiếm này đang được một showroom siêu xe tại Mỹ rao bán với mức giá 2 triệu USD. |
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Ảnh thực tế bán tải điện Tesla Cybertruck gia nhập lực lượng cảnh sát Dubai
Đã có thể đổi giấy phép lái xe trực tuyến thông qua Dịch vụ công quốc gia
Nhằm tiết kiệm thời gian và chi phí đi lại, người dân có thể thực hiện quy trình đổi giấy phép lái xe trực tuyến.
Kho siêu xe trăm tỷ đồng của ông Đặng Lê Nguyên Vũ
Bí mật đằng sau hành trình tạo ra thiết kế VF7 của Torino Design
Siêu phẩm Lexus LC 500 Convertible hơn 10 tỷ tái xuất
Có thể bạn quan tâm
-
Siêu xe Lamborghini cũ đắt nhất thế giới vừa được rao bán, giá gần 17 triệu USDChiếc Lamborghini cũ đắt nhất hiện nay không nằm trong bảo tàng hay kho lưu trữ của hãng, mà đang được trưng bày tại một đại lý với mức giá lên tới 16,9 triệu USD. -
Toyota vẫn đặt niềm tin vào công nghệ hydro, tương lai sẽ thay thế dầu dieselToyota đã đầu tư rất nhiều vào nhiên liệu hydro, nhưng hãng xe ô tô của Nhật Bản cảm thấy không hài lòng khi mọi người lại 'coi thường' công nghệ này. -
Đấu giá trở lại Ford GT siêu hiếm của Paul WalkerChiếc GT 2005 từng thuộc sở hữu của nam diễn viên Paul Walker của "The Fast and the Furious" đang được đem ra đấu giá với sức hấp dẫn đặc biệt dành cho nhà sưu tập. -
Thiết kế lưới tản nhiệt cỡ lớn của BMW gây tranh cãi mạnh nhưng xe vẫn hút kháchBMW đang dần thay đổi thiết kế lưới tản nhiệt cỡ lớn gây tranh cãi, nhưng hãng khẳng định kiểu dáng này vẫn giúp tăng doanh số và tích hợp công nghệ. -
Động cơ 3 xi-lanh trên ô tô: Xu hướng tất yếu và những giới hạn khó tránhTrong bối cảnh ngành ô tô toàn cầu bước vào giai đoạn “tinh gọn hóa”, động cơ 3 xi-lanh đang dần trở thành lựa chọn phổ biến thay thế cho các loại động cơ 4 xi-lanh truyền thống.























Bình luận