Bom nổ chậm" Takata: Honda lại bị kiện, triệu hồi có đủ?
Thứ Năm, 05/06/2025 - 11:50 - tienkm
Túi khí Takata lỗi có thể phát nổ, bắn mảnh kim loại gây tử vong, như cáo buộc trong vụ kiện Honda.
Chiến dịch triệu hồi túi khí Takata được xem là một trong những sự kiện an toàn ô tô có quy mô lớn nhất trong lịch sử ngành công nghiệp xe hơi, với ảnh hưởng trực tiếp đến hơn 100 triệu bộ bơm túi khí trên các mẫu xe thuộc hầu hết các thương hiệu ô tô lớn, trải dài từ năm 1996 đến 2019.
Nguyên nhân dẫn đến chiến dịch này là do túi khí Takata chứa lỗi nghiêm trọng: trong điều kiện môi trường ẩm ướt, bộ bơm có thể phát nổ, bắn ra các mảnh kim loại sắc nhọn, gây ra thương tích nghiêm trọng hoặc thậm chí tử vong cho người ngồi trong xe. Tại thị trường Mỹ, ít nhất 28 trường hợp tử vong và hàng trăm ca chấn thương đã được xác nhận liên quan trực tiếp đến lỗi túi khí này.
Bên trong chiếc Honda Fit, mẫu xe dính líu đến vụ kiện túi khí Takata lỗi, khiến một nữ bác sĩ trẻ thiệt mạng.Một trong những trường hợp thương tâm nhất liên quan đến vụ việc là cái chết của nữ bác sĩ Amber Martinez, người đã tử vong trong một chiếc Honda Fit đời 2008, mẫu xe nằm trong danh sách các sản phẩm bị ảnh hưởng bởi lỗi túi khí Takata. Honda, vốn là một trong những hãng chịu ảnh hưởng nặng nề nhất, với các dòng xe phổ biến như Accord, Civic và Fit, đang đối mặt với nhiều tranh cãi xoay quanh vấn đề này.
Theo đơn kiện, vụ tai nạn của Amber Martinez xảy ra vào tháng 10 năm 2022, và luật sư đại diện cho gia đình nạn nhân khẳng định rằng nếu Honda thực hiện chiến dịch triệu hồi một cách kịp thời và đầy đủ hơn, thảm kịch này hoàn toàn có thể được ngăn chặn.
Honda Fit 2008.Đáng chú ý, trong khi Honda đã triển khai một chiến dịch triệu hồi quy mô lớn tại thị trường Mỹ, sử dụng đa dạng các kênh truyền thông từ mạng xã hội đến việc phối hợp với hơn 160.000 cửa hàng sửa chữa, đơn kiện cáo buộc hãng đã không áp dụng các biện pháp tương tự ở một số khu vực khác như Caribbean, bao gồm cả quần đảo Cayman nơi cũng có xe bị ảnh hưởng.
Hiện tại, các cáo buộc trong vụ kiện vẫn đang trong quá trình chờ xét xử tại tòa án, và Honda chưa có bất kỳ phản hồi chính thức nào liên quan đến sự việc này.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Lý giải nguyên nhân Nissan Almera giảm sâu thời gian dài nhưng vẫn ế?
Mazda CX-5 tiếp tục thống trị phân khúc C-SUV với gần 6.000 xe bán ra
Thị Trường Ôtô Việt 2025: Xe Điện Hóa Và Xe Trung Quốc Gây Chấn Động
Mazda bất ngờ tụt hạng vì sao rời khỏi top 5 doanh số tại Việt Nam năm 2024?
Doanh số xe bán tải tháng 2/2024: Hẩm hiu Toyota Hilux, Mazda BT-50
Có thể bạn quan tâm
-
Toyota Hilux điện hoá được cân nhắc đưa về Việt Nam?Tân Tổng giám đốc Toyota Việt Nam cho biết, đang xem xét, nghiên cứu các công nghệ động cơ khác và sẽ cân nhắc kỹ việc đưa các bản Hilux điện hoá ở thời điểm khác. -
Apollo EVO ra mắt siêu xe đường đuaApollo Automobil giới thiệu mẫu xe hypercar EVO có động cơ V12 800 mã lực, khí động học chủ động và sản xuất giới hạn chỉ 10 xe. -
Sạc siêu nhanh của BYD làm thay đổi nhận thức về xe điệnHệ thống trạm sạc nhanh Megawatt Flash Charging Piles của BYD làm mát bằng chất lỏng giúp tăng 2km chỉ trong 1 giây. Điều này đưa thời gian sạc đến gần hơn với thời gian đổ xăng. -
Chi tiết trang bị Mazda CX-90 PHEV sắp bán tại Việt NamMazda CX-90 trang bị hệ truyền động plug-in hybrid, dẫn động AWD, nội thất da Nappa, gói an toàn i-Activsense, dự kiến giao xe từ giữa 2026. -
Xác suất hỏng hóc của ô tô điện thấp hơn xe xăngNhận định trên là kết quả do nhóm nghiên cứu của Đại học Bách khoa Hà Nội sau khi có những đánh giá dựa trên dữ liệu thực tế tại Việt Nam.
Bình luận