Bộ đôi siêu xe triệu USD 'bí ẩn' nhất Việt Nam
Thứ Sáu, 07/07/2023 - 09:36 - Chưa có
Bên cạnh các mẫu siêu xe được công khai trước công chúng, một số xe có hành tung khá bí ẩn tại Việt Nam, đa phần là hypercar. Các mẫu xe này không được chủ nhân công khai và đương nhiên, không nhiều người biết đến sự hiện diện của chúng tại Việt Nam.
Koenigsegg CCX
Không phải Regera, CCX mới chính là chiếc Koenigsegg đầu tiên được đưa về Việt Nam. Theo giới thạo tin, hypercar này đã có mặt tại nước ta từ năm 2020 nhưng hầu như không xuất hiện trên các cổng thông tin.
![]() |
|
Koenigsegg CCX tại Việt Nam là chiếc CCX duy nhất trên thế giới mang màu đỏ. Ảnh: Vietnam Cars. |
Sự hiện diện của Koenigsegg CCX được xác nhận khi hypercar này được mang đi bảo dưỡng tại một garage ở TP.HCM. Siêu phẩm này được mua từ đại lý Alain Class Motor (Dubai) - nơi cung cấp những hypercar hàng đầu cho Việt Nam.
Koenigsegg CCX được trang bị động cơ siêu nạp V8 dung tích 4.7L, sản sinh công suất 806 mã lực và mô-men xoắn 920 Nm. Hypercar này có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3,2 giây và tốc độ tối đa 395 km/h.
CCX được sản xuất trong khoảng 2006-2010 và chỉ có 30 xe được ra lò. Xe vừa xuất hiện tại Việt Nam là chiếc CCX duy nhất trong số 30 xe mang màu sơn đỏ tươi. Chưa rõ mức giá để đưa chiếc Koenigsegg CCX này về Việt Nam. Hiện tại, các mẫu CCX đã qua sử dụng đều có giá trên 2 triệu USD.
McLaren Senna GTR
McLaren Senna là hypercar khá được ưa chuộng tại Việt Nam. Với 500 xe được sản xuất, việc sở hữu Senna không quá khó khăn như Senna GTR - phiên bản dành riêng cho đường đua.
![]() |
|
Chiếc Senna GTR được cho là đã có mặt tại Việt Nam. Ảnh: Phan Công Khanh. |
Thông tin Senna GTR về Việt Nam đã được úp mở từ năm 2022 bởi một đơn vị kinh doanh siêu xe có tiếng tại TP.HCM. Đến nay, thông tin này gần như chính xác khi xuất hiện hình ảnh nội thất của siêu xe này được chụp tại Việt Nam.
Là phiên bản nâng cấp dành riêng cho đường đua, McLaren Senna GTR được sản xuất với số lượng giới hạn 75 chiếc. So với Senna tiêu chuẩn, Senna GTR có ngoại thất hoàn toàn khác biệt, lấy cảm hứng từ mẫu xe đua P1 GTR.
![]() |
|
Khoang lái đậm chất xe đua của Senna GTR. Ảnh: Phan Công Khanh. |
Dù có đèn trước sau, Senna GTR khó có khả năng lăn bánh hợp pháp tại Việt Nam do các quy chuẩn về an toàn và tiếng ồn. Senna GTR vẫn sử dụng khối động cơ tăng áp kép V8 4.0L nhưng công suất được nâng lên mức 825 mã lực. Ở thời điểm ra mắt, Senna GTR có giá khởi điểm từ 1,5 triệu USD.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Biển số 110 năm tuổi chạm mốc giá 7 triệu USD, còn tăng tiếp trong 1 tháng tới
Bất ngờ người châu Âu mua xe điện nhiều hơn xe chạy dầu
Bí mật sau Lamborghini Huracan STJ: Mẫu xe độc nhất được bàn giao toàn cầu có gì đáng giá?
Xe SUV của Trung Quốc tự động phanh gấp vì nhầm biển quảng cáo là xe thật
Chuyện chưa kể đằng sau siêu phẩm Rolls-Royce Sweptail độc và đắt nhất thế giới
Sweptail là mẫu xe đầu tiên trong thời kỳ hiện đại của Rolls-Royce đã mở ra chương mới của nghệ thuật Coachbuild lâu đời, và mức giá lên đến 13 triệu USD đều có lý do thuyết phục.
Có thể bạn quan tâm
-
Toyota Fortuner đời cũ “lột xác” với diện mạo hầm hố như SUV sang tiền tỷToyota Fortuner Type 2 vừa gây chú ý khi được “lột xác” với body kit Spartan và màu sơn mới, mang diện mạo hầm hố như SUV sang tiền tỷ. -
Toyota Cressida 40 năm tuổi máy cực bền, được trả 1 tỷ nhưng chủ xe từ chối bánChiếc Toyota Cressida Wagon hơn 40 năm tuổi gây chú ý không chỉ bởi vẻ ngoài cổ điển hiếm gặp mà còn nhờ hành trình đặc biệt: bền bỉ lăn bánh qua năm tháng để chở bệnh nhân nghèo. -
Vì sao xe điện thường đánh bại xe xăng trong các bài thử nghiệm va chạm?Trong nhiều năm, tâm lý e ngại về độ an toàn của pin vẫn là rào cản lớn với người dùng xe điện. Thực tế từ các bài thử nghiệm va chạm lại cho thấy một câu chuyện hoàn toàn khác. -
5 mẫu xe SUV cỡ C an toàn nhất năm 2026, người mua không nên bỏ quaNgười mua xe SUV cỡ C ngày càng thực tế khi xe phải vừa túi tiền, tiết kiệm nhiên liệu, bền bỉ, ít hỏng vặt. Nhưng trên hết, an toàn vẫn là tiêu chí không thể thỏa hiệp. -
Tại sao các hãng xe dần loại bỏ tay nắm cửa truyền thống?Ngành công nghiệp ô tô chưa bao giờ đứng yên và nhiều chi tiết thiết kế trên xe dần bị lãng quên. Trong làn sóng đó, tay nắm cửa truyền thống đang trở thành “nạn nhân” tiếp theo.



Bình luận