Sáu mươi năm sau khi ra mắt, Lamborghini Miura vẫn được xem là biểu tượng khai sinh kỷ nguyên siêu xe hiện đại, nhưng câu hỏi vẫn còn gây tranh cãi: đâu mới là cỗ máy vĩ đại nhất trong lịch sử?
Trong thế giới của các tỷ phú, nơi những siêu xe trị giá hàng triệu đô la không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là biểu tượng của địa vị và đẳng cấp, thì thị trường mua bán suất đặt xe lại trở thành một lĩnh vực đầy sôi động và phức tạp, thu hút sự quan tâm đặc biệt từ giới thượng lưu.
McLaren vừa chính thức trình làng phiên bản giới hạn 750S Le Mans, được trang bị gói khí động học hiệu suất cao MSO High Downforce Kit (HDK) lấy cảm hứng trực tiếp từ huyền thoại đường đua McLaren F1 GTR, mẫu xe từng làm nên lịch sử tại Le Mans năm 1995.
McLaren Artura Spider gây ấn tượng với hệ thống mui xếp điện, có thể đóng/mở chỉ trong 11 giây ngay cả khi xe đang di chuyển, với điều kiện tốc độ không vượt quá 50 km/h.
Chiếc siêu xe McLaren GT mới đây đã được một đại gia tại Hà Nội sở hữu, được nhập khẩu chính hãng và hiện tại chỉ có đúng 2 chiếc xuất hiện tại Việt Nam.
Toyota dường như đã sẵn sàng bước vào “cuộc chơi lớn” ở phân khúc xe bán tải địa hình hiệu suất cao vốn là sân chơi lâu nay do các hãng xe Mỹ thống trị.