Bán chạy nhất phân khúc, Toyota Camry vẫn được ưu đãi, giảm giá
Thứ Sáu, 08/09/2023 - 15:02 - ducht
So với tháng trước, giá bán Toyota Camry hai phiên bản cao cấp nhất được đại lý giảm thêm từ 10 – 30 triệu đồng.
Tư vấn bán hàng đại lý cho biết, vào tháng Ngâu, Toyota Camry được ưu đãi, giảm giá sâu hơn so với khoảng thời gian trước.

Toyota Camry 2.5HEV đang được đại lý giảm giá cao nhất 45 triệu đồng.
Cụ thể, hai phiên bản được các đại lý tăng mức ưu đãi giảm giá cũng là hai bản cao cấp, có giá bán đắt nhất là Toyota Camry 2.5Q và 2.5HEV.
Ở thời điểm hiện tại, Toyota Camry 2.5HEV được đại lý giảm giá cao nhất 45 triệu đồng, trong khi tháng trước chỉ là 15 triệu đồng. Toyota Camry bản 2.5Q được giảm thêm 10 triệu đồng so với tháng trước, đang có mức ưu đãi là 40 triệu đồng.
Sau giảm giá, Toyota Camry 2.5Q còn từ 1,365 tỷ đồng. Còn phiên bản hybrid cao cấp nhất có giá bán thực tế từ 1,45 tỷ đồng.

Toyota Camry hiện đang được đại lý giảm giá từ 40-45 triệu đồng.
Hai phiên bản sử dụng động cơ 2.0 của Toyota Camry được đại lý giữ nguyên mức ưu đãi giá 40 triệu đồng như tháng trước. Xe hiện có giá thực tế lần lượt từ 1,065 tỷ đồng cho bản 2.0G và 1,18 tỷ đồng cho xe 2.0Q.
Tuy nhiên, dù giảm mạnh hơn song giá bán Toyota Camry vẫn cao hơn so với mặt bằng chung phân khúc. Trong khi các mẫu xe như Mazda 6 hay Kia K5 giá cao nhất chỉ khoảng 900 triệu đồng thì Camry có giá thấp nhất vẫn trên 1 tỷ đồng.
Theo báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), cộng dồn từ đầu năm, Toyota Camry đang là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc sedan hạng D, ghi nhận doanh số 1.581 xe. Mazda 6 và Kia K5 xếp sau với doanh số cộng dồn lần lượt đạt 714 và 562 xe.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Toyota Việt Nam đạt cột mốc xuất xưởng 700.000 xe
Hyundai Hybrid thế hệ mới: Giảm tiêu hao nhiên liệu "không tưởng"
Ô tô tồn kho cao, sức mua chậm: Thị trường Việt đang bước vào “điểm nghẽn”?
Top 10 xe bán chậm tháng 10/2024: Accord đứng đầu
Phân khúc xe đa dụng MPV có thêm nhiều lựa chọn mới ở giai đoạn cuối năm
Có thể bạn quan tâm
-
VF 5 bán chạy nhất phân khúc, Fronx khởi đầu chậmTháng 11, VinFast VF 5 tiếp tục dẫn đầu doanh số phân khúc CUV cỡ A+, trong khi tân binh Suzuki Fronx bán ít nhất. -
Xe cỡ A mất 35% doanh số sau một nămPhân khúc xe cỡ A tiếp tục co lại trong năm 2025, ngay cả mẫu bán chạy nhất Hyundai i10 cũng mất hơn 40% lượng xe bán ra. -
Audi tái sinh mẫu xe huyền thoại TT nhưng sử dụng động cơ điệnAudi đang được đồn đoán phát triển một chiếc coupe thể thao cỡ TT, có thể ra mắt sớm nhất năm 2027; nguyên mẫu cũng đã bị bắt gặp chạy thử trên đường công cộng. -
Red Bull chốt thiết kế siêu xe 1.200 mã lựcRed Bull đã "khóa" thiết kế cuối cùng của mẫu xe RB17 trước khi mở bán trong năm nay. Mẫu hypercar dành riêng cho đường đua này dùng động cơ V10 4.5L, tua máy tới 15.000 vòng/phút, đạt tổng công suất 1.200 mã lực. -
Sedan cỡ C lao dốc, thị trường co lại bằng xe cỡ ADoanh số sedan cỡ C trong 2025 ở mức xấp xỉ sedan cỡ A, khoảng hơn 6.000 xe, phản ánh sự suy yếu rõ rệt của phân khúc này.
Bình luận